Les aéroports de Tan Son Nhat et de Noi Bai ont également mis en place un système de péage sans escale pour réduire la congestion.
Plus précisément, le Premier ministre a ordonné d’améliorer la qualité des services de transport de passagers et de réduire les retards et les annulations dans le transport aérien.
En ce qui concerne le transport routier, le ministère des Transports est chargé de mettre en œuvre efficacement des solutions pour contrôler et réduire les accidents de la circulation et les embouteillages ; d'organiser proactivement le trafic, de séparer les flux de trafic à distance et de libérer les postes de péage (barrières ouvertes) pour dégager les véhicules en cas d'embouteillages, en particulier sur les routes reliant Hanoi, Ho Chi Minh-Ville et les principaux pôles de trafic.
Les unités de transport doivent respecter les règles de circulation, prévenir les accidents sur les cols escarpés et aux passages à niveau, augmenter les inspections et traiter strictement les infractions qui provoquent des accidents de la circulation.
Soulignant que 2024 est l'année de l'accélération des projets, le Premier ministre a demandé aux entrepreneurs de se coordonner avec les localités pour finaliser rapidement les procédures de transfert des mines afin de garantir les réserves et les capacités nécessaires à l'exploitation du projet d'autoroute Nord-Sud-Est sur la période 2021-2025 et ainsi atteindre les objectifs fixés. Parallèlement, il conviendra de mettre en œuvre un plan d'entretien, de réparation et d'amélioration de la sécurité routière du réseau d'infrastructures de transport ; d'examiner et de gérer les points noirs susceptibles d'entraîner des accidents de la circulation ; d'examiner et d'installer des barrières anti-éblouissement supplémentaires et de les moderniser sur la route nationale 1A, les principales autoroutes nationales et les voies rapides.
Le ministre des Transports est chargé de renforcer l'inspection et d'exhorter les investisseurs à demander aux entrepreneurs de concentrer les ressources et d'organiser la construction en « 3 équipes, 4 équipes » pour assurer l'achèvement de 2 projets composants des sections Dien Chau - Bai Vot et Cam Lam - Vinh Hao selon le calendrier exigé par le Premier ministre ; exhortant les entrepreneurs à mettre en œuvre la construction des projets composants de l'autoroute Nord-Sud dans la période 2021-2025, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et Bien Hoa - Vung Tau selon le plan établi.
Parallèlement, il faut coordonner étroitement avec les autorités compétentes, les agences compétentes et les localités pour accélérer les progrès de la préparation des investissements et démarrer prochainement la construction de projets interrégionaux clés tels que les autoroutes Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh, Ho Chi Minh-Ville - Chon Thanh, Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai, Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong.
« Le ministère des Transports fera rapport au Premier ministre en février sur les résultats de l'évaluation expérimentale de l'utilisation du sable marin comme matériau de plate-forme routière, concluant que l'utilisation du sable marin répond aux exigences techniques des autoroutes pour proposer une réplication pour des projets de transport nationaux clés et importants, en particulier dans la région du delta du Mékong », indique la directive.
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