Le Premier ministre Pham Minh Chinh , président du Comité de pilotage d'État pour les grands projets et travaux nationaux, notamment dans le secteur des transports, a présidé la 21e réunion de ce Comité. – Photo : VGP/Nhat Bac
Le 8 novembre après-midi, le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité directeur d'État pour les grands projets et travaux nationaux, essentiels au secteur des transports, a présidé la 21e réunion du Comité directeur.
La réunion s'est tenue en ligne depuis le siège du gouvernement et a touché 26 provinces et villes présentant d'importants projets nationaux et des travaux clés dans le secteur des transports.
D'après les rapports et les avis exprimés lors de la réunion, 19 projets routiers et un projet aéroportuaire, relevant du Comité de pilotage, ont été achevés et mis en service. Le pays compte désormais 2 476 km d'autoroutes.
Le ministère de la Construction et les collectivités locales s'efforcent de mettre en œuvre la construction de 733 km d'autoroutes, répartie en 22 projets et sous-projets. Parmi ceux-ci, 16 sous-projets, totalisant 575 km, devraient être achevés d'ici 2025. En revanche, 6 projets, représentant 158 km, accusent encore un retard.
Concernant le projet d'aéroport de Long Thanh, le projet composant 1 (siège des agences de gestion) et le projet composant 2 (ouvrages de gestion des vols) sont en construction, suivant de près le plan d'achèvement prévu en décembre 2025.
Le lot 3 (travaux essentiels), d'une valeur totale d'environ 48 792/86 435 milliards de VND, représente 56,5 % du montant du contrat. Le lot 5.10, relatif au terminal passagers, a achevé l'installation de la structure métallique des ailes et de la zone centrale ; sa valeur est réalisée à environ 61,5 %. En revanche, le lot 4.8 (trafic interne du port et infrastructures techniques) accuse un retard en raison des fortes pluies.
Le projet de composante 4 (travaux divers), dont les 6 éléments d'investissement prioritaires sont en cours de réalisation, est en cours de mise en œuvre. En raison d'un démarrage tardif, le volume réalisé reste limité. Les investisseurs se sont engagés à les achever d'ici décembre 2025, en parallèle avec l'avancement global du projet.
Lors de la 20e réunion, le 10 septembre 2025, le Premier ministre, président du Comité de pilotage, a assigné 30 tâches aux ministères, aux directions et aux collectivités locales, en mettant l'accent sur la suppression des difficultés et des obstacles, l'accélération des procédures de préparation des investissements afin de démarrer la construction et d'inaugurer les grands projets le 19 décembre 2025.
Jusqu'à présent, les unités ont accompli 8 tâches dans les délais impartis. Cela comprend plusieurs tâches importantes. Les agences mettent activement en œuvre 21 tâches (dont 10 relèvent de la gestion et de la direction courantes ; 11 n’ont pas encore atteint leur échéance). Actuellement, une tâche relative au déblaiement du site n’a pas encore atteint le niveau d’avancement requis.
Le Premier ministre a demandé que l'objectif de mettre en service au moins 3 000 km d'autoroutes et environ 1 700 km de routes côtières soit atteint. – Photo : VGP/Nhat Bac
Assurer une liaison de trafic synchronisée avec l'aéroport de Long Thanh
Dans ses remarques finales, le Premier ministre Pham Minh Chinh a reconnu et félicité les entités concernées pour leurs efforts actifs et assidus dans la mise en œuvre du travail, dans un esprit qui consiste à « transformer le néant en quelque chose, le difficile en facile et l'impossible en possible ».
Au vu des résultats obtenus, le Premier ministre a estimé qu'en 2025, nous pourrions dépasser l'objectif fixé par le 13e Congrès (3 000 km d'autoroute et 1 700 km de route côtière) et il est prévu que le 19 décembre, l'autoroute reliant Cao Bang à Ca Mau en passant par Lang Son, Hanoi et la région centrale, Ho Chi Minh-Ville, soit inaugurée.
