Route côtière à travers la ville de Phan Thiet : choisir une ville côtière vivable

Il faut noter que Phan Thiet est dotée d'un magnifique littoral et de nombreuses rivières traversant la ville... mais ce n'est que lorsque cette route côtière sera mise en œuvre que son potentiel pourra être pleinement exploité, lorsque l'espace sera agrandi avec près de 85 hectares de terres gagnées sur la mer.

5 sections et 2 ponts sur l'embouchure de la rivière

Le 19 mai 2025, jour du 135e anniversaire de la naissance du président Ho Chi Minh , le musée Ho Chi Minh - succursale de Binh Thuan était bondé de visiteurs. D'ici en regardant vers la mer, dans 5 ans si tout va bien, le projet de route côtière traversera la ville. Phan Thiet, reliant le quartier de Phu Hai à la commune de Tien Thanh, dont le Comité permanent du Parti provincial a convenu le même jour, disposera d'un pont sur la rivière Ca Ty, juste à l'embouchure de la rivière. Il s'agit du premier viaduc à côté du deuxième viaduc de l'estuaire de Phu Hai, devenant un magnifique point culminant, non seulement pour le pays traversé par de nombreuses rivières comme Phan Thiet, mais aussi pour la route côtière de 14,6 km de long avec le point de départ au rond-point au début de la route DT.706B, quartier de Phu Hai et le point final croisant la route DT.719 sur le versant du Cambodge, commune de Tien Thanh. L'ensemble du parcours est divisé en 5 sections et chaque section a une méthode d'investissement et de construction différente, des niveaux de difficulté différents, créant ses propres beaux paysages, mais chaque section assure 6 voies de circulation standard, dans lesquelles la section transversale de la route est de 36,5 m.

Réunion du Comité permanent du Parti provincial du 19 mai 2025

Selon le rapport du plan d'investissement présenté par le Comité provincial du Parti lors de la réunion du Comité permanent du Comité provincial du Parti pour commentaires, la section 1, du point de départ du projet jusqu'à la rue Ton That Tung, mesure environ 5,23 km de long ; y compris le pont à haubans de Phu Hai et la remise en état des terres le long de l'estuaire de Phu Hai d'une superficie d'environ 44,1 hectares et un coût d'investissement d'environ 3 484 milliards de VND. Section 2, d'environ 0,98 km de long, de la rue Ton That Tung reliant la zone urbaine touristique de la plage de Phan Thiet à la rue Nguyen Tat Thanh. Il s'agit de la section où 3 options sont construites pour la comparaison et la sélection de l'option qui garantit l' économie , la technique et la sécurité de la zone de la plage de Doi Duong. Après analyse des participants à la réunion, le Comité permanent du Parti provincial a décidé de choisir l'option d'utiliser le trottoir et la surface de la route existants de la rue Le Loi dans la zone urbaine touristique côtière de Phan Thiet, d'une longueur de 0,98 km, pour étendre la surface de la route vers la mer, avec un coût d'environ 950 milliards de VND. Poursuivant avec la section 3 reliant la rue Nguyen Tat Thanh au parc Doi Duong, d'une longueur d'environ 0,555 km, la rue Le Loi existante sera élargie, en gardant intact le trottoir du côté gauche de l'itinéraire, en s'étendant vers le côté droit de l'itinéraire pour conserver les arbres sur le trottoir du parc Doi Duong avec un coût d'environ 92 milliards de VND.

Vue de l'estuaire de Phu Hai

Estuaire de Ca Ty

Zone urbaine touristique côtière de Phan Thiet.

Jusqu'à la section 4, d'une longueur d'environ 4,855 km (y compris le pont Ca Ty), depuis la fin du parc Doi Duong, à proximité de la digue maritime de Thuong Chanh pour se connecter à la route côtière existante dans la zone résidentielle du port de pêche de Nam. En conséquence, des investissements seront réalisés dans la construction d'une route d'empiètement sur la mer et d'un pont à haubans Ca Ty, ainsi que dans la construction d'un remblai de 3,3 km de long sur la rive sud du pont Ca Ty. En parallèle, des travaux de bonification de terres sont en cours le long de la zone du port de pêche sud d'une superficie d'environ 40,7 hectares ; Construction d'un brise-lames de 250 m de long (aile ouest) à l'embouchure de la rivière Ca Ty pour empêcher l'envasement de l'embouchure de la rivière... à un coût assez élevé, environ 4 586 milliards de VND.

Enfin, la section 5 s'étend sur environ 2 980 km, de la route côtière à travers le projet d'empiètement maritime, de réaménagement résidentiel et d'embellissement urbain du quartier de Duc Long, ville de Phan Thiet jusqu'à l'intersection de la route côtière DT.719 (versant du Cambodge). Cette section appartient au Projet d'amélioration de l'environnement urbain pour les villes de classe 2 - Composante de la province de Binh Thuan (financement BAD) ; Actuellement, le Comité populaire de la ville de Phan Thiet met en œuvre l'étape de la politique d'investissement du projet, il ajoutera donc environ 336 milliards de VND pour la phase 2 afin de compléter l'échelle du projet.

