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Depuis la création de la Zone économique clé centrale

Suite au redécoupage des frontières administratives provinciales, la Région dynamique centrale bénéficie de nouvelles opportunités de développement rapide et durable, avec un certain nombre de changements et d'orientations de recherche visant à étendre la portée de la région après 2030.

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng18/10/2025

Bande côtière de Da Nang, au nord de Quang Nam (photo prise fin 2024). Photo : QUOC TUAN
La région dynamique du Centre est définie comme la zone côtière de quatre provinces et villes de la région. Sur la photo : une bande côtière de la ville de Da Nang . Photo : QUOC TUAN

Nouvelle zone dynamique sur l'ancienne plateforme

En 2004, la Zone économique clé du Centre a été créée par la décision n° 148 du Premier ministre, en date du 13 août 2004. Elle comprenait cinq provinces et villes : Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam , Quang Ngai et Binh Dinh. Conformément à la résolution n° 306/NQ-CP du gouvernement relative à l’ajustement du Plan directeur national pour la période 2021-2030, avec une perspective à l’horizon 2050, la Zone dynamique du Centre sera créée et développée. Elle englobera les zones côtières des provinces et villes relevant directement du gouvernement central : Hue, Da Nang, Quang Ngai et Gia Lai.

La Zone Dynamique Centrale a été créée à partir de l'ancienne Zone Économique Clé Centrale, qui correspondait à l'ancienne province de Binh Dinh (aujourd'hui province de Gia Lai). Une différence notable réside dans le fait que la Zone Dynamique Centrale englobe la zone côtière de quatre provinces et villes de la région. Cette délimitation se justifie par la concentration des infrastructures stratégiques et des moteurs de développement régionaux, tels que l'industrie, le tourisme, les services et la logistique, sur le littoral.

Conformément au plan, des recherches seront menées après 2030 afin d'étendre le périmètre de la Zone Dynamique Centrale. Il apparaît clairement que l'expansion future de cette zone repose en grande partie sur la région occidentale, qui, suite à la réorganisation, intégrera les anciennes provinces de Kon Tum et de Gia Lai. La région occidentale de la Zone Dynamique Centrale bénéficie actuellement d'atouts considérables en termes de terres, d'énergie, de vastes forêts et de matières premières et plantes médicinales à forte valeur économique, mais ses liens avec la région orientale demeurent encore assez fragmentés.

régions occidentales des provinces
La région montagneuse n'a pas encore contribué de manière significative à la croissance globale de la région et n'a pas encore participé pleinement à la chaîne de valeur des approvisionnements et des services de la Région dynamique du Centre. Photo : QUOC TUAN

Selon l'Institut de recherche sur le développement socio-économique de Da Nang, la liaison est-ouest actuelle dans la région est principalement unidirectionnelle, dans le sens « offre ouest - consommation est », ce qui fait que la zone montagneuse ne contribue pas de manière substantielle à la croissance globale de la région et ne participe pas pleinement à la chaîne de valeur de l'offre et des services.

Pour créer une dynamique en faveur de l'expansion future de la région dynamique centrale, il est nécessaire de relier de manière globale les deux régions est-ouest par le biais du corridor international est-ouest (EWEC) et des corridors intra-régionaux.

Lors du 6e Forum régional de la logistique qui s'est tenu récemment à Hué, M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du Département des importations et des exportations (ministère de l'Industrie et du Commerce), a suggéré la mise en place d'une « Alliance logistique centrale » afin de créer un mécanisme de coordination étroit entre les provinces et les villes de la région. Concrètement, il est nécessaire de créer un comité exécutif conjoint avec la participation des dirigeants provinciaux, d'élaborer un plan logistique interrégional unifié, de développer un système d'information logistique partagé et de mettre en œuvre un programme commun de formation des ressources humaines en logistique. Parallèlement, il convient de créer un « corridor vert » pour les exportations agricoles afin de constituer une chaîne d'approvisionnement complète, des zones de production aux ports d'exportation.

Efforts visant à accroître les contributions

Au cours des vingt dernières années, la Région dynamique du Centre a enregistré de nombreux résultats positifs en matière de développement socio-économique. Cependant, sa contribution à l'économie vietnamienne demeure modeste. Classée troisième pour la plupart des indicateurs, loin derrière les Régions dynamiques du Nord et du Sud, elle ne joue qu'un rôle de moteur de croissance secondaire. Afin de contribuer à l'objectif de forte croissance du Vietnam pour la nouvelle période et d'accroître la contribution de la région, les congrès du Parti des provinces et des villes de la Région dynamique du Centre, qui viennent de se tenir, ont tous fixé un objectif de croissance à deux chiffres.

Copie de XUANSON-CAURONG (2)
La ville de Da Nang vise une croissance à deux chiffres sur la période 2026-2030. Photo : Xuan Son

Selon l'Institut de recherche sur le développement socio-économique de Da Nang, pour atteindre l'objectif de croissance économique de plus de 10 % sur la période 2026-2030, les localités de la région ont besoin de politiques visant à développer des secteurs clés tels que : l'industrie manufacturière et de transformation, le tourisme, la logistique, la finance et le commerce, l'information et la communication, les énergies renouvelables, etc.

En outre, il est nécessaire de mettre en place un écosystème financier complet et un incubateur pour l'économie privée, permettant la réallocation des capitaux et des ressources foncières. Parallèlement, des politiques doivent encourager la création de grandes entreprises privées à fort potentiel, capables de piloter la chaîne de valeur et d'investir à l'étranger.

D'après les experts, le modèle de croissance traditionnel fondé sur l'industrie lourde, les investissements massifs et l'exploitation des ressources naturelles montre progressivement ses limites. Les données indiquent que le secteur industriel et de la construction, qui constituait autrefois le principal moteur de l'économie régionale, voit sa part diminuer rapidement, passant d'un pic de plus de 50 % en 2022 à environ 30 % en 2024.

Cela illustre clairement l'épuisement du potentiel de croissance si nous continuons de dépendre d'industries lourdes telles que la pétrochimie, la métallurgie et la mécanique, qui sont fortement cycliques et vulnérables aux fluctuations mondiales. Il est donc nécessaire d'opérer une transition progressive vers un modèle industriel de haute technologie, économe en énergie et à faibles émissions… afin de s'adapter et de contribuer à la création d'une dynamique de croissance pour la région.

Source : https://baodanang.vn/tu-nen-tang-vung-kinh-te-trong-diem-mien-trung-3306627.html


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