Face à l’« ultimatum » de l’Administration des routes du Vietnam, selon lequel si les dégâts et la dégradation de la route nationale 1 traversant Ha Tinh ne sont pas entièrement réparés avant 11 heures le 30 janvier, Cienco4 mobilise toutes ses ressources pour la réparer.
Vidéo : Le directeur du conseil de gestion de projet fait le point sur les travaux de réparation
Le soir du 29 janvier, près de 100 locomotives, équipements et ouvriers de la société par actions Cienco4 Group - l'investisseur du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 1 du sud du pont Ben Thuy au nord de la rocade de la ville de Ha Tinh - continuaient de réparer la chaussée endommagée et dégradée sur la section du km 492 au km 504 traversant la ville de Nghen (Can Loc) et la commune de Thach Kenh (district de Thach Ha).
Cienco4 a réparé les dégâts sur la route nationale 1 traversant la zone résidentielle de Son Thinh, ville de Nghen, district de Can Loc, dans l'après-midi du 29 janvier.
La chaussée et la plateforme d'un tronçon de 12 km de la route nationale 1, traversant Ha Tinh entre la ville de Nghen et la commune de Thach Kenh, présentent des dommages structurels importants : décollement, fissures, craquelures en forme de carapace de tortue, affaissements et ornières profondes. Ce tronçon, gravement endommagé, doit être réparé en priorité par Cienco4 avant le Nouvel An lunaire de Giap Thin afin de garantir la sécurité des personnes et des véhicules.
Ces travaux de réparation de chaussée font partie du deuxième projet de rénovation routière qui vient d'être approuvé par les autorités compétentes.
M. Dang Hoa Chung, directeur du conseil de gestion de projet (société par actions du groupe Cienco4), a déclaré : Le deuxième projet de rénovation routière a un coût total de 61 milliards de VND pour réparer les dommages et la détérioration de la route nationale 1, y compris la déviation de la ville de Vinh et la section allant du sud du pont Ben Thuy au nord de la déviation de la ville de Ha Tinh.
Cependant, comme la route nationale 1 traversant Ha Tinh est plus gravement endommagée et doit être réparée en priorité, l'unité a alloué près de 50 milliards de VND (environ 80 % du financement du projet) aux travaux de réparation.
5 lignes de décollage, 2 lignes de pavage en béton bitumineux fonctionnant en continu.
La surface et la chaussée des zones endommagées et dégradées sont raclées sur une couche de 12 cm, nettoyées, laissées sécher, puis recouvertes d'une couche d'émulsion adhésive et de deux couches de béton bitumineux. La couche inférieure, d'une épaisseur de 7 cm, est composée de béton bitumineux C19, et la couche supérieure, d'une épaisseur de 5 cm, est composée de béton bitumineux C16 additionné d'additifs pour améliorer la durabilité de la chaussée et limiter l'orniérage.
Selon M. Dang Hoa Chung, au 29 janvier, l'unité a achevé environ 34 000/37 437 m2 selon le volume de réparations des dommages dans le rapport d'inspection sur le terrain daté du 8 janvier de l'équipe interdisciplinaire entre l'investisseur (Cienco4 Group Joint Stock Company), l'entreprise de projet (BOT Branch of Vinh City Bypass) avec le Bureau de gestion des routes II.3 et les départements, branches et secteurs de Ha Tinh.
Les sections gravement endommagées ont été grattées et recouvertes d'une nouvelle couche de béton bitumineux de 12 cm d'épaisseur.
Conformément à l'engagement pris dans le rapport d'inspection sur le terrain daté du 8 janvier par l'équipe interdisciplinaire, Cienco4 doit achever les travaux de réparation avant le 25 janvier. Expliquant ce retard, M. Dang Hoa Chung, directeur du comité de gestion de projet, a déclaré : Dès que le volume de travaux à effectuer avant le Nouvel An lunaire de Giap Thin a été convenu, l'unité a demandé à l'entrepreneur de concentrer les ressources matérielles et humaines sur la réalisation des travaux de réparation.
Cependant, ces derniers jours, en raison de l'influence de vagues d'air froid, le temps a souvent été pluvieux et venteux à Ha Tinh, de sorte que malgré les efforts déployés, le volume de production réalisé reste inférieur aux exigences de la province et des secteurs fonctionnels.
Le volume endommagé que Cienco4 doit réparer avant 11h le 30 janvier est de 37 347 m2 .
« Dès que la pluie et le vent ont cessé, l'unité a repris les travaux de réparation. À ce moment-là, elle a mobilisé la quasi-totalité de ses équipes de construction, avec 5 lignes de décapage et 2 lignes de pavage en béton bitumineux à chaud, travaillant 24 heures sur 24 pour achever rapidement le volume requis », a indiqué M. Dang Hoa Chung.
Le directeur du comité de gestion de projet a affirmé qu'avec la mobilisation de nombreuses équipes de construction jour et nuit, l'unité aura pratiquement achevé, d'ici 11h00 le 30 janvier, le volume de réparations proposé par l'agence de gestion des routes et les départements de Ha Tinh.
Les ouvriers de la société par actions Cienco4 Group doivent nettoyer et sécher les zones d'eau stagnante aux endroits grattés avant de pouvoir poser une nouvelle couche de béton asphalté.
Concernant la réparation de la chaussée endommagée et du système de sécurité routière sur la route nationale 1, du sud du pont Ben Thuy au nord de la rocade de la ville de Ha Tinh, le 23 janvier, la zone de gestion routière II a demandé à l'administration routière du Vietnam d'examiner et de décider de suspendre temporairement la perception des péages conformément à la réglementation.
Après avoir examiné les différents facteurs, l'Administration des routes du Vietnam a adressé un second document à l'investisseur, à l'entreprise chargée du projet et à la zone de gestion routière II afin de procéder d'urgence à la réparation de la chaussée endommagée et d'assurer la sécurité routière pendant le Nouvel An lunaire. Ce document comprend notamment l'« extension » de la rocade de Vinh City, branche BOT de Cienco4, afin de finaliser la réparation des fissures, des dommages structurels, des affaissements et des ornières sur une surface de 37 347 m² avant 11 h 00 le 30 janvier.
M. Vo Truong Giang, chef du bureau de gestion routière II.3, a indiqué que, ces derniers temps, hormis les jours de fortes pluies et de vent, Cienco4 et la branche BOT du contournement de Vinh ont déployé des efforts considérables pour remédier aux dommages et à la dégradation des infrastructures. À ce jour, d'après l'inspection réalisée par le service, le volume de réparations de base est conforme aux exigences.
Le deuxième projet de rénovation routière ne résout que partiellement les dommages et la dégradation de la route nationale 1, sans pouvoir la réparer entièrement. Il faudra attendre le projet de réfection complet de 2026. Par conséquent, nous espérons que les organismes compétents continueront d'apporter leur soutien à notre unité dans les prochains mois afin de mener à bien ce projet de rénovation. Une fois celui-ci achevé, la chaussée retrouvera son état d'origine, contribuant ainsi à garantir la sécurité routière des piétons et des véhicules.
M. Dang Hoa Chung
Directeur du comité de gestion de projet (Société par actions du groupe Cienco4)
Van Duc
Source
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