Rivière Ca Ty, section du port de pêche de Phan Thiet

Zone de récupération au sud du port de pêche de Phan Thiet.

Élargir l'espace vers la mer

Si les deux ponts supérieurs aux deux embouchures des rivières Ca Ty et Phu Hai, une fois construits, créeront des points forts architecturaux et paysagers, devenant des symboles pour attirer les touristes, alors la récupération d'environ 84,8 hectares de mer lorsque le projet sera mis en œuvre rendra la zone urbaine de Phan Thiet remarquablement différente. Car en plus de planifier les zones récupérées, nous exploitons également les nouveaux fonds fonciers émergents, qui, comme l'a souligné le Comité permanent du Parti provincial, doivent répondre aux critères pour contribuer à faire de ces terres un lieu vivable. Concrètement, ces nouveaux lieux doivent investir dans la nature d'une zone urbaine moderne, en harmonie avec la nature en organisant des routes côtières vertes, des parcs centraux de la zone, en créant de beaux paysages et le point culminant de chaque zone est la combinaison de blocs de services commerciaux, d'appartements de grande hauteur reliés au parc central. Les immeubles d'appartements de grande hauteur sont disposés avec un cœur constitué d'espaces verts combinés à des installations sportives, augmentant la valeur de la vie des habitants de la zone urbaine, garantissant à la fois un accès pratique et un environnement vert durable...

À partir de là, les 4 zones prévues pour l'empiètement de la mer sont conçues avec la mission de contribuer à surmonter les limites de la ville touristique actuelle de Phan Thiet. Le point le plus faible est que dans certaines zones côtières, les gens construisent des maisons, principalement des maisons de niveau 4, des maisons temporaires, de petites zones, rapprochées, tandis que les routes de circulation étroites n'assurent pas la circulation, la sécurité routière, la prévention et la lutte contre les incendies, affectant grandement la vie des gens, provoquant une perte de beauté urbaine.

De plus, il existe plusieurs autres limitations que, précédemment, dans la conclusion n° 703-KL/TU, datée du 15 mars 2023, le Comité permanent du Comité provincial du Parti a évaluées, à savoir que l'axe côtier de Phan Thiet est actuellement divisé par des embouchures de rivières, des zones résidentielles existantes, des projets touristiques et urbains. La planification de la construction, le paysage et l’environnement des zones côtières ne sont pas beaux. De nombreux sites ont été autorisés à construire des installations touristiques à proximité de la mer. Dans certains endroits, des autorisations ont été accordées pour construire des immeubles de grande hauteur, obscurcissant la vue ; Il ne reste plus beaucoup de plages publiques au service des habitants et des touristes dans la ville. Par conséquent, la ville de Phan Thiet doit planifier une route côtière fluide du nord ( limitrophe de la commune de Hong Phong, district de Bac Binh ) au sud ( limitrophe de la commune de Thuan Quy, district de Ham Thuan Nam). En particulier, la priorité est donnée à la construction de routes et de traversées de rivières dans les quartiers de Phu Hai, Thanh Hai, Phu Thuy, Hung Long, Duc Thang, Lac Dao, Duc Long et la commune de Tien Thanh.

Par conséquent, l'accord d'investissement dans la route côtière à travers la ville de Phan Thiet et les viaducs des rivières Ca Ty et Phu Hai sur la route par le Comité permanent du Parti provincial lors de la réunion du 19 mai 2025 est une continuation de l'orientation ci-dessus.

Zone touristique nationale de Mui Ne.

Route côtière dans le quartier de Phu Hai (pente du coucher du soleil).

4 zones de planification pour la récupération des terres :

La zone 1 a une superficie totale de mer récupérée d'environ 29,8 hectares dans le quartier de Phu Hai, dont la superficie prévue par le Département de la construction pour les fonctions d'utilisation des terres est de 13,72 hectares, y compris des terrains résidentiels (immeubles d'appartements) de 7,07 hectares ; Terrain de service commercial 2,05 ha; Parc vert de 1,92 ha... Les zones 2 et 3 sont toutes deux situées dans la zone portuaire de Phu Hai sur la rive nord avec 7,98 ha, sur la rive sud avec 14,3 ha sont également prévues avec des fonctions d'utilisation des terres similaires. La zone 4 a une superficie totale de mer récupérée d'environ 40,7 hectares dans la zone du port de pêche de Phan Thiet, le projet de récupération de la mer, de réaménagement des résidents et d'embellissement urbain du quartier Duc Long, la zone que le Département de la construction envisage de proposer pour planifier l'exploitation du fonds foncier est d'environ 34,71 hectares, dont le terrain pour les groupes de logements (immeubles d'appartements) est de 9,95 hectares ; terrain mixte (prévu pour accueillir des immeubles résidentiels de grande hauteur combinés à des services commerciaux, des bâtiments de services commerciaux, etc.) d'environ 3,34 ha ; Parc verdoyant de 7,53 ha...

Leçon 2 : Poursuivre la mission d'accès communautaire à la mer

Source : https://baobinhthuan.com.vn/tuyen-duong-ven-bien-qua-tp-phan-thiet-quyet-dinh-do-thi-bien-dang-song-130411.html