Pour résoudre les difficultés de mise en œuvre des projets de circulation, les localités doivent mettre en œuvre de manière synchrone de nombreuses solutions.
Selon Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai, la localité est pleinement consciente de l'importance des investissements dans les infrastructures pour promouvoir le développement socio -économique et la connectivité régionale. C'est pourquoi la province consacre un maximum de ressources à la mise en œuvre de projets et d'ouvrages de transport clés, tels que l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau et la rocade n° 3-Hô-Chi-Minh-Ville.
Une coordination étroite
M. Vo Tan Duc a souligné que l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau et la rocade n° 3-Hô-Chi-Minh-Ville sont des projets de transport importants pour le pays en général et la province en particulier. Par conséquent, le Comité populaire provincial a demandé aux services et aux personnes concernés d'organiser la mise en œuvre des travaux afin de les achever dans les délais. Concernant le déblaiement du site de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, les exigences des entrepreneurs et des unités de construction sont actuellement satisfaites.
En tant qu'investisseur du projet Ring Road 3 - Ho Chi Minh-Ville à travers la province de Dong Nai et du projet de la composante 1 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, M. Ngo The An, directeur du Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic, a déclaré que la difficulté dans la mise en œuvre du projet dans le passé était le problème de défrichement des terres.
Construction du pont Phuoc An reliant les provinces de Ba Ria, Vung Tau et Dong Nai. Photo : BICH NGOC
En tant qu'investisseur du projet, l'unité continue non seulement de renforcer le travail d'inspection et de supervision du site, d'exhorter les entrepreneurs et les consultants à accélérer les progrès et à élaborer des plans de décaissement de capital pour chaque élément et ensemble des projets, mais se coordonne également avec les comités populaires des localités et le Centre provincial de développement du fonds foncier pour accélérer la remise des chantiers de construction des projets.
Le secrétaire du Parti de la ville de Bien Hoa, Ho Van Nam, a demandé aux unités et aux localités de la ville de poursuivre leur étroite collaboration avec les services et antennes provinciaux afin de résoudre les problèmes fonciers restants. Pour les ménages éligibles à des terres de réinstallation, un tirage au sort sera organisé avant le Têt.
Dans les cas où les conditions ne sont pas remplies et que toutes les étapes ont été pleinement mises en œuvre conformément à la réglementation en matière de compensation et de travaux de soutien, la localité et le comité de gestion du projet, en collaboration avec les secteurs concernés, planifieront de procéder à une application simultanée après le Têt pour remettre rapidement le chantier de construction.
En ce qui concerne les matériaux de remblai, en décembre 2004, le Comité populaire provincial de Dong Nai a autorisé un emplacement supplémentaire pour exploiter une réserve de près d'un million de m3 de terre de remblai pour servir à la construction du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
La zone d'exploitation des matériaux de remblai de la Central Construction Group Corporation (l'entrepreneur du volet 2 du projet) dans la commune de Phuoc Binh, district de Long Thanh, s'étend sur plus de 13 hectares. Le volume total de terre pouvant être exploité comme matériaux de remblai pour le projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau à cet endroit s'élève à plus de 989 000 m³ de sol monolithique (près de 1,2 million de m³ de sol vierge). La capacité d'exploitation maximale est de 300 000 m³ de sol monolithique par mois.
Auparavant, la province avait également accordé une licence à la société Lizen, l'entrepreneur du projet de la composante 1, pour exploiter le sol de remblai à un endroit dans le quartier de Tam Phuoc, ville de Bien Hoa avec une réserve d'environ 200 000 m3 pour servir à la construction du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Application flexible de la politique
Récemment, les dirigeants de la province de Binh Duong se sont montrés très impatients quant à l'avancement du projet de la rocade 3 reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Thuan An. Le secrétaire provincial du Parti et le président du Comité populaire provincial ont mené des enquêtes et collaboré directement avec la population, les investisseurs et les entrepreneurs afin d'accélérer les travaux.
M. Nguyen Van Loi, secrétaire du Comité provincial du Parti de Binh Duong, a demandé aux localités traversées par le périphérique 3 - Hô-Chi-Minh-Ville de continuer à mobiliser l'ensemble du système politique afin de promouvoir activement, de mobiliser et de convaincre la population d'adhérer aux politiques du Parti et de l'État. Parallèlement, il est nécessaire d'appliquer toutes les politiques visant à soutenir les personnes dont les terres ont été récupérées, en particulier les ménages dont les terres ont été entièrement défrichées, et de lever d'urgence les difficultés afin de trouver rapidement des solutions pour la réinstallation de certains ménages.
