Lors de la réunion d'examen de la situation socio -économique de Ho Chi Minh-Ville au cours des cinq premiers mois de l'année, le 3 juin, M. Tran Quang Lam, directeur par intérim du département de la construction de Ho Chi Minh-Ville, a fourni de nouvelles informations relatives au projet de ligne de métro reliant le centre-ville au district de Can Gio.
Selon le directeur par intérim du département de la construction de Ho Chi Minh-Ville, si tout se passe bien, la construction de la ligne de métro pourrait commencer début 2026.
Selon M. Lam, Vingroup accélère la recherche et la préparation d'une proposition de projet selon le modèle de partenariat public-privé (PPP). Le projet utilisera les fonds propres de l'entreprise et mobilisera des capitaux supplémentaires auprès d'autres sources légales, sans recourir au budget de l'État. En cas de refus de la proposition, l'entreprise assumera l'intégralité des coûts de recherche et des risques associés.
Le directeur par intérim du département de la construction de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que si tout se passe bien, la construction de la ligne de métro pourrait commencer début 2026. Il a également noté que les investisseurs doivent garantir la qualité de leurs documents et le contenu complet conformément aux réglementations légales.
Le projet de métro reliant le centre-ville de Hô-Chi-Minh-Ville au district de Can Gio, d'une longueur totale d'environ 48,7 km, est une ligne ferroviaire urbaine à grande vitesse entièrement surélevée, à écartement standard de 1 435 mm, à double voie et à vitesse maximale de 250 km/h. L'investissement total est estimé à environ 102 370 milliards de VND, soit 4,09 milliards de dollars américains.
Une fois achevée, la ligne de métro réduira le temps de trajet entre la zone urbaine de Phu My Hung (district 7) et le district de Can Gio à environ 16 minutes. Le projet devrait desservir 30 000 à 40 000 passagers par heure dans chaque sens, avec deux dépôts situés dans le district 7 (quartier de Binh Thuan , 20 ha) et la commune de Long Hoa, district de Can Gio (39 ha).
La ligne de métro Ho Chi Minh-Ville - Can Gio sera surélevée, avec une vitesse maximale de 250 km/h. (Photo : Luong Y)
L'itinéraire part de la rue Nguyen Van Linh (entre les intersections Nguyen Thi Thap et Ly Phuc Man), longe le terre-plein central, tourne à gauche à l'intersection Nguyen Luong Bang, continue sur l'autoroute 15B, D1, traverse le pont Rach Dia, passe par les zones de relogement de Hong Linh et Van Phat Hung (Nha Be). Après avoir traversé la rivière Soai Rap, la ligne de métro longe l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, puis tourne sur la rue Rung Sac, pour aboutir au centre de Can Gio.
Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a identifié ce projet comme l'un des projets d'infrastructure clés, jouant un rôle important dans la promotion du développement de la zone urbaine touristique côtière de Can Gio de plus de 2 870 hectares - un projet stratégique investi par Vingroup.
Source : https://vtcnews.vn/tuyen-metro-4-ty-usd-noi-can-gio-voi-trung-tam-tp-hcm-co-the-khoi-cong-dau-2026-ar946837.html
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