La force totale entre dans une nouvelle ère

Pour surmonter les difficultés liées à la mise en œuvre des projets de circulation, les collectivités locales doivent mettre en œuvre simultanément de nombreuses solutions.

Selon Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai, la région est pleinement consciente de l'importance des investissements dans les infrastructures pour promouvoir le développement socio -économique de la province et la connectivité régionale. C'est pourquoi la province consacre un maximum de ressources à la mise en œuvre de projets et d'ouvrages de transport clés, tels que l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et le périphérique n° 3 reliant Hô Chi Minh-Ville.

Étroite coordination

M. Vo Tan Duc a souligné que l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et le périphérique n° 3 - Hô Chi Minh-Ville constituent des projets d'infrastructure routière majeurs pour le pays en général et pour la province en particulier. Par conséquent, le Comité populaire provincial a demandé aux organismes et aux personnes concernées d'organiser la mise en œuvre des travaux afin de mener à bien ces projets dans les délais impartis. Concernant le déblaiement du site de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, les exigences actuelles des entreprises et des services de construction sont satisfaites.

En tant qu'investisseur du projet de rocade 3 – Ho Chi Minh-Ville via la province de Dong Nai – et du projet de tronçon 1 de l'autoroute Bien Hoa – Vung Tau, M. Ngo The An, directeur du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction de routes, a déclaré que la difficulté rencontrée dans la mise en œuvre du projet par le passé était due au problème du déblaiement des terrains.

Construction du pont de Phuoc An reliant les provinces de Ba Ria, Vung Tau et Dong Nai. Photo : BICH NGOC

En tant qu'investisseur du projet, l'unité continue non seulement de renforcer le travail d'inspection et de supervision du site, d'inciter les entrepreneurs et les consultants à accélérer les progrès et à établir des plans de décaissement de capital pour chaque élément et lot des projets, mais elle se coordonne également avec les comités populaires des localités et le Centre provincial de développement du fonds foncier pour accélérer la remise des sites de construction des projets.

Le secrétaire du Parti de la ville de Bien Hoa, Ho Van Nam, a demandé aux services municipaux et locaux de poursuivre leur étroite collaboration avec les départements et antennes provinciaux afin de résoudre les problèmes fonciers restants. Un tirage au sort sera effectué avant le Nouvel An lunaire pour attribuer les terrains aux ménages éligibles à la réinstallation.

Dans les cas où les conditions ne sont pas remplies et où toutes les mesures ont été pleinement mises en œuvre conformément à la réglementation en matière d'indemnisation et de travaux de soutien, la localité et le comité de gestion du projet, en collaboration avec les secteurs concernés, prévoient de procéder à une application simultanée de la loi après le Nouvel An lunaire afin de remettre rapidement le chantier.

Concernant les matériaux de décharge, en décembre 2004, le Comité populaire provincial de Dong Nai a autorisé un site supplémentaire pour exploiter une réserve de près d'un million de mètres cubes de décharge afin de servir la construction du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

La zone d'exploitation des matériaux de remblai de la société par actions Central Construction Group (entrepreneur du volet 2 du projet) située dans la commune de Phuoc Binh, district de Long Thanh, s'étend sur plus de 13 hectares. Le volume total de terre autorisé pour le remblai des travaux de construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau sur ce site dépasse 989 000 m³ de terre monolithique (près de 1,2 million de m³ de terre vierge). La capacité d'exploitation maximale est de 300 000 m³ de terre monolithique par mois.

Auparavant, la province avait également accordé une licence à la société Lizen, entrepreneur du projet composant 1, pour exploiter les remblais sur un site du quartier de Tam Phuoc, dans la ville de Bien Hoa, avec une réserve d'environ 200 000 m3, afin de servir à la construction du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

application de politique flexible

Récemment, les dirigeants de la province de Binh Duong ont manifesté une grande impatience quant à l'avancement du projet de rocade n° 3 reliant Hô Chi Minh-Ville à Thuan An. Le secrétaire provincial du Parti et le président du Comité populaire provincial ont mené des enquêtes directes et collaboré avec les acteurs locaux, les investisseurs, les entreprises de construction et la population afin d'accélérer les travaux.

M. Nguyen Van Loi, secrétaire du Comité provincial du Parti de Binh Duong, a demandé aux localités traversées par la rocade n° 3 reliant Hô Chi Minh-Ville de poursuivre la mobilisation de l'ensemble du système politique afin de diffuser activement les idées du Parti et de l'État, de mobiliser la population et de la convaincre de les soutenir. Il a également demandé que toutes les mesures soient prises pour aider les personnes dont les terres ont été récupérées, en particulier les familles dont les terres ont été entièrement détruites, et que les difficultés soient résolues au plus vite afin de faciliter le relogement de certaines d'entre elles.