Le Premier ministre a demandé aux entités concernées de continuer à promouvoir l'esprit de « tous pour le pays et le peuple », en mettant en œuvre de manière proactive les tâches relevant de leur compétence. En cas de problème, elles doivent proposer immédiatement des solutions et, si elles dépassent leur champ de compétences, en informer l'autorité compétente. « Le Parti a pris la direction, le Gouvernement est uni, l'Assemblée nationale l'accompagne, le Peuple soutient, la Patrie attend : alors seulement, discutons et agissons, et non pas tergiverser. » Il a également demandé d'attribuer les tâches de manière à garantir la clarté de six éléments : les personnes, les tâches, les délais, les responsabilités, l'autorité et les résultats. Enfin, il a demandé de promouvoir la décentralisation et la délégation de pouvoir dans l'esprit du principe « la collectivité décide, la collectivité agit, la collectivité est responsable », tout en renforçant les capacités de mise en œuvre, l'inspection et le contrôle.
Concernant les tâches clés, le Premier ministre a d’abord demandé d’atteindre l’objectif de mettre en service au moins 3 000 km d’autoroutes et environ 1 700 km de routes côtières (conformément à la résolution 50/NQ-CP du 20 mai 2021).
Pour atteindre cet objectif, il est nécessaire d'organiser la construction dans un esprit de persévérance, en apprenant à « surmonter le soleil et la pluie, à ne pas céder aux tempêtes et aux vents », à « si le jour ne suffit pas, travaillez la nuit », à « travailler jour et nuit, et faire des heures supplémentaires les jours de repos », à « manger vite, dormir aussitôt ». Les provinces et les villes restent vigilantes, et les secrétaires et présidents locaux veillent à ce que les investisseurs, les entrepreneurs, les ingénieurs et les ouvriers ne soient pas isolés sur le chantier.
Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, fait rapport lors de la réunion - Photo : VGP/Nhat Bac
Les vice-Premiers ministres, à la tête de la délégation, ont poursuivi leurs inspections, leurs analyses et la résolution des difficultés et des obstacles liés aux principaux projets de transport pour un certain nombre de projets d'autoroutes à fort trafic tels que Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang ; les entrepreneurs ont immédiatement adapté leurs méthodes de construction pour ces projets ; en fonction de la situation, ils ont mobilisé les forces armées et de police en renfort.
Le ministère de la Construction continue de superviser, de synthétiser et d'inciter les collectivités locales à se concentrer sur la mise en œuvre du réseau routier côtier ; de faire rapport rapidement au Premier ministre et au vice-Premier ministre Tran Hong Ha sur les questions qui dépassent son autorité afin d'atteindre l'objectif d'avoir environ 1 700 km de routes côtières à l'échelle nationale d'ici fin 2025.
Concernant la première phase du projet d'aéroport international de Long Thanh, le Premier ministre a souligné son rôle et son importance particulière. Alors qu'il ne reste que deux mois environ avant 2025, le volume de travail restant est considérable. Les ministères, agences et instances dirigeantes, notamment la Société des aéroports du Vietnam (ACV), doivent trouver d'urgence des solutions appropriées pour accélérer le rythme des travaux (en visant une croissance de plus de 20 % par mois), garantir un contrôle rigoureux de la qualité et de la sécurité des travailleurs, et organiser la construction de manière rationnelle et scientifique, en particulier pour les composantes 3 (terminal passagers) et 4 (infrastructures de service). Un rapport hebdomadaire devra être remis au vice-Premier ministre Tran Hong Ha.
Le Premier ministre a chargé le vice-Premier ministre Tran Hong Ha d'inspecter directement le chantier la semaine prochaine et d'inciter les agences à résoudre rapidement les problèmes afin d'accélérer l'avancement du projet. Les autoroutes reliant l'aéroport de Long Thanh doivent être achevées avant le 19 décembre 2025. Le système de transport desservant l'aéroport international de Long Thanh (phase 1) doit être rapidement mis en place pour permettre une exploitation optimale et synchronisée du projet.
