Il manque toujours du sable, comment se porte le projet de 900 milliards de VND à Dong Thap ?

Achetez des milliers de mètres cubes de sable au Cambodge

La rocade de la ville de Cao Lanh a une longueur totale de plus de 14,5 km. Parmi ceux-ci, on compte 12 ponts fluviaux et un pont routier. Le projet est divisé en trois lots 9, 10 et 11.

Les entrepreneurs travaillent dur sur le chantier de construction de la rocade de la ville de Cao Lanh ( Dong Thap ).

Concernant le lot numéro 10, M. Le Su, responsable technique de la société par actions Construction Trade Service 68 (entrepreneur en construction) a déclaré que le lot mis en œuvre par la société mesure 3,3 km de long et comprend deux ponts.

Actuellement, les ponts sont en grande partie achevés conformément à la réglementation. Concernant le tronçon de route qui a été pourvu en sable en quantité suffisante, l'entrepreneur organise les ouvriers pour construire des ponceaux, couvrir la pente, remplir la plate-forme de sable et appliquer une couche de pierre concassée.

L’avancement du projet à ce jour a atteint 84 %. Sur le chantier, l'entreprise a déployé 25 ouvriers et 7 machines et équipements de construction de 6h30 à 22h00. tous les jours.

Il est prévu que d'ici le 20 novembre, lorsque les conditions météorologiques seront favorables, l'entrepreneur organisera le pavage de l'asphalte de la surface de la route. Dans le même temps, d’ici le 31 décembre, l’entreprise remettra le projet selon le plan de construction proposé.

« Pour atteindre les objectifs fixés, l'entrepreneur mobilisera davantage de travailleurs et d'équipements sur le chantier en novembre prochain. De plus, l'entreprise ajoutera une ligne de production supplémentaire de tapis bitumineux pour accélérer les travaux », a déclaré M. Su.

D'ici fin 2024, l'entrepreneur s'efforce de réaliser des travaux de pavage d'asphalte.

En ce qui concerne le lot numéro 11, M. Nguyen Dang Phat, directeur de la construction de la société par actions de construction 207 (entrepreneur en construction) a déclaré que le lot sous la responsabilité de l'entreprise mesure 6,5 km de long. Jusqu’à présent, les progrès ont atteint 50 %.

« D'ici la fin de l'année, l'entrepreneur ne pourra asphalter que 2 km de route. Pour ce faire, l'entreprise a acheté 3 300 m³ de sable au Cambodge pour la construction, car le projet a cessé de fournir du sable depuis novembre 2023 », a déclaré M. Phat.

Risque d'être en retard

Selon M. Phat, en raison du manque de sable sur le chantier, la construction est difficile.

Plus précisément, le package dont l'entreprise est responsable comporte 20 sections qui doivent être chargées, mais jusqu'à présent, seules 9 sections ont été chargées.

Parallèlement, le temps de chargement de chaque section prend en moyenne 3 à 4 mois pour garantir les facteurs techniques conformément à la réglementation. Il est donc difficile de mener à bien le plan d’ici la fin de l’année.

« Actuellement, il manque encore 60 000 mètres cubes de sable. Si le sable est disponible rapidement et que le chargement est terminé d'ici novembre, l'entrepreneur devrait être en mesure d'achever les travaux d'ici fin mars 2025 », a indiqué M. Phat.

Le projet risque d’être retardé en raison du manque de sable de construction.

M. Nguyen Van Thai, chef de projet de la société par actions d'investissement et de construction Nhon Thanh (entrepreneur en construction), a déclaré que l'entrepreneur avait été chargé de construire le lot n° 9, d'une longueur totale de 2,6 km.

En raison d'un manque de 10 000 m3 de sable pour la construction, l'entrepreneur n'a pu charger que 11/18 sections. L'entreprise a prévu d'acheter du sable au Cambodge mais n'a pas encore trouvé de source appropriée.

« Sur le chantier, l'entrepreneur a déployé 15 ouvriers et 15 machines et équipements pour compacter la chaussée à des endroits qui n'ont pas besoin d'être chargés ou dont le déchargement est terminé conformément à la réglementation », a déclaré M. Thai.

Selon le plan, le contournement de la ville de Cao Lanh sera achevé et mis en service d'ici la fin de 2024. Mais jusqu'à présent, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Dong Thap (investisseur) a déclaré que l'avancement de la mise en œuvre du projet a atteint 73,18 % du volume du contrat.

La rocade de la ville de Cao Lanh (Dong Thap) mesure 14,5 km de long, commençant sur la route nationale 30 dans la commune d'An Binh, district de Cao Lanh, et se terminant au pont de Phong My. Le projet représente un investissement total de plus de 900 milliards de VND, une surface routière de 11 m de large et une vitesse de 80 km/h. En plus de la route, le projet prévoit également la construction de ponts, de ponceaux et de branches vers les intersections.

Source : https://www.baogiaothong.vn/van-thieu-cat-du-an-hon-900-ty-dong-o-dong-thap-xoay-xo-ra-sao-192241001182652758.htm