À partir du 20 septembre, des cartes virtuelles hors ligne seront déployées pour les passagers utilisant les transports en commun.

Immédiatement après la mise à jour de la nouvelle version de l'application « HN Traffic Ticket Card », les clients peuvent utiliser la carte virtuelle hors ligne sans avoir besoin d'une connexion Internet pendant l'utilisation.

Les passagers peuvent utiliser des billets de bus virtuels lorsque le téléphone n'a pas besoin d'une connexion Internet.

Le matin du 18 septembre, M. Thai Ho Phuong, directeur du Centre de gestion et d'exploitation du trafic de la ville de Hanoï, a déclaré qu'afin de faciliter l'utilisation des cartes virtuelles (cartes non physiques) pour les transports publics, même en l'absence de connexion internet, le Centre poursuivait le déploiement des cartes virtuelles hors ligne à partir du 20 septembre 2024. Immédiatement après la mise à jour de la nouvelle version de l'application « HN Traffic Ticket Card », les clients peuvent utiliser la carte virtuelle hors ligne sans connexion internet. La carte mensuelle virtuelle hors ligne (carte non physique) est facile à utiliser, adaptée à tous les usagers et à tous les publics, tout en garantissant la sécurité des informations. Concernant la mise en œuvre des cartes mensuelles virtuelles hors ligne (cartes non physiques) pour le système de transport public de Hanoï, le Centre de gestion et d'exploitation du trafic de la ville de Hanoï est l'unité chargée de la gestion et de l'exploitation du système de transport public de la ville. Ces dernières années, le Centre a mené de nombreuses recherches scientifiques et appliqué les technologies au transport public de voyageurs, avec pour objectif une transformation numérique progressive afin d'améliorer la qualité de la gestion et de faire des transports publics un moyen de transport pratique pour les citoyens. La ville de Hanoï compte actuellement 153 lignes de bus en service, dont 128 lignes subventionnées, 9 lignes non subventionnées, 13 lignes adjacentes et 3 lignes de visite de la ville. Ces dernières années, la qualité de service du réseau de transport public de voyageurs par bus s'est améliorée. Cependant, l'objectif de répondre à 30 à 35 % des besoins de déplacement de la population reste un défi majeur.

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