Vue aérienne du tracé de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai, traversant la province de Tay Ninh. Photo : SY HUNG
M. Nguyen Cong Vinh, vice-président du Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau, a déclaré que pour résoudre les difficultés dans le processus de mise en œuvre des projets d'infrastructures de circulation, la localité combine de nombreuses solutions synchrones et globales.
Plus précisément, l'organisation de réunions publiques, la large diffusion des informations sur l'objectif et les avantages du projet, ainsi que les politiques de soutien aux personnes affectées, et l'application publique, transparente et conforme à la loi des mécanismes d'indemnisation et d'aide à la réinstallation, garantissant ainsi les droits légitimes des personnes. Grâce à cela, la plupart des projets de raccordement routier de la province progressent, notamment la phase de déblaiement du site, qui permet de remettre des terrains propres aux entreprises de construction.
Concernant le projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, le gouvernement a autorisé le ministère des Transports et les provinces de Ba Ria-Vung Tau et de Dong Nai à appliquer de nombreux mécanismes spécifiques lors de sa mise en œuvre. En particulier, la décentralisation a été confiée au Comité populaire de la province de Ba Ria-Vung Tau, investisseur du tronçon traversant la province, chargé de soumissionner pour les lots du projet de la composante 3 ; la suppression des procédures d'octroi de licences d'exploitation minière pour les matériaux de construction courants permet à la province d'être proactive dans l'approvisionnement en matières premières et de déterminer la responsabilité de l'entrepreneur conformément à la réglementation.
Le Premier ministre a également autorisé la mise en œuvre simultanée de procédures visant à raccourcir les délais d'exécution des tâches. Le ministre des Transports, le président du Comité populaire de la province de Ba Ria-Vung Tau et la personne compétente pour l'acquisition de terres, l'indemnisation, l'accompagnement et la réinstallation appliqueront le formulaire d'appel d'offres désigné en 2022 et 2023 pour les lots de conseil et de construction liés aux projets composants, les lots servant au déplacement des infrastructures techniques, les lots d'indemnisation, de déblaiement des sites et de réinstallation.
Selon les dirigeants de la province de Ba Ria - Vung Tau, pour les lots de construction et d'installation des projets composants (à l'exclusion des lots de construction et d'installation servant à la relocalisation des infrastructures techniques, à l'indemnisation, au déblaiement des sites et à la réinstallation), la nomination des entrepreneurs s'accompagne d'une obligation d'économiser au moins 5% de la valeur estimée du lot (hors frais imprévus)...
M. Nguyen Cong Vinh a déclaré que l'application de la forme d'appel d'offres désigné a raccourci le temps de sélection de l'entrepreneur d'environ 94 jours, assurant ainsi l'avancement du début de la construction et le délai d'achèvement du projet par rapport à la forme d'appel d'offres ouvert.
Surveiller et vérifier régulièrement les progrès
M. Nguyen Thanh Ngoc, président du Comité populaire provincial de Tay Ninh, chef du groupe de travail spécial chargé d'éliminer les difficultés et les obstacles, de soutenir efficacement les entreprises, les investisseurs et les projets d'investissement dans la province, a donné des instructions importantes aux départements et aux branches sur l'élimination des difficultés et des obstacles pour les projets dans la province.
Le président du Comité populaire provincial de Tay Ninh a demandé aux services et aux antennes de se coordonner avec les localités pour examiner et résoudre les difficultés, soutenir activement les entreprises et les investisseurs dans leur lutte contre les difficultés et finaliser les procédures et documents juridiques nécessaires à la mise en œuvre des projets. En particulier, les projets clés, ceux visant à promouvoir le développement socio-économique de la province, comme le projet d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai, doivent faire l'objet d'un suivi et d'un contrôle réguliers, être planifiés en temps opportun et traiter les infractions avec détermination.
M. Pham Van Con, directeur adjoint du Centre de développement du fonds foncier de la ville de Trang Bang, a déclaré qu'après l'approbation par le Premier ministre de la politique d'investissement pour le projet de construction de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai, la ville de Trang Bang l'a rapidement déployée auprès des personnes concernées. À ce jour, selon les statistiques préliminaires, le recensement des ménages affectés par le projet d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai traversant la ville de Trang Bang pour l'indemnisation de base a été réalisé à environ 94 %. En conséquence, un avis de récupération des terres a été adressé à 749 ménages dont les terres sont incluses dans le projet. M. Con a indiqué que de nombreuses réunions ont eu lieu avec la population et que la majorité d'entre eux approuvent la politique de mise en œuvre du projet.
(*) Voir le journal Lao Dong du numéro du 21 janvier
Source : https://nld.com.vn/suc-bat-ha-tang-giao-thong-vung-dong-nam-bo-tong-luc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-196250123193651068.htm
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