Toujours en manque de sable, comment se porte le projet de 900 milliards de VND à Dong Thap ?

Achetez des milliers de mètres cubes de sable du Cambodge

La voie de contournement de Cao Lanh s'étend sur plus de 14,5 km. Elle comprend 12 ponts fluviaux et un pont routier. Le projet est divisé en trois lots : 9, 10 et 11.

Les entrepreneurs travaillent dur sur le chantier de la rocade de la ville de Cao Lanh ( Dong Thap ).

Au lot numéro 10, M. Le Su, agent technique de la Société par actions de services commerciaux de construction 68 (entrepreneur en construction), a déclaré que le lot dont la société est chargée de la mise en œuvre mesure 3,3 km de long et comprend deux ponts.

Actuellement, les ponts sont globalement achevés conformément à la réglementation. Quant à la section de route, pour laquelle du sable a été acheminé en quantité suffisante, l'entrepreneur organise les travaux de construction des ponceaux, de remblayage du talus, de remplissage de la chaussée avec du sable et d'application d'une couche de gravier concassé.

L'avancement du projet a atteint à ce jour 84 %. Sur le chantier, l'entreprise a mobilisé 25 ouvriers et 7 machines et équipements qui travaillent de 6h30 à 22h00 chaque jour.

Il est prévu que d'ici le 20 novembre, lorsque les conditions météorologiques seront favorables, l'entrepreneur procédera au pavage en asphalte. Parallèlement, l'entreprise s'engage à livrer le projet conformément au plan de construction établi, au plus tard le 31 décembre.

« Afin d’atteindre les objectifs fixés, l’entrepreneur mobilisera en novembre prochain davantage de travailleurs et d’équipements sur le chantier. De plus, l’entreprise ajoutera une ligne de production de tapis d’asphalte supplémentaire pour accélérer les travaux », a déclaré M. Su.

D’ici fin 2024, l’entrepreneur s’efforce de réaliser des travaux de pavage en asphalte.

Concernant le lot n° 11, M. Nguyen Dang Phat, chef de projet de l’entreprise de construction par actions n° 207 (entrepreneur général), a indiqué que le tronçon dont l’entreprise est responsable s’étend sur 6,5 km. À ce jour, les travaux sont réalisés à 50 %.

« On prévoit que d'ici la fin de l'année, l'entrepreneur ne pourra asphalter que 2 km de route. Pour ce faire, la société a acheté 3 300 m³ de sable au Cambodge, car l'approvisionnement en sable du projet est suspendu depuis novembre 2023 », a déclaré M. Phat.

Risque d'être en retard

Selon M. Phat, le chantier est confronté à des difficultés en raison du manque de sable.

Plus précisément, le colis dont l'entreprise a la charge comporte 20 sections à charger, mais jusqu'à présent, seules 9 sections ont été chargées.

Par ailleurs, le temps de chargement de chaque section est en moyenne de 3 à 4 mois afin de garantir le respect des contraintes techniques et des réglementations. De ce fait, il est peu probable que le projet soit achevé d'ici la fin de l'année.

« Actuellement, il manque encore 60 000 mètres cubes de sable dans le lot. Si le sable est disponible prochainement et que le chargement est terminé d’ici novembre, on prévoit que l’entrepreneur sera en mesure de terminer les travaux qui lui sont assignés d’ici la fin mars 2025 », a indiqué M. Phat.

Le projet risque d'être retardé en raison d'une pénurie de sable de construction.

M. Nguyen Van Thai, chef de projet de la société par actions Nhon Thanh Investment and Construction (entrepreneur), a déclaré que l'entrepreneur avait été chargé de construire le lot n° 9, d'une longueur totale de 2,6 km.

Faute de 10 000 m³ de sable pour la construction, l’entrepreneur n’a pu charger que 11 des 18 sections. L’entreprise prévoyait d’acheter du sable au Cambodge, mais n’a pas encore trouvé de fournisseur adéquat.

« Sur le chantier, l'entrepreneur a mobilisé 15 ouvriers et 15 machines et équipements pour compacter la chaussée aux endroits où le chargement n'est pas nécessaire ou où le déchargement a été terminé conformément à la réglementation », a déclaré M. Thai.

Selon le plan, la voie de contournement de la ville de Cao Lanh sera achevée et mise en service d'ici la fin de 2024. Mais jusqu'à présent, le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation de la province de Dong Thap (investisseur) a déclaré que l'avancement du projet a atteint 73,18 % du volume contractuel.

La voie de contournement de Cao Lanh (Dong Thap) s'étend sur 14,5 km, reliant la route nationale 30, commune d'An Binh (district de Cao Lanh), au pont de Phong My. Ce projet représente un investissement total de plus de 900 milliards de dongs et offre une chaussée de 11 m de large, avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h. Outre la route elle-même, le projet comprend également des ponts, des ponceaux et des embranchements aux intersections.

Source : https://www.baogiaothong.vn/van-thieu-cat-du-an-hon-900-ty-dong-o-dong-thap-xoay-xo-ra-sao-192241001182652758.htm