En conséquence, la brigade aérienne navale 954 a utilisé l'hydravion DHC-6 numéro VNT-772 pour effectuer 2 vols, totalisant 9 heures et 42 minutes, pour patrouiller et contrôler la pêche illégale, non déclarée et non réglementée (INN).

L'avion VNT-772 se prépare à décoller à l'aéroport de Can Tho
PHOTO : DUC JEU
Au cours de la mission, l'équipage a observé et détecté des navires de pêche cibles depuis les airs, a mené des opérations, a déterminé les coordonnées des navires de pêche et des groupes de navires de pêche sur la carte, et a simultanément informé les navires des garde-côtes vietnamiens de la position, de la direction et des tendances opérationnelles des navires sur le terrain afin de contrôler strictement les navires de pêche exploitant les produits de la mer dans les eaux délimitées et les eaux chevauchantes avec la Malaisie et l'Indonésie.
Dans les prochains mois, l'équipage de la Brigade 954 maintiendra ses effectifs et ses véhicules, se coordonnera avec les autres unités et sera prêt à effectuer des vols de patrouille et de contrôle de la pêche illicite, non déclarée et non réglementée.

Le pilote a effectué le vol
PHOTO : DUC JEU

Personnel des garde-côtes opérant lors d'un vol de contrôle
PHOTO : DUC JEU


Image enregistrée depuis un hydravion DHC-6
PHOTO : DUC JEU
Auparavant, le 2 décembre, le lieutenant-général Le Quang Dao, chef d'état-major adjoint de l'Armée populaire du Vietnam, avait présidé la réunion visant à déployer les tâches de la 48e semaine du Comité directeur du ministère de la Défense nationale sur la pêche INN.
Lors de la réunion, le ministère de la Défense nationale a déclaré qu'il maintenait plus de 50 navires en service dans les zones maritimes et utilisait deux hydravions pour patrouiller et contrôler la pêche INN 24h/24 et 7j/7 dans les zones maritimes adjacentes.
Le lieutenant-général Le Quang Dao a demandé aux agences fonctionnelles du ministère de la Défense nationale, à l'état-major général et aux unités de continuer à se coordonner étroitement avec les autorités locales, d'utiliser des mesures synchronisées avec la plus grande détermination ; de continuer à étudier et à augmenter le nombre de navires de patrouille et de service afin d'améliorer l'efficacité du contrôle en mer.
Le DHC-6 est-il un appareil moderne ?
Selon les informations annoncées, le premier hydravion DHC-6 a été équipé et affecté à l'armée de l'air de la marine populaire vietnamienne le 29 octobre 2013 à l'aéroport de Cam Ranh ( Khanh Hoa ).
L'appareil a une masse maximale de 5 670 kg, peut transporter 19 personnes et possède un plafond de service de 7 431 m. Sa vitesse maximale à une altitude de 2 000 m est de 307 km/h et son autonomie maximale est de 6 heures et 51 minutes.
Le DHC-6, doté d'une aile haute, de flotteurs bilatéraux et d'un train d'atterrissage robuste, assure une stabilité optimale même dans des conditions difficiles. Équipé de deux turbopropulseurs PT6A-34, cet hydravion garantit une sécurité et une fiabilité maximales, y compris lors d'opérations de combat et de ravitaillement en zones reculées.
La capacité de décoller et d'amerrir directement sur l'eau constitue un atout majeur, permettant au DHC-6 d'être déployé sur de petites îles dépourvues de pistes d'atterrissage. De plus, grâce à sa vitesse de croisière stable, son plafond de vol élevé et sa grande autonomie, le DHC-6 assure une surveillance étendue, du continent jusqu'aux points les plus reculés. Il s'agit d'un avantage stratégique pour la protection de la souveraineté, la surveillance de la sécurité maritime, ainsi que pour les missions humanitaires et de sauvetage d'urgence.
Source : https://thanhnien.vn/thuy-phi-co-dhc-6-tuan-tra-kiem-soat-chong-khai-thac-iuu-tren-vung-bien-phia-nam-185251206083210853.htm










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