Outre les lignes de métro léger financées par le budget de l'État, de nombreuses entreprises ont proposé que la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville étudie et mette en œuvre d'autres projets. - Photo : BAC HA
Concernant la mise en œuvre de la préparation des investissements pour les lignes de chemin de fer urbain conformément à la résolution 188 de l'Assemblée nationale , le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a chargé le Département de la construction de prendre la tête, en coordination avec le Conseil de gestion des chemins de fer urbains et les unités concernées, de mener un examen complet du plan du réseau de chemin de fer urbain, selon un nouveau modèle et une nouvelle vision, cohérents avec l'expansion des limites administratives.
Sur cette base, le Comité populaire de la ville sera informé d'un plan de mise en œuvre en juillet 2025.
En outre, le ministère de la Construction, en coordination avec le ministère de la Justice, assurera le suivi et la finalisation des dossiers, et conseillera au Comité populaire de la ville de soumettre au Conseil populaire de la ville une résolution précisant les procédures de préparation, d'évaluation, d'approbation et d'ajustement des plans de tracé et d'emplacement des lignes de chemin de fer urbaines, ainsi que la planification des zones de développement axées sur les transports (TOD).
Cette tâche doit être accomplie dans les délais impartis pour être soumise à la réunion du Conseil municipal, qui devrait avoir lieu le 27 juillet.
En ce qui concerne le financement, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a chargé le Département des finances de prendre la tête, en coordination avec le Conseil de gestion des chemins de fer urbains et d'autres unités concernées, de l'élaboration d'un plan de mobilisation et d'allocation de capitaux d'investissement afin d'assurer la progression des projets de chemins de fer urbains tels que décrits dans l'annexe de la résolution 188.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également demandé au ministère des Finances d'élaborer d'urgence un plan de mise en œuvre de la loi sur l'investissement dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), comprenant des procédures et des directives spécifiques pour la préparation, l'évaluation, l'approbation, l'appel d'offres, la signature des contrats et la gestion des projets PPP.
Parallèlement, il convient d’affiner les réglementations et les mécanismes visant à attirer les investissements privés, en garantissant l’efficacité, la transparence et l’équité de leur mise en œuvre ; de créer un environnement d’investissement attractif pour attirer les investisseurs nationaux et étrangers.
Dans un premier temps, la ville se concentrera sur la mise en œuvre de projets PPP clés et de grande envergure, notamment dans le domaine des transports ferroviaires urbains, afin de les soumettre aux autorités compétentes pour examen et décision.
Quelles lignes de métro léger de Hô Chi Minh-Ville font actuellement l'objet d'investissements ?
D'après les plans, le réseau de métro léger de Hô Chi Minh-Ville (après la fusion) s'étendra sur environ 1 012 km. La ville de Hô Chi Minh-Ville révise et ajuste actuellement son plan d'urbanisme général à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060.
Cela comprend une révision complète du plan du réseau ferroviaire urbain, fondée sur un nouveau modèle et une nouvelle vision – compatibles avec l’expansion des limites administratives.
La ville d'Hô Chi Minh-Ville a également publié un plan visant à mettre en œuvre la résolution 188 afin d'investir simultanément dans 7 lignes de métro d'une longueur totale de 355 km, qui devraient être achevées d'ici 2035. Plus précisément, pour la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong), l'objectif est de commencer la construction en 2025.
Parallèlement, la ligne ferroviaire reliant l'aéroport de Tan Son Nhat à l'aéroport de Long Thanh (Thu Thiem - Long Thanh) et la ligne ferroviaire reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville à Can Gio accélèrent également les procédures d'investissement.
Il y a quelques jours, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hô Chi Minh-Ville a également proposé au Comité populaire de la ville d'attribuer des tâches et d'allouer des capitaux pour préparer l'investissement dans deux lignes de métro reliant l'ancien quartier de Binh Duong , à savoir la ligne de métro 1 (Binh Duong Nouvelle Ville - Suoi Tien) et la ligne de métro 2 (Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc).
Source : https://tuoitre.vn/tp-hcm-xay-dung-de-an-huy-dong-von-dau-tu-dong-loat-hang-tram-km-duong-sat-do-thi-20250718164734536.htm
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