Le Premier ministre Pham Minh Chinh a hautement apprécié l'emplacement stratégique et le rôle du centre logistique de Chongqing dans la connexion des échanges commerciaux ; il a espéré que les deux parties continueraient à renforcer leurs liens avec le Vietnam.
Selon un correspondant spécial de l'Agence de presse vietnamienne, lors de son programme de participation au 8e Sommet de la sous-région du Grand Mékong (GMS) et de travail en Chine, le 8 novembre, le Premier ministre Pham Minh Chinh a visité le Centre logistique international de Chongqing, en Chine, et a accueilli le train express de l'ASEAN au départ de Hanoi pour ici.
Située au cœur du sud-ouest de la Chine, Chongqing est devenue ces dernières années le centre de transport et de logistique du pays. Elle relie les provinces de l'ouest de la Chine aux pays de l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN) ; le nord est relié au grand marché européen par le train Chine-Europe ; le sud s'étend au marché de l'Asie du Sud-Est, se connecte à l'ASEAN et s'intègre au monde. Le Centre logistique international de Chongqing joue donc un rôle crucial.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a visité le stand présentant les produits vietnamiens ; a écouté une présentation des activités du Centre logistique ; et a visité le quai et l'ensemble du Centre. Le Premier ministre Pham Minh Chinh et la délégation ont notamment accueilli le train express ASEAN au départ de Hanoï à destination du Centre logistique de Chongqing.
Le Centre logistique international de Chongqing couvre une superficie totale de 17,93 hectares, avec une surface de construction de 108 000 mètres carrés. Le port sec de Chongqing est situé sur la voie terrestre, au cœur de la zone logistique internationale de Chongqing. Près de 30 compagnies maritimes internationales le choisissent actuellement comme porte d'entrée vers la Chine continentale.
Le port sec de Chongqing vise à promouvoir la Chine occidentale et à s'étendre aux pays et régions du Partenariat économique régional global (RCEP). Le port présente les atouts de la centralisation, de l'écologisation, de la numérisation et de l'intelligence, formant quatre pôles : le « centre d'exploitation des nouvelles routes de transport terrestre et maritime », le « centre de coordination et de régulation des conteneurs maritimes internationaux », le « centre de coordination et de concentration de la logistique du froid import-export » et le « centre de coordination et de concentration du fret import-export ».
Actuellement, de nouvelles routes terrestres et maritimes relient Chongqing au Vietnam sous de nombreuses formes telles que le transport ferroviaire et maritime, le chemin de fer transfrontalier et la route transfrontalière.
Le port sec de Chongqing assure sept fonctions principales : le transport et l'entreposage de conteneurs internationaux ; le traitement et l'entreposage des produits de grande consommation importés et exportés ; les expositions et le commerce ; la concentration et la coordination des biens de consommation ; le transit de fret ; la plateforme de services de la chaîne d'approvisionnement et les services financiers. Grâce à la coopération avec 14 entrepôts sous douane à Hanoï, Hô-Chi-Minh-Ville, Hai Phong et Da Nang, nous développons une combinaison de services logistiques, commerciaux, de développement industriel et financiers.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a hautement apprécié la position stratégique et le rôle du Centre logistique de Chongqing dans la connexion des échanges commerciaux ; il a espéré que les deux parties continueraient à accroître les connexions avec le Vietnam, par route, voie navigable et chemin de fer, en particulier la route ferroviaire internationale du Vietnam via Chongqing, en Chine, vers l'Asie centrale et l'Europe pour exploiter le marché potentiel mais confronté à des difficultés de transport.
Affirmant que le transport ferroviaire présente l'avantage de combiner le transport aérien et maritime, avec un temps de transit court et des taux de fret pas trop élevés, ainsi que la sécurité, le Premier ministre Pham Minh Chinh espère que les deux parties investiront de toute urgence dans la modernisation et l'augmentation des connexions ferroviaires pour éliminer les goulots d'étranglement dans le transport vers l'Asie centrale et l'Europe.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a suggéré de valoriser le temps, l'intelligence et la connexion, de rouvrir la « Route de la Soie » dans la nouvelle ère, de créer l'avenir, une coopération mutuellement bénéfique ; d'ouvrir de nouveaux corridors commerciaux, non seulement entre le Vietnam et la Chine mais aussi l'ASEAN, l'Asie centrale et l'Europe ; de demander à la partie chinoise de se coordonner étroitement avec les partenaires vietnamiens, de développer la logistique, de promouvoir le commerce et les industries connexes afin que les marchandises vietnamiennes puissent avoir un meilleur accès au marché chinois et exporter les marchandises vietnamiennes vers des pays tiers, en particulier le Moyen-Orient et l'Europe.
Soulignant l'avantage de sa situation géographique, le Vietnam a une stratégie pour se développer en un centre de transit aérien et maritime, avec de grands aéroports et ports maritimes dans lesquels ont été et seront investis. Le Premier ministre Pham Minh Chinh a affirmé que le développement logistique est à la fois une exigence, un potentiel et un avantage du Vietnam ; il espère que la Chine coopérera, fournira un soutien financier, transférera la science et la technologie, formera les ressources humaines, partagera l'expérience de gestion et améliorera les institutions... pour aider le Vietnam à développer des centres logistiques similaires.
Il s'agit de la dernière activité du Premier ministre Pham Minh Chinh lors de son voyage de travail en Chine pour assister au GMS, au 10e Sommet de stratégie de coopération économique Ayeyawady-Chao Phraya-Mékong (ACMECS), au 11e Sommet de coopération Cambodge-Laos-Myanmar-Vietnam (CLMV) et à une visite de travail en Chine.
Dans la soirée du même jour, le Premier ministre Pham Minh Chinh et la délégation vietnamienne de haut rang ont quitté la ville de Chongqing et sont retournés au Vietnam.
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