Le Premier ministre a demandé l'accélération des procédures de préparation des investissements pour les projets visant à jeter les bases de leur mise en œuvre durant la période 2026-2030. - Photo : VGP/Nhat Bac
Concernant la qualité, la sécurité, la prévention des inondations et des tempêtes, et la protection de l'environnement, le Premier ministre a déclaré qu'il est important d'accélérer l'avancement des projets, mais qu'il est tout aussi important de garantir la qualité, l'hygiène environnementale et la sécurité des travailleurs conformément à la réglementation. Pour que le progrès soit possible, il est impératif de ne pas négliger ni raccourcir les processus et procédures techniques, de ne pas choisir des matériaux non conformes aux normes et de ne pas compromettre l'hygiène environnementale ni la sécurité des travailleurs sur les chantiers.
Ces derniers temps, les provinces du nord et du centre ont été frappées à plusieurs reprises par des tempêtes, provoquant des inondations, des glissements de terrain et d'importantes pertes humaines et matérielles. Le Premier ministre a demandé aux autorités locales de mettre en œuvre des solutions proactives pour faire face aux catastrophes naturelles, de rendre visite aux familles sinistrées et de les soutenir, et d'aider les populations à reconstruire leurs habitations et à relancer leurs activités. Il a également demandé aux investisseurs de déblayer rapidement les sites, de reprendre les constructions et de veiller tout particulièrement à choisir des emplacements pour les camps et les logements des travailleurs en altitude, loin des cours d'eau et des zones à risque de glissements de terrain.
Selon le Premier ministre, les changements climatiques, les conditions météorologiques extrêmes et les pluies torrentielles historiques ont fortement perturbé les infrastructures, les ponts et la vie quotidienne. Les organismes compétents doivent impérativement mettre à jour leurs données afin d'élaborer rapidement des solutions de conception adaptées, en privilégiant les nouveaux matériaux pour remplacer les matériaux traditionnels et en exploitant notamment les ressources en matériaux de remblai propres aux différentes régions : Nord, Centre, Sud, Sud-Ouest et Hauts Plateaux du Centre.
Le Premier ministre a déclaré qu'il est important d'accélérer l'avancement des projets, mais qu'il est nécessaire de garantir la qualité, l'hygiène environnementale et la sécurité des travailleurs conformément à la réglementation. – Photo : VGP/Nhat Bac
Concernant la nécessité d'assurer une synchronisation immédiate après la mise en service des projets, le Premier ministre a souligné que les normes autoroutières imposent la présence d'aires de repos, un besoin urgent pour les usagers de la route. Par conséquent, les collectivités locales doivent rapidement mettre les terrains à disposition des investisseurs afin qu'ils puissent y investir. Ces derniers doivent ensuite lancer des appels d'offres pour sélectionner les investisseurs qui construiront des aires de repos modernes, esthétiques, respectueuses de l'environnement et offrant des services de qualité.
Le ministère de la Construction et les collectivités locales doivent déployer simultanément des systèmes intelligents de gestion du trafic et de péage afin de garantir une exploitation moderne et sûre ; parallèlement, il convient de dégager des fonds pour poursuivre les investissements dans la construction et l’achèvement des autoroutes. Il est également nécessaire de planifier et de construire les échangeurs et les voies de desserte, et d’assurer une exploitation optimale des autoroutes une fois celles-ci terminées.
La réunion s'est tenue en ligne depuis le siège du gouvernement et a rassemblé des participants de 26 provinces et villes impliquées dans d'importants projets nationaux et des travaux et projets clés du secteur des transports. - Photo : VGP/Nhat Bac
Le Premier ministre a également demandé d'accélérer les procédures de préparation des investissements pour les projets afin de jeter les bases de leur mise en œuvre au cours de la période 2026-2030.
En conséquence, les provinces de Nghệ An, Quang Tri, Quang Ngaï et Cao Bang coordonnent activement leurs efforts avec le Bureau du gouvernement pour la mise en œuvre et la finalisation de l'étude de préfaisabilité, en vue de sa soumission aux autorités compétentes pour l'approbation de la politique d'investissement relative aux projets d'autoroutes Cam Lố - Lao Bảo, Quang Ngaï - Kon Tum et Bảc Kán - Cao Bang, dont l'achèvement est prévu pour décembre 2025. L'autoroute Vinh - Thanh Thuy a fait l'objet d'une évaluation par le Conseil d'évaluation de l'État. Le Bureau du gouvernement recueille actuellement les avis des membres du gouvernement afin de les soumettre à la 10ᵉ session de l'Assemblée nationale, et les prie de bien vouloir faire part de leurs observations dans les meilleurs délais afin de les synthétiser et d'en informer le gouvernement conformément à la réglementation.
