Panorama de l'aéroport de Long Thanh avant l'arrivée du premier vol

Après plus de 4 ans de travaux, l'aéroport de Long Thanh a clairement défini ses principaux éléments, approche de l'étape de l'achèvement de base avant le 19 décembre et devrait accueillir son premier vol.

Selon VTC News, après une longue période de travaux continus, l'aéroport international de Long Thanh entre dans une phase d'accélération sur l'ensemble du chantier. L'aéroport moderne de niveau 4F – la norme la plus élevée de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) – prend forme, avec notamment une tour de contrôle, deux pistes, un parking pour avions et un terminal.

La Société des aéroports du Vietnam a annoncé que l'ensemble du projet est mis en œuvre simultanément, avec un déploiement de ressources humaines et matérielles sans précédent pour un projet aéroportuaire au Vietnam. Près de 14 000 ingénieurs, experts et ouvriers, ainsi que plus de 3 000 engins, ont été mobilisés, assurant un rythme de construction continu 24 h/24 et permettant de réduire la durée des travaux de 3 à 6 mois par rapport au contrat.

Le terminal passagers, élément central de la phase 1, est en cours de construction accélérée. Bien que le contrat prévoie une livraison en novembre 2026, les travaux de construction seront quasiment terminés avant le 19 décembre 2025. La phase suivante comprend l'installation des équipements, les finitions intérieures, l'interconnexion et les essais du système ; ces opérations devraient durer environ six mois afin de garantir la sécurité avant la mise en service.

Parallèlement, la piste 1 et le système de voies de circulation sont achevés, les équipements installés et calibrés, et opérationnels. À l'ouest de l'aérogare, l'aire de stationnement des avions est également en avance sur le calendrier prévu, et les travaux principaux devraient être terminés avant le 19 décembre 2025, soit cinq mois plus tôt que prévu.

Parallèlement, la piste 2, élément clé de la phase de finition, a vu ses fondations achevées, la construction de la couche CPDD est réalisée à 72,6 % et la structure en béton armé à plus de 60 %. ACV prévoit de terminer cet élément avant le 19 décembre 2025 et sa mise en service est prévue pour juin 2026.

D'après les observations, les travaux des infrastructures de base, telles que les tunnels techniques, le drainage des lacs de régulation, les réseaux d'alimentation électrique et les routes (viaducs), sont également prioritairement menés afin de respecter le calendrier révisé. De nombreux éléments importants devraient être achevés avant le 19 décembre 2025, ce qui permettra une connexion simultanée des infrastructures aéroportuaires.

Le système d'alimentation en carburant souterrain – un élément techniquement complexe – est en cours de réalisation avec des canalisations situées à l'extérieur de l'aire de trafic, les travaux devant être achevés en décembre 2025. L'installation des équipements importés, le raccordement et les essais seront terminés en mars 2026, soit 3 mois avant la date prévue au contrat.

Sur la route reliant l'autoroute, la route 1 a été techniquement ouverte à la circulation le 30 avril 2025, tandis que la route 2 a atteint 91,5 % du volume d'asphalte et sera entièrement achevée en novembre 2025. Ces deux routes jouent un rôle important pour assurer un trafic fluide vers l'aéroport dès le premier jour d'exploitation.

De plus, les travaux annexes tels que les parkings, les terminaux de fret, les clôtures de sécurité, etc., sont également raccourcis de 3 à 6 mois afin de se synchroniser avec les éléments principaux.

Outre la construction, ACV finalise les équipements et systèmes d'exploitation afin de faire de Long Thanh l'aéroport le plus moderne de la région. L'aéroport international d'Incheon, classé 5 étoiles par Skytrax et figurant parmi les trois meilleurs aéroports au monde , a été choisi comme consultant en exploitation.

ACV a annoncé l'élaboration d'une série de normes opérationnelles détaillées, axées sur l'expérience passager selon les critères d'un hôtel cinq étoiles. Parallèlement, la stratégie commerciale et financière ainsi que le plan de répartition des opérations entre les compagnies aériennes sont en cours de finalisation afin d'établir une base opérationnelle durable.

L'aéroport de Long Thanh s'oriente vers la réalisation d'un « aéroport intelligent et vert », grâce à l'intégration de la biométrie et de l'IA dans le contrôle de sécurité et la gestion des bagages, tout en appliquant des solutions pour réduire les émissions de CO₂ conformément aux normes internationales.

Grâce à l'accélération du rythme de construction et des préparatifs en vue de son exploitation, l'aéroport international de Long Thanh se rapproche de plus en plus de son achèvement de base prévu pour fin 2025. Le projet achève progressivement ses phases finales afin d'accueillir les premiers vols commerciaux au premier semestre 2026, devenant ainsi une nouvelle porte d'entrée aérienne pour le Vietnam et la région. Sur la photo, le secrétaire général To Lam a visité le chantier de l'aéroport de Long Thanh le 13 novembre et a encouragé les équipes de construction.

Source : https://vtcnews.vn/toan-canh-san-bay-long-thanh-truoc-ngay-don-chuyen-bay-dau-tien-ar987610.html