Vue aérienne du tracé de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai à travers la province de Taï Ninh. Photo : SY HUNG

M. Nguyen Cong Vinh, vice-président du Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau, a déclaré que pour résoudre les difficultés rencontrées dans le processus de mise en œuvre des projets d'infrastructures de transport, la localité combine de nombreuses solutions synchrones et globales.

Concrètement, l'organisation de réunions publiques, la diffusion d'informations sur l'objectif et les avantages du projet, les politiques de soutien aux populations affectées, ainsi que l'application ouverte et transparente des mécanismes d'indemnisation et de réinstallation, conformément à la loi et dans le respect des droits légitimes des personnes concernées, sont essentielles. Grâce à cela, la plupart des projets de liaison routière de la province progressent, notamment la phase de déblaiement des sites, qui est menée à bien afin de remettre des terrains propres à l'entreprise de construction.

Concernant le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le gouvernement a autorisé le ministère des Transports et les provinces de Ba Ria-Vung Tau et de Dong Nai à mettre en œuvre plusieurs mécanismes spécifiques. En particulier, la décentralisation a été confiée au Comité populaire de la province de Ba Ria-Vung Tau, maître d'ouvrage du tronçon traversant sa province, chargé de soumissionner pour les lots du troisième volet du projet. Par ailleurs, l'exemption des procédures d'octroi de permis d'exploitation minière pour les matériaux de construction courants permet à la province d'anticiper l'approvisionnement en matières premières et de définir les responsabilités des entreprises conformément à la réglementation.

Le Premier ministre a également autorisé la mise en œuvre simultanée de procédures visant à accélérer le déroulement des opérations. Le ministre des Transports, le président du Comité populaire de la province de Ba Ria-Vung Tau et la personne compétente chargée de l'acquisition foncière, de l'indemnisation, de l'aide et du relogement devront recourir à la procédure d'appel d'offres désigné en 2022 et 2023 pour les prestations de conseil et de construction relatives aux projets composants, les lots concernant le déplacement des infrastructures techniques, ainsi que les lots relatifs à l'indemnisation, au déblaiement des sites et au relogement.

Selon les dirigeants de la province de Ba Ria - Vung Tau, pour les lots de construction et d'installation des projets composants (à l'exclusion des lots de construction et d'installation relatifs au déplacement des infrastructures techniques, à l'indemnisation, au déblaiement des sites et à la réinstallation), la désignation des entrepreneurs est assortie d'une exigence d'économies d'au moins 5 % de la valeur estimée du lot (hors coûts imprévus)...

M. Nguyen Cong Vinh a déclaré que l'application de la forme d'appel d'offres désigné a raccourci le délai de sélection des entrepreneurs d'environ 94 jours, garantissant ainsi le respect des délais de démarrage des travaux et d'achèvement des projets par rapport à la forme d'appel d'offres ouvert.

Surveillez et vérifiez régulièrement les progrès

M. Nguyen Thanh Ngoc, président du Comité populaire provincial de Tay Ninh et chef du groupe de travail spécial chargé de lever les difficultés et les obstacles et de soutenir efficacement les entreprises, les investisseurs et les projets d'investissement dans la province, a donné des instructions importantes aux départements et aux branches concernant la levée des difficultés et des obstacles aux projets dans la province.

Le président du Comité populaire de la province de Taï Ninh a demandé aux services et administrations de se coordonner avec les collectivités locales afin d'examiner et de résoudre les difficultés rencontrées, d'apporter un soutien proactif aux entreprises et aux investisseurs pour les surmonter, et de finaliser les procédures et documents juridiques nécessaires à la mise en œuvre des projets. Il a insisté sur la nécessité d'un suivi et d'un contrôle réguliers des projets clés, des projets de développement socio-économique de la province et du projet d'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai, ainsi que sur l'importance d'établir des plans d'action en temps opportun et de traiter avec fermeté toute infraction.

M. Pham Van Con, directeur adjoint du Centre de développement du fonds foncier de la ville de Trang Bang, a déclaré qu'après l'approbation par le Premier ministre de la politique d'investissement pour le projet de construction de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai, la ville de Trang Bang l'a rapidement mise en œuvre auprès des personnes impactées par le projet. À ce jour, selon des statistiques préliminaires, le recensement des ménages touchés par le projet d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai et traversant la ville de Trang Bang, en vue de l'indemnisation de base, est achevé à environ 94 %. En conséquence, un avis de récupération foncière a été adressé à 749 ménages dont les terrains sont concernés par le projet. M. Con a ajouté que de nombreuses réunions ont été organisées avec la population et que la majorité approuve la politique de mise en œuvre du projet.

(*) Voir le journal Lao Dong, numéro du 21 janvier

Source : https://nld.com.vn/suc-bat-ha-tang-giao-thong-vung-dong-nam-bo-tong-luc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-196250123193651068.htm