Pourquoi le tronçon Tan Van du périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville fait-il l'objet d'un projet ?

Dans un rapport adressé au ministère des Transports sur l'état d'avancement du projet composant 1A de la section Tan Van - Nhon Trach (phase 1) du périphérique 3 de Ho Chi Minh-Ville, le comité de gestion du projet My Thuan a indiqué qu'au 13 juin, l'ensemble du site du projet avait mobilisé 49 équipes de construction, soit un total de près de 500 ingénieurs et ouvriers.

Construction du projet de rocade 3, section Tan Van - Nhon Trach (Photo : Minh Tue).

La réalisation du projet a atteint près de 56 % de la valeur du contrat, soit un retard de 7,9 % sur le calendrier prévu.

« Ce retard est dû à une pénurie de sable pour la construction de la chaussée, à la lenteur de la remise du site et à la lenteur de la mobilisation des équipes de construction, des matériaux et des équipements par l'entrepreneur », a souligné l'unité de gestion du projet.

Pour plus de détails, le comité de gestion du projet My Thuan a déclaré que pour l'organisation de la construction, l'entrepreneur doit mobiliser 2 équipes supplémentaires pour construire la base du pont, le corps (pile) et la pile ; 2 équipes pour installer et construire le tablier du pont pour le lot CW1 (Construction du pont de Nhon Trach et de la route d'accès).

Le lot CW2 (construction de la section du Km5+000 au Km10+000 et du Km12+600 au Km13+140) doit également mobiliser 2 équipes de construction supplémentaires pour la base du pont, le corps (pile) et la pile pour l'intersection HLD.

En ce qui concerne les travaux de déblaiement du site, selon l'unité de gestion du projet, la superficie totale récupérée pour la construction est de plus de 87 hectares/540 ménages.

À Hô Chi Minh-Ville, près de 38 hectares (72 ménages) doivent être récupérés ; dans la province de Dong Nai , ce chiffre dépasse 49 hectares (468 ménages). Au total, 217 ménages doivent être relogés.

À la mi-juin, la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville avait cédé l'intégralité du site. Cependant, deux familles bloquent les travaux, réclamant des compensations pour des parcelles de terrain d'origine juridique incertaine, situées à l'intersection du périphérique n° 3 et de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.

Le 4 juin 2024, le Comité populaire de la ville de Thu Duc a publié un avis de clôture concernant la remise du site, l'expropriation et les difficultés rencontrées dans le cadre du projet de la rocade n° 3. Le comité de gestion du projet My Thuan poursuit sa coordination avec les autorités locales afin d'organiser la protection du chantier et de résoudre les problèmes rencontrés par les ménages en juin 2024.

Pour la province de Dong Nai, la superficie remise a atteint 432/468 ménages avec une superficie de près de 47 hectares, soit plus de 95 %.

«Actuellement, le littoral de Dong Nai est globalement dégagé, mais il reste encore 4 ménages qui n'ont pas encore cédé leurs terres sur le tracé principal du projet. »

« L’investisseur se coordonne avec les autorités locales pour poursuivre la mobilisation des populations, finaliser les paiements et les indemnisations, démanteler les ouvrages architecturaux et remettre le terrain propre en juin 2024 », a indiqué le conseil d’administration du projet My Thuan.

Concernant le déplacement des travaux publics, le rapport indique que sept sites sont concernés dans la province de Dong Nai. Conformément aux procédures établies, la compagnie d'électricité de Nhon Trach a procédé, le 11 juin, à la coupure de courant afin de déplacer quatre infrastructures techniques prioritaires situées hors de la zone du projet. Les travaux se poursuivent sur les sites restants, avec une date d'achèvement prévue en juin 2024.

« Du côté d'Hô-Chi-Minh-Ville, un poste de transformation se trouve sur un terrain dégagé par VEC (en dehors du corridor de sécurité routière). Thu Duc Electricity et VEC ont convenu d'un plan de relocalisation. Une coupure de courant préventive est prévue le 20 juin 2024 afin de procéder au déménagement », a déclaré le comité de gestion du projet My Thuan.

Le projet composant 1A du projet d'investissement de construction de la section Tan Van - Nhon Trach (phase 1) de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville est investi avec une longueur totale de plus de 8 km.

Dont la longueur du trajet à travers Ho Chi Minh-Ville est de près de 2 km, et à travers Dong Nai de plus de 6 km.

Le point de départ se situe à l'intersection de la route provinciale 25B (Nhon Trach, Dong Nai). Le point d'arrivée se situe à l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.

La route est dotée d'une largeur de chaussée de 20,5 à 26 m, comprenant 4 voies pour véhicules motorisés et 2 voies mixtes, avec une vitesse de conception de 80 km/h.

Ce projet, qui représente un investissement total de près de 7 000 milliards de VND, a débuté en septembre 2022 et devrait être achevé en septembre 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-vanh-dai-3-tphcm-doan-tan-van-nhon-trach-cham-tien-do-192240618183621532.htm