À 6 heures précises, le vrombissement d'un moteur d'hélicoptère dissipa la brume, emportant les éclaireurs à travers les nuages à une altitude d'environ 800 à 1 200 mètres, survolant l'aéroport de Chu Lai, dans le district de Nui Thanh, province de Quang Nam . Des taches blanches apparurent dans le ciel, grossissant progressivement et se transformant en grappes de « fleurs » s'épanouissant dans les airs, avant de redescendre peu à peu et d'atterrir en toute sécurité.
Participant à son premier saut en parachute, le lieutenant Bui Ngoc Viet Hoa, commissaire politique adjoint de la compagnie de reconnaissance spéciale du 32e bataillon de reconnaissance, ne pouvait cacher sa nervosité. De retour de l'exercice, il a décrit avec assurance son expérience : « Je suis très heureux aujourd'hui. Toutes les manœuvres, de la sortie de l'avion à l'atterrissage, ont été exécutées avec fluidité et conformément aux exercices d'entraînement. J'ai atterri à environ 50 mètres du centre du terrain, ce qui correspond aux exigences du saut. Les débuts sont toujours difficiles, mais ce saut m'a permis de gagner en confiance et de surmonter mon anxiété. C'est ce qui me permettra de faire encore mieux lors de mes prochains sauts. »
Le capitaine Nguyen Van Tuan, éclaireur de la Compagnie de Reconnaissance Spéciale et parachutiste depuis plus de dix ans, explique : « Pour la manœuvre technique de l’éjection de l’avion, il est impératif d’effectuer un mouvement sûr afin de ne pas gêner le parachutiste qui saute derrière et d’éviter de heurter le système de la porte. Après avoir quitté l’appareil, il faut impérativement ouvrir le parachute 3 à 5 secondes plus tard. Il ne faut surtout pas l’ouvrir trop tôt, car il risquerait de se coincer dans le train d’atterrissage. En vol, une grande souplesse est requise, depuis la chute libre jusqu’à l’atterrissage, en passant par le choix du moment de l’ouverture, l’observation et le contrôle du parachute. À l’atterrissage, il est essentiel d’exécuter correctement la technique des « trois appuis » : fermer les orteils, les talons et les genoux afin de répartir l’impact équitablement entre les deux jambes. Une mauvaise exécution de cette technique peut entraîner le contact d’une jambe avec l’autre et provoquer une blessure. »
Selon le commandant Doan Xuan Hung, commandant adjoint du 32e bataillon de reconnaissance, l'entraînement au parachutisme est exigeant et nécessite une préparation minutieuse, tant au niveau humain que matériel. En vol, les soldats doivent être totalement autonomes dans leurs décisions et leurs mouvements. C'est pourquoi, avant tout saut en parachute, ils doivent suivre une formation de trois semaines, comprenant des cours théoriques et pratiques. La formation théorique porte notamment sur la gestion des situations imprévues en vol : vents violents à l'atterrissage, chutes dans l'eau, en forêt, en montagne, en colline ou en zone résidentielle, etc.
Après avoir maîtrisé les connaissances théoriques, les éclaireurs s'entraînent aux opérations au sol. Ils doivent d'abord apprendre à plier le parachute afin de détecter tout problème tel que déchirures, entailles sur la voilure ou les suspentes, taches d'huile, de graisse, moisissures ou rouille, autant d'éléments qui compromettent la qualité du parachute et la sécurité du saut. Lors des opérations de portage, d'enfilage et d'équipement, chaque soldat doit porter deux parachutes (principal et auxiliaire). Le parachute principal est placé dans le dos, et le parachute auxiliaire sur le ventre. Selon la mission, le poids et le nombre d'armes emportées varient, mais le règlement stipule que le poids total (personne, parachute et arme) ne doit pas dépasser 100 kg.
Observant directement les troupes s'entraîner au parachutisme et à l'atterrissage aéroporté, le lieutenant-colonel Do Tan Phuc, chef du département du renseignement militaire et de la reconnaissance de la 5e région militaire, a déclaré : « L'entraînement au parachutisme est une tâche annuelle de la région militaire, afin de garantir un haut niveau de préparation au combat et la capacité de faire face à des situations exceptionnelles. Au fil des ans, les forces spéciales de reconnaissance de la région militaire ont toujours bénéficié de l'attention des commandants à tous les niveaux. Elles jouissent d'un soutien politique fort et organisent régulièrement des entraînements aux plans de combat, à la préparation physique, à la marche avec charges lourdes, à la natation et au franchissement d'obstacles afin de développer une excellente condition physique, une grande endurance et la capacité de résister aux conditions climatiques difficiles et à la pression en vol. »
Grâce à une préparation minutieuse et rigoureuse, et avec le soutien actif du 930e régiment de la 372e division de défense aérienne de l'Armée de l'air, les officiers et soldats du 32e bataillon de reconnaissance ont parfaitement mené à bien leur mission, garantissant une sécurité absolue et atteignant les objectifs fixés. Par l'entraînement, ils perfectionnent leurs compétences techniques et tactiques, leur courage, leur détermination au combat et leur capacité à gérer les situations avec sang-froid, contribuant ainsi à la protection de la patrie.
Article et photos : LE TAY
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