4 sections de l'autoroute Nord-Sud seront opérationnelles avant le 30 avril

L'Administration des Routes du Vietnam (VRA) vient d'envoyer un document aux Comités de Gestion des Projets (PMU) 2, 6, 7, 85, Thang Long, Ho Chi Minh Road et My Thuan pour se préparer à recevoir les autoroutes pour la gestion, l'exploitation, l'entretien et la protection.

Selon le document, le Département des routes du Vietnam a demandé aux comités de gestion de projet de mener à bien les procédures d'acceptation des éléments de construction achevés conformément à la réglementation, y compris la notification des résultats de l'acceptation des travaux de construction par le Conseil d'inspection d'État.

Les comités de gestion de projet installent entièrement la signalisation routière et les travaux de sécurité routière ; Élaborer un plan d’organisation du trafic à soumettre à l’Administration routière du Vietnam pour approbation ; Inspecter et évaluer la sécurité routière des travaux routiers avant leur mise en service ; Établir et approuver les procédures de maintenance et les procédures d’exploitation de la construction ; Préparer des catalogues, des documents et des registres pour servir à la gestion, à l'entretien et à la protection des œuvres conformément à la réglementation.

Exploitation de 4 sections de l'autoroute Nord-Sud avant le 30 avril, photo 1

Quatre sections du projet d'autoroute Nord-Sud à l'Est devraient être mises en service avant le 30 avril. Photo d'illustration : VNA.

Le comité de gestion du projet coordonne avec les zones de gestion routière l'examen et le comptage des actifs d'infrastructure routière du projet, comme base de rapport aux autorités compétentes pour examen et décision de remettre les actifs à l'unité de gestion pour utilisation lorsqu'ils sont éligibles, à l'exception des actifs d'infrastructure sur les routes de desserte qui seront remis à la gestion locale et des viaducs directs situés sur de nombreuses autoroutes nationales qui seront décentralisées...

« Le comité de gestion du projet doit ordonner aux entrepreneurs et aux unités concernées de surmonter les problèmes et les lacunes existants de l'infrastructure routière sur l'itinéraire (le cas échéant) avant de remettre le projet à l'unité de gestion », indique le document de l'administration routière du Vietnam.

En outre, le comité de gestion du projet doit organiser la gestion et l'entretien des sections depuis la mise en service du projet, l'exploitation temporaire jusqu'à l'achèvement des procédures de transfert des actifs et les zones de gestion routière complètent la sélection des entrepreneurs pour gérer et entretenir régulièrement les sections.

En particulier, les sections d'autoroutes Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Bung - Van Ninh et Van Phong - Nha Trang devraient être mises en service avant le 30 avril, c'est pourquoi l'Administration routière du Vietnam demande aux comités de gestion de projet 6, 7 et Thang Long de compléter le contenu ci-dessus avant le 20 avril.

Loc Lien

Source : https://tienphong.vn/van-hanh-4-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-truoc-ngay-304-post1732322.tpo