Le Premier ministre a approuvé le projet de restructuration de la Vietnam Railway Corporation jusqu'en 2025.

Les revenus ont augmenté en moyenne de 7 à 8 % par an.

L'objectif du plan de restructuration de la Société des chemins de fer du Vietnam pour la période allant jusqu'à fin 2025 est de poursuivre l'innovation, d'ajuster avec souplesse la structure et l'échelle de l'organisation de la production, d'améliorer la qualité de la gouvernance d'entreprise, d'exploiter efficacement les ressources de l'entreprise et d'accroître la productivité du travail, assurant ainsi le développement durable de la société et sa modernisation progressive.

Selon le plan de restructuration approuvé par le Premier ministre , l'objectif pour la période 2021-2025 est que l'ensemble du groupe consolidé réalise une augmentation annuelle moyenne de son chiffre d'affaires de 7 à 8 % par rapport à l'année précédente.

Dans le même temps, nous nous efforçons d'atteindre et de dépasser les objectifs fixés par les autorités compétentes, de remplir nos obligations de paiement des impôts au budget de l'État, d'assurer un emploi suffisant, d'améliorer le niveau de vie des travailleurs et d'aider l'entreprise à sortir de sa situation déficitaire et à compenser progressivement les pertes accumulées.

Objectifs spécifiques pour la période 2021-2025 pour l'ensemble du groupe consolidé : augmentation annuelle moyenne de la valeur de la production et du chiffre d'affaires de 7 % à 8 % par rapport à l'année précédente ; maintien de l'emploi et garantie des moyens de subsistance des salariés. La société mère, Vietnam Railways Corporation, vise une augmentation annuelle moyenne de son chiffre d'affaires de 14 % par rapport à l'année précédente.

Concernant le plan de restructuration de la société mère et de ses filiales jusqu'à fin 2025, le projet stipule clairement : maintenir la société mère sous la forme d'une société à responsabilité limitée à capital 100 % public ; maintenir le modèle organisationnel du Centre d'exploitation des transports ferroviaires, des succursales d'exploitation ferroviaire, des usines de locomotives et des unités de service public affiliées à la société mère.

Le réseau ferroviaire comprend 12 succursales : Hanoï, Lao Cai, Ha Lao, Ha Lang, Ha Thai Hai, Ha Thanh, Nghe Tinh, Thua Thien-Hue, Nghia Binh, Phu Khanh, Saigon et la gare de Dong Dang. Il compte également 3 usines de locomotives : Hanoï, Vinh et Saigon, ainsi que 3 organismes de service public : l’École supérieure des chemins de fer, le Centre médical des chemins de fer et le Conseil régional de gestion des projets ferroviaires n° 1.

Un nouveau centre de recherche, d'application et de développement ferroviaire a été créé en tant que filiale de la société mère.

En ce qui concerne les entreprises dans lesquelles la société mère – Vietnam Railways Corporation – détient une participation de plus de 50 % du capital social, il s’agit notamment de : Di An Railway Joint Stock Company et Gia Lam Railway Joint Stock Company.

La société mère détient également plus de 50 % du capital social de 15 sociétés par actions ferroviaires : Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Hai Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam - Da Nang, Nghia Binh, Phu Khanh, Thuan Hai, Saigon ; 5 sociétés par actions d'information et de signalisation ferroviaires : Bac Giang, Hanoi, Vinh, Da Nang, Saigon et Dong Mo Stone Joint-Stock Company.

Fusion des sociétés par actions des chemins de fer de Hanoï et de Saïgon en 2024

Selon le plan, la fusion des deux sociétés par actions de transport ferroviaire de Hanoï et de Saigon en une seule société par actions de transport ferroviaire sera achevée en 2024 (Image : illustration).

Conformément au plan, la société mère cédera la totalité de sa participation dans 13 autres sociétés par actions, tout en conservant une participation de 50 % ou moins du capital social dans les sociétés suivantes : My Trang Stone Joint Stock Company, Railway Transport and Trade Joint Stock Company, Saigon Commercial Hotel Two-Member Limited Liability Company et Sun - Vietnam Railway Joint Stock Company.

Concernant le secteur des transports, la restructuration des sociétés par actions de transport ferroviaire de Hanoï et de transport ferroviaire de Saïgon sera effectuée conformément à la loi et aux directives du document n° 303/2022 du Premier ministre. En conséquence, ces deux entreprises fusionneront en une seule société par actions de transport ferroviaire.

Selon le plan, la feuille de route de mise en œuvre comprend l'accélération du désinvestissement de 13 sociétés par actions ; la finalisation de la fusion de la Hanoi Railway Transport Joint Stock Company et de la Saigon Railway Transport Joint Stock Company, qui devrait être achevée en 2024.

Le Centre de recherche, d'application et de développement ferroviaire sera créé après l'approbation du projet relatif à la gestion, à l'utilisation et à l'exploitation des infrastructures ferroviaires nationales, conformément au décret gouvernemental n° 46/2018.

Source : https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-phe-duyet-de-an-co-cau-lai-tct-duong-sat-vn-den-2025-192240627160123197.htm