Province de Dong Nai : Manque de matériaux de construction dans les projets clés

La province de Dong Nai compte de nombreux projets de transport nationaux majeurs, tels que l'aéroport de Long Thanh, l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau et la rocade n° 3-Hô-Chi-Minh-Ville, dont les travaux de construction s'accélèrent. En raison de la pénurie de matériaux de construction, ces projets risquent d'être retardés par rapport aux orientations fixées par le Premier ministre.

L'exploitation minière ne peut pas répondre à la demande

En 2025, l'aéroport de Long Thanh aura besoin de près de 5 millions de m³ de différents types de pierres de construction, mais à la mi-mai, seulement plus de 1,2 million de m³ avaient été acheminés sur le chantier, ce qui a entraîné une pénurie de matériaux de construction pour l'entrepreneur et de nombreuses difficultés pendant le processus de construction. La province de Dong Nai s'est engagée à fournir 4,3 millions de m³, répartis entre les carrières de pierre de Tan Cang 1, Tan Cang 2, Tan Cang 3, Tan Cang 4, Tan Cang 5, Tan Cang 6, Tan Cang 7, Tan Cang 8, Tan Cang 9, Soklu 2, Soklu 5 et la carrière d'Ap Mieu, mais la qualité de la pierre dans les carrières de Soklu 2 et Soklu 5 est inégale, avec beaucoup de pierres altérées, inadaptées à la construction de l'aéroport.

M. Duong Quang Dien, directeur adjoint permanent du conseil de gestion du projet de l'aéroport de Long Thanh, a déclaré que Vietnam Airlines Corporation (ACV) propose au Comité populaire de la province de Dong Nai de compléter et d'ajuster l'attribution des carrières de pierre de qualité, de supprimer rapidement les obstacles juridiques et d'aider les entrepreneurs à acheter le volume correct de pierre alloué.

Le projet de l'aéroport de Long Thanh manque de matériaux de construction.

Concernant les digues, le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau nécessite plus de 2,3 millions de m³, mais seul un million de m³ est actuellement disponible sur le chantier. Les mines disposent actuellement de faibles réserves et d'une qualité inégale, et les sites approuvés par la province attendent toujours les instructions de procédure pour finaliser le dossier de permis d'exploitation. De même, le projet de Ring Road 3 - Hô-Chi-Minh-Ville nécessite environ 2,3 millions de m³, mais la capacité d'approvisionnement des mines est insuffisante.

Français Selon les dirigeants du Département de l'Agriculture et de l'Environnement de la province de Dong Nai, d'ici fin 2024, la province comptera 44 permis d'exploitation minière valides, dont les réserves de pierre de construction s'élèvent à près de 294 millions de m³, avec une capacité d'exploitation de 22,7 millions de m³/an ; les réserves de sable de construction sont d'environ 3,6 millions de m³, avec une capacité d'exploitation de 0,5 million de m³/an et les réserves de matériaux de remplissage sont de 0,8 million de m³, avec une capacité d'exploitation de 0,06 million de m³/an. Les dirigeants du Comité populaire provincial ont ordonné et prolongé les permis d'exploitation minière, ajusté et complété les certificats d'investissement, ajusté les plans de zonage et approuvé les plans d'utilisation des terres, mais l'achèvement des procédures prend du temps. Actuellement, les matériaux de construction pour les projets clés sont rares. Rien qu'en comptant les pierres de construction, les dix carrières du pôle Tam Phuoc-Phuoc Tan ne disposent que de 1,89 million de m³, contre 6,4 millions de m³ nécessaires à l'approvisionnement de l'aéroport de Long Thanh, de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau et de la rocade n° 3-Hô-Chi-Minh-Ville. Parallèlement, l'approvisionnement des principaux projets de transport dans le Sud doit être achevé d'ici 2025.

Augmenter la capacité minière

Afin de garantir l'approvisionnement en pierres de construction, la localité envisage d'autoriser le transfert de neuf dossiers et d'ajuster les conditions d'utilisation des terres du projet de carrière Thanh Phu 3 (district de Vinh Cuu) ; l'approbation du bail foncier, la modification de l'affectation des terres et l'ajustement des certificats d'investissement pour certaines carrières. En ce qui concerne l'aéroport de Long Thanh en particulier, les autorités provinciales ont travaillé avec les propriétaires de carrières pour lever les obstacles aux procédures d'exploitation minière et accroître la capacité des carrières. Le chef du Comité populaire provincial de Dong Nai a proposé que le gouvernement central autorise l'application de mécanismes spéciaux d'exploitation minière pour le projet d'aéroport de Long Thanh et, si cette proposition est approuvée, la localité augmentera la capacité des carrières de 50 % afin de lever les difficultés liées aux matériaux qui freinent l'avancement des travaux.

Concernant le remblayage, la province a autorisé six sites représentant un volume de près de 4,4 millions de m³. Quatre sites sont actuellement à l'étude. Environ un million de m³ de matériaux de remblayage sont exploités dans des carrières d'une capacité d'approvisionnement de 6 millions de m³ pour des projets nationaux clés dans la région. Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a également proposé au Comité populaire provincial de réguler le volume excédentaire de matériaux de remblayage des deux mines de Bau Can et de Phuoc Binh pour les projets qui en ont besoin. Concernant le remblayage de sable, le Comité populaire provincial de Dong Nai a proposé au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement d'étudier et de soutenir des sources supplémentaires dans les provinces du Sud-Ouest.

Français Selon Mme Nguyen Thi Hoang, vice-présidente du Comité populaire provincial de Dong Nai, la localité a récemment émis de nombreux documents ajustant le volume d'exploitation de pierre aux entrepreneurs et à chaque mine pour des projets clés à l'intérieur et à l'extérieur de la province, mais en raison de problèmes juridiques liés au foncier et à l'investissement dans les mines de minéraux, la capacité d'exploitation a été limitée, de sorte que la source de matériaux acheminés sur le chantier n'a pas répondu à la demande. Le Comité populaire provincial de Dong Nai a proposé au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement d'autoriser les entreprises qui n'ont pas achevé les procédures à louer des terres pour exploitation sur la zone sous licence jusqu'au 31 décembre 2025 pour servir les projets et travaux de trafic clés à Dong Nai.

HOANG BAC

Source : https://www.sggp.org.vn/tinh-dong-nai-thieu-vat-lieu-xay-dung-tai-du-an-trong-diem-post799646.html