La ville d'Hô Chi Minh-Ville va modifier le projet du pont de 2 km de long reliant Thu Duc et le district 7.

La ville d'Hô Chi Minh ajuste son plan de construction du pont Thu Thiem 4 reliant Thu Duc et le district 7, long de plus de 2 km, après la construction d'un port international de navires à passagers à Nha Rong - Khanh Hoi Port.

Vue du pont Thu Thiem 4, qui permet d'augmenter le tirant d'air de 15 m à 45 m pour le passage des grands navires. Photo : Portcoast

Selon le département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville, cinq options de gabarit ont été étudiées pour le pont Thu Thiem 4. Ces options comprennent : un gabarit fixe de 10 m, 15 m ou 45 m, un passage souterrain, ou un pont à travée levante modulable de 15 m à 45 m. Le département des transports a proposé la construction d'un pont avec un gabarit de 15 m pour une exploitation normale, la travée principale pouvant être levée à 45 m lors du passage de grands navires. En août 2024, le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a consulté le ministère des Transports et a indiqué privilégier l'option d'un pont à gabarit fixe de 15 m, la jugeant adaptée à l'exploitation des bateaux-restaurants sur la rivière Saigon. Cependant, après concertation entre le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, et les services concernés, la ville a opté pour la transformation du port de Nha Rong - Khanh Hoi en port international de passagers. Cela a contraint la ville à revoir les plans de construction du pont Thu Thiem 4, afin de garantir un espace suffisant pour que les grands navires de croisière puissent entrer et sortir de la zone portuaire.

Perspective du projet de port international de passagers de Nha Rong - Khanh Hoi. Photo : Port de Saigon

Le projet de port international de passagers de Nha Rong - Khanh Hoi fait actuellement l'objet d'études et de préparation par la société par actions Saigon Port, en vue de solliciter l'approbation du ministère des Transports et du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville. La zone du projet englobe l'intégralité du secteur 3 et une partie du pont K10 reliant la rue Nguyen Tat Thanh, pour une superficie totale de plus de 68 000 m². Le port sera aménagé en un complexe multifonctionnel comprenant un quai international pour les passagers, un port de plaisance, une place publique, un parking et des zones logistiques dédiées aux opérations portuaires. L'investissement total de ce projet est estimé à près de 625 milliards de VND et sa réalisation s'échelonnera de 2025 à 2027. L'investisseur prévoit d'allouer 30 % de ce financement sur fonds propres, le reste étant financé par des emprunts bancaires ou d'autres sources de financement. Le port de Nha Rong - Khanh Hoi bénéficie d'une situation géographique très favorable, en plein centre-ville et face au nouveau quartier urbain de Thu Thiem. Ce lieu accueille régulièrement de grands paquebots de croisière internationaux transportant de 300 à près de 1 100 passagers par voyage. L’activité nocturne des bateaux de passagers et des bateaux-restaurants sur le fleuve Saigon contribue également à l’animation du quartier.

Chantier de construction du pont Thu Thiem 4 (HCMC). Photo de : Anh Tu

Selon un représentant du port de Saigon, la construction du pont Thu Thiem 4 doit être étudiée avec soin. En effet, si le tirant d'air du pont fixe n'est que de 15 mètres, les grands navires ne pourront pas accoster, ce qui compromettrait l'avantage concurrentiel de Hô Chi Minh-Ville en matière de tourisme fluvial. M. Phan Xuan Anh, directeur de la Saigon Boat Tourism Company, a souligné que si le pont Thu Thiem 4 est construit avec un tirant d'air trop faible, la zone portuaire de Nha Rong - Khanh Hoi deviendra une zone désertée, sans aucun grand navire pouvant y entrer ou en sortir. Le département des transports de Hô Chi Minh-Ville a indiqué avoir demandé au département de l'urbanisme et de l'architecture d'étudier et de mettre à jour en urgence le plan du port international de passagers de Nha Rong - Khanh Hoi, afin de l'intégrer au dossier d'ajustement du plan d'urbanisme général de la ville. Ce dossier servira de base à la détermination du tirant d'air approprié pour le pont Thu Thiem 4, garantissant ainsi le développement du trafic et préservant le potentiel touristique fluvial de la ville.

Le pont Thu Thiem 4 devrait avoir une longueur totale de 2,16 km, dont plus de 1,6 km pour le tronçon principal à six voies. Il partira de l'intersection du pont Tan Thuan 2 et de la rue Nguyen Van Linh (7e arrondissement) et rejoindra le nouveau quartier urbain de Thu Thiem, au croisement de l'axe nord-sud et de la rue Bui Thien Ngo. La ville d'Hô Chi Minh-Ville prévoit de débuter les travaux le 30 avril 2025 et de les achever en 2028.

Laodong.vn

Source : https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-se-doi-lai-thiet-ke-cau-dai-2km-noi-thu-duc-va-quan-7-1402981.ldo