La ville d'Hô Chi Minh-Ville fixe janvier 2026 comme date de début des travaux du projet de métro Ben Thanh - Tham Luong.

Selon le plan récemment publié, Ho Chi Minh-Ville commencera la construction de la ligne 2 du métro (Ben Thanh – Tham Luong) le 15 janvier 2026, achevant ainsi plus tôt le réseau ferroviaire urbain.

D'après les informations du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville du 10 novembre, la ville a publié un plan pour la mise en œuvre du projet de construction de la ligne 2 du métro Ben Thanh - Tham Luong.

Conformément au plan, d'octobre à décembre 2025, les tâches suivantes seront réalisées : soumission et publication du plan de mise en œuvre du projet ; préparation et évaluation des rapports à mi-parcours et finaux de l'étude de faisabilité révisée ; réalisation du rapport d'évaluation d'impact environnemental révisé, ainsi que des rapports de suivi et d'évaluation avant l'ajustement du projet.

En novembre et décembre 2025, l'investisseur effectuera des travaux préparatoires ; la construction de l'ensemble du tracé devrait débuter le 15 janvier 2026, avec un début simultané des travaux le 16 janvier 2026.

L'indemnisation et le déplacement des infrastructures techniques de la ligne 2 du métro (Ben Thanh-Tham Luong) sont en grande partie terminés.

La ville exige des agences et des unités qu'elles fassent preuve d'un sens aigu des responsabilités, qu'elles coordonnent leurs actions de manière proactive et qu'elles gèrent avec souplesse les problèmes qui surviennent au cours du processus de préparation des investissements ; qu'elles organisent leur structure organisationnelle et affectent le personnel de manière à assurer une mise en œuvre en temps opportun.

Le plan du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville exige que les départements, les agences et les quartiers/communes situés le long de la ligne 2 du métro examinent et rationalisent de manière proactive les processus et procédures administratifs, améliorent l'application des technologies de l'information et de l'intelligence artificielle dans la classification des documents et la détermination des niveaux de priorité de traitement, afin de minimiser les délais de traitement par rapport à la réglementation actuelle.

La nécessité d'un suivi et d'une supervision étroits du traitement des demandes, ainsi que d'une responsabilisation des groupes ou des individus subissant des retards, a également été soulevée.

Le Département de la construction est désigné comme organisme permanent chargé du suivi et de l'incitation des unités concernées à mettre en œuvre le plan. Toutes les deux semaines, il établira un rapport sur la situation et le soumettra au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également publié un document approuvant l'application des dispositions de la résolution n° 188 de l'Assemblée nationale relative à la mise en œuvre pilote de certains mécanismes et politiques spécifiques et spéciaux pour le développement des systèmes de transport ferroviaire urbain à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, pour les activités ultérieures du projet qui n'ont pas encore été mises en œuvre ; et dans le même temps, la procédure d'approbation de la politique d'investissement n'a pas besoin d'être répétée.

La ville a également accepté d'inclure les frais de fonctionnement des experts impliqués dans le processus d'évaluation dans le montant total de l'investissement.

Le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain est chargé d'organiser la préparation et la soumission du dossier à l'autorité compétente pour évaluation et approbation, conformément à la réglementation.

M. Tran Vo Anh Minh, chef adjoint du département de gestion des chemins de fer urbains du département de la construction de la ville d'Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que la durée totale des travaux de construction de cette ligne de métro devrait être de 57 mois et qu'elle entrera officiellement en service en décembre 2030.

Avant d'entrer officiellement en service, le navire devrait subir une période d'essai de trois mois, à compter de septembre 2030.

Actuellement, le déblaiement des terrains pour la ligne 2 du métro Ben Thanh - Tham Luong est terminé, et les unités effectuent les dernières étapes du déplacement des infrastructures électriques et d'eau dans les zones où les stations souterraines sont en construction.

La construction de la phase 1 de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong) devrait débuter en janvier 2026 et sa mise en service est prévue pour décembre 2030. (Source : Département de la construction de la ville d’Hô-Chi-Minh-Ville)

La ligne 2 du métro a une longueur totale de 62,17 km et compte 42 stations.

La première phase de la ligne Ben Thanh - Tham Luong s'étend sur 11,6 km et comprend 9 stations souterraines et 1 station aérienne, directement connectée à la ligne 1 du métro à la station Ben Thanh. L'investissement total pour ce projet s'élève à 47 890 milliards de dongs, intégralement financés par l'aide publique au développement (APD) et transférés au budget de la ville d'Hô Chi Minh-Ville dans le cadre du mécanisme spécial prévu par la résolution 188.

Cette ligne de métro est conçue pour une vitesse d'exploitation maximale de 90/80 km/h, et la phase initiale comprendra 14 rames, chacune composée de 3 voitures.

D'après les calculs de l'investisseur, le trafic journalier initial de la ligne 2 du métro, Ben Thanh - Tham Luong, devrait atteindre 227 000 passagers lors de sa mise en service. Aux heures de pointe, ce trafic devrait atteindre environ 11 856 passagers par heure.

Le projet a reçu un accord de principe en 2010, a débuté en 2019, avec un plan initial de mise en service en 2026, mais le délai d'achèvement a été ajusté à fin 2030.

Une fois achevée, la ligne 2 du métro Ben Thanh - Tham Luong jouera un rôle crucial en reliant le centre-ville au nord-ouest de Hô Chi Minh-Ville, en désengorgeant la ligne 1 et les réseaux routiers existants, et en contribuant au développement d'un système de transport public moderne, écologique et durable pour la ville.

Quang Huy

Source : https://vtcnews.vn/tp-hcm-chot-thoi-gian-khoi-cong-metro-ben-thanh-tham-luong-thang-1-2026-ar986416.html