Le magnat de l'automobile de luxe au Vietnam, Do Tien Dung, a perdu près de la moitié de ses revenus.

Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (Haxaco - Code : HAX) - le plus grand distributeur de la marque de voitures de luxe Mercedes-Benz du pays avec une part de marché de plus de 38% - continue de traverser une période commerciale difficile dans un contexte de pouvoir d'achat affaibli.

Le géant vietnamien de l'automobile de luxe a largement bénéficié de la forte reprise du marché automobile après la pandémie, de la politique de réduction de 50 % des droits d'immatriculation et de la pénurie mondiale de puces électroniques qui a limité l'offre. Haxaco a connu une année 2022 favorable, avec un chiffre d'affaires et des bénéfices records.

Cependant, le marché de la vente au détail de voitures a radicalement changé depuis l'entrée en 2023. Les dirigeants de Haxaco ont déclaré que la demande de voitures de luxe ne s'est pas améliorée car les gens ont tendance à attendre des signaux positifs de l' économie , ce qui entraîne une baisse des ventes de voitures par rapport à la même période.

Dans son rapport financier consolidé du troisième trimestre, le concessionnaire de voitures de luxe a enregistré une baisse de son chiffre d'affaires net de 43 % par rapport à la même période de l'année précédente, pour s'établir à 1 115 milliards de VND. Son bénéfice brut a ainsi diminué de près de 45 % pour s'établir à 65 milliards de VND, ce qui correspond à une légère baisse de la marge brute à 5,8 %.

Si les coûts d'exploitation et financiers sont restés stables par rapport à la même période, le bénéfice après impôts a chuté rapidement à plus de 8 milliards de VND, soit une chute de plus de 85 % par rapport à la même période de l'année précédente. Cependant, le chiffre d'affaires et les bénéfices restent supérieurs à ceux des deux premiers trimestres de l'année.

En général, depuis le début de l'année, Haxaco a enregistré une baisse de 44 % de son chiffre d'affaires net, qui s'élève à 2 905 milliards de VND (dont la majeure partie provient des ventes de véhicules, soit 2 510 milliards de VND, en baisse de près de moitié par rapport à la même période des neuf premiers mois de l'année précédente). Le bénéfice après impôts s'est établi à moins de 15 milliards de VND, en baisse de plus de 92 % par rapport à la même période.

Le total des actifs s'élève actuellement à 1 840 milliards de VND, en baisse de près de 30 % par rapport au début de l'année, l'entreprise ayant intensifié le traitement des stocks. À la fin de cette période, la valeur des stocks s'élevait à environ 583 milliards de VND, soit près d'un tiers du total des actifs, mais en baisse de 45 % par rapport au début de l'année.

Parallèlement à la gestion des stocks, la société présidée par M. Do Tien Dung a également fortement réduit sa dette à 520 milliards de VND, en baisse de 55% par rapport au début de l'année.

Dans un récent rapport sur l'industrie automobile, Dragon Capital Securities (VDSC) a indiqué que la faiblesse des taux d'intérêt sur les prêts est le facteur le plus important (outre l'augmentation des revenus) qui influencera la décision d'achat d'une Mercedes. Les analystes prévoient que la baisse des taux d'intérêt sur les prêts stimulera la demande de voitures de luxe fin 2023 et 2024.

De plus, les voitures sont des produits de base qui ont tendance à se déprécier rapidement au fil du temps (en général, les voitures neuves perdent 20 % de leur valeur la première année, puis diminuent de 10 % chaque année pendant les 4 années suivantes), les distributeurs automobiles doivent optimiser leurs stocks dans un environnement de faible demande.

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