La ville de Hanoï et les provinces de Bac Ninh et Gia Lai accélèrent le processus de préparation et d'approbation du rapport d'étude de faisabilité pour le projet de route reliant l'aéroport de Gia Binh à Hanoï et le projet Quy Nhon - Pleiku, qui doit être achevé d'ici décembre 2025.
Le ministère de la Construction accélère le processus d'approbation du projet et lancera les travaux d'élargissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan au quatrième trimestre 2025.
La ville d'Hô Chi Minh-Ville et la province de Lam Dong accélèrent la sélection des investisseurs, des entrepreneurs et les procédures connexes afin de démarrer la construction des projets Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai et Tan Phu - Bao Loc au quatrième trimestre 2025.
Pour les projets en cours de construction, le Premier ministre a demandé au ministère de la Construction, aux collectivités locales et aux agences gérant les projets en cours de construction de continuer à inciter les investisseurs et les entrepreneurs à renforcer les ressources humaines et matérielles, à augmenter le nombre d'équipes de construction et à organiser la construction en 3 équipes et 4 équipes afin d'assurer l'avancement des travaux conformément au plan établi.
Le ministère de la Construction, le ministère de la Défense nationale et les provinces de Ninh Binh, Hung Yen, Dong Nai, Lam Dong, Phu Tho et Son La exhortent les investisseurs à mettre en œuvre résolument dès le début les projets Dau Giay - Tan Phu, Ho Chi Minh City - Long Thanh, Ca Mau - Cai Nuoc, Cai Nuoc - Dat Mui, la voie de circulation vers l'île de Hon Khoai, le port à double usage de Hon Khoai, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh et Hoa Binh - Moc Chau, en respectant scrupuleusement le calendrier établi.
En matière d'émulation et de récompenses, le ministère de la Construction, en coordination avec le ministère de l'Intérieur, propose des récompenses aux collectifs et aux individus ayant accompli avec diligence et efficacité les tâches qui leur ont été confiées, conformément à la réglementation, notamment pour les projets achevés et mis en service en avance sur le calendrier prévu, avec qualité, sécurité et efficacité. Le ministère des Finances et le ministère de la Construction examinent et proposent des primes pour les lots de travaux de construction mentionnés dans le décret n° 15/2023/ND-CP.
Le Premier ministre a globalement approuvé le contenu des propositions et recommandations formulées lors de la réunion ; il a chargé le Bureau du gouvernement de coordonner avec le ministère de la Construction la synthèse complète des avis du vice-Premier ministre Tran Hong Ha, des membres du Comité directeur, des agences et des unités afin de rédiger l'avis de conclusion pour garantir une « clarté » en vue d'une mise en œuvre opportune, synchrone, efficace et de qualité.
Calcul du plan de construction du nouveau pont Song Lo
Lors de la réunion, le président du Comité populaire provincial de Phu Tho, Tran Duy Dong, a déclaré que la police provinciale poursuivait son enquête sur les graves infractions aux règles de construction constatées au pont Song Lo. La province a par ailleurs élaboré un plan de réparation, avec pour objectif de l'achever avant février 2026 (avant la saison des crues).
Concernant ce contenu, le Premier ministre a demandé que, parallèlement aux enquêtes et au traitement conformément à la réglementation, les agences évaluent avec précision l'état actuel du pont Song Lo, fassent rapport au Premier ministre en novembre 2025 et, si nécessaire, envisagent la construction d'un nouveau pont en cas d'urgence.
Ha Van
Source : https://baochinhphu.vn/thu-tuong-khanh-thanh-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-vao-19-12-2025-102251108192539505.htm
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