Soumission au Premier ministre du projet de la phase 1 de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai avec un budget de près de 20 000 milliards de VND

Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de soumettre un document au Premier ministre sur l'approbation de la politique d'investissement pour le projet d'investissement de construction de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1) dans le cadre des contrats PPP (partenariat public-privé) et BOT (construction - exploitation - transfert).

Ce projet appartient au groupe A avec le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville comme autorité compétente ; l'unité de préparation du projet est le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (Conseil du trafic).

Rue Truong Chinh – Route nationale 22 à l'entrée nord-ouest de Hô-Chi-Minh-Ville, reliant la province de Tay Ninh . Photo : Tuan Kiet.

Le projet débute à l'intersection avec la rocade 3 dans le district de Cu Chi (HCMV). Il aboutit à la route nationale 22 dans le district de Ben Cau, province de Tay Ninh. La longueur totale de l'autoroute est d'environ 51 km, dont 24,7 km pour le tronçon traversant HCMV et 26,3 km pour le tronçon traversant la province de Tay Ninh.

Concernant l'ampleur de l'investissement, la phase 1 comprend quatre voies d'autoroute de 25,5 m de large ; le déblaiement du terrain est réalisé en une seule fois, à l'échelle de six voies d'autoroute pour l'ensemble du tracé. Les normes techniques prévoient une vitesse de conception de 120 km/h. Le tracé comprend cinq intersections, dont quatre intersections interconnectées à niveau (Ring Road 3, TL8, DT 787B, QL 22B) et une intersection à niveau en fin de tracé, coupant QL22.

Aux intersections résidentielles, des passages supérieurs ou inférieurs seront utilisés, disposés en fonction du niveau de la route existante et en tenant compte de la nécessité d'agrandissement et de modernisation en fonction de la planification future pour assurer le dégagement pour la circulation.

De plus, des systèmes de drainage, d'éclairage et d'aires de repos seront construits ; des systèmes de transport intelligents (STI) seront construits pour gérer et réguler la sécurité routière sur la route ; des stations de péage seront construites sur l'autoroute et aux intersections ; une technologie de perception de péage sans arrêt sera appliquée ; des routes d'accès seront construites des deux côtés de la route dans les zones résidentielles, assurant la connectivité lorsque l'autoroute sera construite...

Selon le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, la superficie initiale du projet est d'environ 409,3 hectares, avec 566 foyers concernés. Le défrichement des terres sera réalisé en une seule fois sur six voies d'autoroute, sous l'égide du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et du Comité populaire provincial de Tay Ninh.

En ce qui concerne le capital, le capital de l'État dans le projet s'élève à 9 674 milliards de VND, soit 49,31 % de l'investissement total (le gouvernement central alloue 2 872 milliards de VND, le budget de Hô Chi Minh-Ville est de 6 802 milliards de VND). Le capital restant provient d'investisseurs et d'entreprises de projets PPP, atteignant 9 943 milliards de VND, soit 50,69 % de l'investissement total du projet.

Le plan financier préliminaire prévoit 14 ans et 10 mois pour recouvrer le capital. La durée du contrat de projet est estimée à 16 ans et 9 mois. À l'issue de cette période, l'investisseur transférera le projet à l'autorité compétente pour gestion.

La période de mise en œuvre du projet est prévue de 2024 à 2029. La sélection des investisseurs aura lieu en 2024. Le déblaiement du site et la réinstallation auront lieu en 2024-2025.

Juin 2025, début du projet. 2025-2027, construction.

2028-2029, règlement du projet.

L'autoroute Ho Chi Minh-Ville – Moc Bai brise le monopole et crée une nouvelle route reliant Tay Ninh

Selon le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, la route nationale 22 (route transasiatique) est actuellement la seule route nationale reliant Ho Chi Minh-Ville à la frontière internationale de Moc Bai (Tay Ninh), une porte d'entrée internationale reliant les pays de la région de l'ASEAN.

Selon l'enquête, la demande commerciale bilatérale entre Hô-Chi-Minh-Ville et la province de Tay Ninh augmente rapidement, mais la route nationale 22 est surchargée, ce qui entraîne de fréquents embouteillages, perturbe la circulation des marchandises et des voyageurs, et augmente les accidents de la route. De plus, la route comporte de nombreuses intersections au même niveau… Cela freine le développement socio-économique des localités traversées par le projet et de la région économique clé du Sud-Est.

Hô-Chi-Minh-Ville estime qu'investir dans la construction de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai est absolument nécessaire. Une fois achevée, cette autoroute permettra de répartir le trafic sur la route nationale 22, d'accroître la compétitivité en réduisant les délais et en augmentant la capacité de transport de marchandises et de passagers à destination et en provenance de Hô-Chi-Minh-Ville ; de réduire les risques pour la sécurité routière ; d'accroître l'attractivité touristique de la région et de réduire la pollution environnementale.

Dans le même temps, une fois achevée, l'autoroute reliera les routes de ceinture de Ho Chi Minh-Ville telles que la route de ceinture 3 et la route de ceinture 4 à la province de Tay Ninh et se connectera à l'avenir à l'autoroute Go Dau - Xa Mat, promouvant les avantages des autoroutes pour développer l'économie et la société, assurant la sécurité nationale et la défense.

L'autoroute Ho Chi Minh-Ville – Moc Bai brise le monopole et crée une nouvelle ligne reliant Tay Ninh. L'autoroute Ho Chi Minh-Ville – Moc Bai complètera le réseau routier de la région économique clé du Sud, brisera le monopole et créera une nouvelle ligne reliant Tay Ninh. Ho Chi Minh-Ville a proposé que le gouvernement central alloue 2 900 milliards de dongs pour les indemnisations et le déblaiement du site.

Source : https://vietnamnet.vn/trinh-thu-tuong-du-an-cao-toc-tphcm-moc-bai-giai-doan-1-gan-20-000-ty-dong-2294814.html