Le Premier ministre approuve le projet de restructuration de la Vietnam Railway Corporation d'ici 2025

Les revenus ont augmenté en moyenne de 7 à 8 % par an

L'objectif du projet de restructuration de la Vietnam Railways Corporation jusqu'à la fin de 2025 est de continuer à innover, d'ajuster de manière flexible la structure et l'échelle de l'organisation de la production, d'améliorer la qualité de la gouvernance d'entreprise, d'exploiter efficacement les ressources de l'entreprise et d'améliorer la productivité du travail, en assurant le développement durable de l'entreprise et sa modernisation étape par étape.

Selon le projet de restructuration approuvé par le Premier ministre , l'objectif pour la période 2021-2025 est que les revenus consolidés de l'ensemble de la société augmentent en moyenne de 7 à 8 % par an par rapport à l'année précédente.

Parallèlement, s’efforcer d’atteindre et de dépasser les objectifs fixés par les autorités compétentes et de remplir les obligations de paiement du budget de l’État ; assurer suffisamment d’emplois, améliorer la vie des travailleurs, aider l’entreprise à échapper aux pertes et compenser progressivement les pertes accumulées.

Objectifs spécifiques pour la période 2021-2025, pour l'ensemble de la société consolidée : Augmentation de la valeur de production et des revenus en moyenne de 7 à 8 % par an par rapport à l'année précédente. Assurer l’emploi et la vie des travailleurs. Les revenus de la société mère - Vietnam Railway Corporation - ont augmenté en moyenne de 14 % par an par rapport à l'année précédente.

Concernant le plan d'organisation et de restructuration de la société mère et de ses unités membres d'ici la fin de 2025, le projet stipule clairement : Maintenir la société mère en tant que société à responsabilité limitée unipersonnelle avec 100 % du capital social détenu par l'État. Maintenir le modèle organisationnel du Centre de contrôle du transport ferroviaire ; Branches d'exploitation ferroviaire, branches d'entreprise de locomotives et unités de service public relevant de la société mère.

Ainsi, il existe 12 succursales d'exploitation ferroviaire : Hanoi, Lao Cai, Ha Lao, Ha Lang, Ha Thai Hai, Ha Thanh, Nghe Tinh, Thua Thien - Hue, Nghia Binh, Phu Khanh, Saigon et la succursale de la gare de Dong Dang. Il y a 3 succursales de l'usine de locomotives : Hanoi, Vinh, Saigon ; Il existe 3 unités de service public : le Collège ferroviaire, le Centre médical ferroviaire et le Conseil de gestion des projets ferroviaires de la région 1.

Centre de recherche, d'application et de développement ferroviaire nouvellement créé en tant que filiale de la société mère.

Concernant les entreprises dans lesquelles la société mère - Vietnam Railway Corporation - maintient un ratio de participation de plus de 50 % du capital social, notamment : Di An Railway Joint Stock Company, Gia Lam Railway Joint Stock Company.

La société mère détient également plus de 50 % du capital social de 15 sociétés par actions ferroviaires : Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Hai Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam Da Nang, Nghia Binh, Phu Khanh, Thuan Hai, Saigon ; 5 Sociétés par actions d'information sur les signaux ferroviaires : Bac Giang, Hanoi , Vinh, Da Nang, Saigon et Dong Mo Da Joint Stock Company.

Fusion de deux sociétés par actions des chemins de fer de Hanoi et de Saïgon en 2024

Selon le projet, la fusion des deux sociétés par actions de transport ferroviaire Hanoi et Saigon en une seule société par actions de transport ferroviaire sera achevée en 2024 (Photo : illustration).

Selon le projet, la société mère cédera la totalité de ses apports en capital dans 13 autres sociétés par actions ; Maintenir le ratio de contribution en capital de 50 % ou moins du capital social dans : My Trang Stone Joint Stock Company, Railway Transport and Trade Joint Stock Company, Saigon Commercial Hotel et Vietnam Railways Joint Stock Company.

En ce qui concerne le secteur des transports, les arrangements pour la Hanoi Railway Transport Joint Stock Company et la Saigon Railway Transport Joint Stock Company seront réalisés conformément aux dispositions de la loi et aux instructions du décret officiel n° 303/2022 du Premier ministre. En conséquence, ces deux entreprises seront fusionnées en une société par actions de transport ferroviaire.

Selon le projet, la feuille de route de mise en œuvre consiste à promouvoir le désinvestissement dans 13 sociétés par actions ; Achever la fusion de la Hanoi Railway Transport Joint Stock Company et de la Saigon Railway Transport Joint Stock Company, qui sera achevée en 2024.

Le Centre de recherche, d'application et de développement ferroviaire sera créé après l'approbation du projet de gestion, d'utilisation et d'exploitation des actifs de l'infrastructure ferroviaire nationale conformément au décret n° 46/2018 du gouvernement.

Source : https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-phe-duyet-de-an-co-cau-lai-tct-duong-sat-vn-den-2025-192240627160123197.htm