Face à « l'ultimatum » de l'Administration des Routes du Vietnam selon lequel si les dégâts et la dégradation de la Route Nationale 1 traversant Ha Tinh ne sont pas complètement réparés d'ici 11 heures du matin le 30 janvier, Cienco4 mobilise toutes ses ressources pour la réparer.
Vidéo : Le directeur du comité de gestion du projet informe sur les travaux de réparation
Dans la soirée du 29 janvier, près de 100 locomotives, équipements et ouvriers de la société par actions Cienco4 Group - l'investisseur du projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1 du sud du pont Ben Thuy au nord de la rocade de la ville de Ha Tinh, continuaient encore à réparer la surface de la route endommagée et dégradée sur le tronçon du km 492 au km 504 à travers la ville de Nghen (Can Loc) et la commune de Thach Kenh (district de Thach Ha).
Cienco4 a réparé les dommages sur la route nationale 1 à travers le quartier résidentiel de Son Thinh, ville de Nghen, district de Can Loc dans l'après-midi du 29 janvier.
La surface et la chaussée d'un tronçon de 12 km de la route nationale 1 traversant Ha Tinh, de la ville de Nghen à la commune de Thach Kenh, présentent des dommages structurels, des écaillages, des fissures, des affaissements et des traces de roues. Cienco4 doit s'atteler à la réparation de ce tronçon gravement endommagé avant le Nouvel An lunaire de Giap Thin afin d'assurer la sécurité des usagers et des véhicules.
Cette réfection de surface fait partie du deuxième projet de rénovation routière qui vient d'être approuvé par les autorités compétentes.
M. Dang Hoa Chung, directeur du conseil de gestion du projet (Cienco4 Group Joint Stock Company), a déclaré : Le deuxième projet de rénovation routière a un coût total de 61 milliards de VND pour réparer les dommages et la détérioration de la route nationale 1, y compris la rocade de la ville de Vinh et la section allant du sud du pont Ben Thuy au nord de la rocade de la ville de Ha Tinh.
Cependant, comme la route nationale 1 traversant Ha Tinh est plus gravement endommagée et doit être réparée en priorité, l'unité a alloué près de 50 milliards de VND (environ 80 % du financement du projet) aux travaux de réparation.
5 lignes de pelage, 2 lignes de pavage de béton bitumineux fonctionnant en continu.
La surface et la chaussée des zones et sections endommagées et dégradées sont grattées sur une couche de 12 cm, nettoyées, séchées, pulvérisées avec une émulsion adhésive et refaites avec deux couches de béton bitumineux. La couche inférieure est de 7 cm d'épaisseur avec du béton bitumineux C19 et la couche supérieure de 5 cm avec du béton bitumineux C16, additionné d'additifs pour accroître la durabilité de la chaussée et minimiser l'orniérage.
Selon M. Dang Hoa Chung, au 29 janvier, l'unité a achevé environ 34 000/37 437 m2 selon le volume de réparations des dommages dans le rapport d'inspection sur le terrain daté du 8 janvier de l'équipe interdisciplinaire entre l'investisseur (Cienco4 Group Joint Stock Company), l'entreprise du projet (BOT Branch of Vinh City Bypass) avec le Road Management Office II.3 et les départements, branches et secteurs de Ha Tinh.
Les sections gravement endommagées ont été grattées et refaites avec une nouvelle couche de béton bitumineux de 12 cm d'épaisseur.
Français Selon l'engagement du rapport d'inspection sur le terrain daté du 8 janvier de l'équipe interdisciplinaire, Cienco4 doit terminer les travaux de réparation avant le 25 janvier. Expliquant ce retard, M. Dang Hoa Chung - Directeur du Comité de gestion du projet a déclaré : Dès que le volume de travail à réparer avant le Nouvel An lunaire de Giap Thin a été convenu, l'unité a demandé à l'entrepreneur de concentrer les machines et les ressources humaines pour effectuer les travaux de réparation.
Cependant, ces derniers jours, en raison de l'influence des vagues d'air froid, le temps à Ha Tinh a souvent été pluvieux et venteux, donc malgré les efforts, le volume achevé est toujours plus lent que les besoins de la province et des secteurs fonctionnels.
Le volume endommagé que Cienco4 doit terminer de réparer avant 11 heures le 30 janvier est de 37 347 m2 .
Dès que la pluie et le vent ont cessé, l'unité a repris les travaux de réparation. À ce moment-là, l'unité a mobilisé la quasi-totalité de ses équipes de construction, avec cinq lignes de raclage et deux lignes de pose de béton bitumineux chaud, travaillant 24h/24 pour achever rapidement le volume requis », a indiqué M. Dang Hoa Chung.
Le directeur du comité de gestion du projet a affirmé qu'avec la mobilisation de nombreuses équipes de construction jour et nuit, d'ici 11 heures du matin le 30 janvier, l'unité achèvera essentiellement le volume de réparation proposé par l'agence de gestion des routes et les départements de Ha Tinh.
Les ouvriers de la société par actions Cienco4 Group doivent nettoyer et sécher les zones d'eau stagnante dans les endroits grattés avant de pouvoir poser une nouvelle couche de béton bitumineux.
Concernant la réparation de la surface de la route endommagée et du système de sécurité routière sur la route nationale 1, du sud du pont Ben Thuy au nord de la rocade de la ville de Ha Tinh, le 23 janvier, la zone de gestion routière II a demandé à l'administration routière du Vietnam d'envisager et de décider de cesser temporairement de percevoir les péages sur la base de la réglementation.
Après avoir examiné les facteurs, l'Administration routière du Vietnam a envoyé un deuxième document à l'investisseur, à l'entreprise de projet et à la zone de gestion routière II pour réparer d'urgence la surface de la route endommagée afin d'assurer la sécurité routière pendant le Nouvel An lunaire, y compris « l'extension » de Cienco4, branche BOT de la rocade de la ville de Vinh pour achever la réparation des fissures, des dommages structurels, des affaissements et des ornières avec un volume de 37 347 m2 avant 11 heures du matin le 30 janvier.
M. Vo Truong Giang, chef du Bureau de gestion des routes II.3, a estimé que, ces derniers temps, hormis les jours de pluie et de vent, Cienco4 et l'antenne BOT de la rocade de Vinh City ont déployé de nombreux efforts pour remédier aux dommages et réparer les dégradations. À ce jour, selon l'inspection de l'unité, le volume de réparation de base est conforme aux exigences.
Le deuxième projet de rénovation routière ne résout que partiellement les dommages et la dégradation de la route nationale 1, mais ne peut les réparer complètement. Il faudra donc attendre le projet de rénovation de 2026. Nous espérons donc que les organismes compétents continueront de soutenir l'unité dans la mise en œuvre du projet. Si celui-ci est mené à bien, la chaussée retrouvera quasiment son état d'origine, contribuant ainsi à la sécurité routière des usagers et des véhicules.
M. Dang Hoa Chung
Directeur du conseil de gestion de projet (Cienco4 Group Joint Stock Company)
Van Duc
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