Remise du site retardée.
Le Conseil de gestion de projet et d'aménagement du territoire du district de Thoi Lai, dans la ville de Can Tho , vient de soumettre un rapport au Comité populaire du district de Thoi Lai sur l'avancement du projet d'augmentation du gabarit des ponts à Can Tho.
Dans le rapport, le comité de gestion du projet a déclaré que, parmi les cinq ponts inclus dans le projet, le terrain du pont Thoi Lai (nouveau) n'avait toujours pas été cédé.
Sur un total de 89 ménages touchés, couvrant une superficie totale de 1,31 hectare, une indemnisation de 6,93 milliards de VND a été versée à deux ménages conformément à la décision d'approbation provisoire.
Les autorités finalisent actuellement le plan d'indemnisation, le soumettent à l'approbation de 42 ménages et préparent les documents nécessaires à la délivrance d'une décision d'inventaire obligatoire pour un ménage, afin de compléter le plan d'indemnisation pour tous les ménages concernés.
Le vieux pont de Thoi Lai est toujours en construction. Le nouveau pont de Thoi Lai attend actuellement le déblaiement du site.
De son côté, M. Nguyen Trung K, un riverain concerné par le projet, a déclaré : « Je suis propriétaire d’une maison avec un terrain de plus de 100 m² inclus dans le projet. Avec des indemnités s’élevant à près de 1,35 million de VND/m² pour les terrains résidentiels et à 310 000 VND/m² pour les jardins, je n’ai aucune objection ; j’attends simplement le versement de l’indemnisation. »
Selon M. Nguyen Vu Linh, directeur adjoint du Conseil de gestion de projet et d'aménagement du territoire du district de Thoi Lai, le fait que le district ne dispose pas encore d'une zone de relogement centralisée pose également des difficultés aux autorités.
Par conséquent, au cours de la période écoulée, les ménages touchés par le nouveau projet de pont de Thoi Lai ont été encouragés à accepter une compensation pour leur réinstallation à un prix provisoire de 1,7 million de VND/m2.
Cette difficulté a également ralenti le processus de déblaiement des terrains pour le projet de pont de Thoi Lai, car certains ménages attendent la grille tarifaire officielle pour leur relogement. La date limite la plus proche pour la remise des terrains à l'entreprise de construction était le 15 septembre.
« Concernant les taux d’indemnisation, le plus bas s’applique aux terrains cultivés (il n’y a pas de rizières dans cette zone) et s’élève à 310 000 VND/m². Pour les terrains résidentiels, le taux d’indemnisation le plus élevé est d’environ 16,5 millions de VND/m² (situés en bordure de la route Thoi Lai-Truong Xuan). La population approuve ce barème de prix… », a déclaré M. Linh.
Le site doit être remis au plus tard le 15 octobre.
Auparavant, le 17 août, une délégation du ministère des Transports , dirigée par le vice-ministre Nguyen Xuan Sang, a tenu une séance de travail avec les dirigeants de la ville de Can Tho et les départements concernés concernant l'avancement du projet d'augmentation de la hauteur libre des ponts routiers traversant les voies navigables intérieures nationales – Phase 1 (région Sud).
Le projet comprend 5 ponts à Can Tho : les ponts O Mon, Thoi Lai, Dong Binh, Dong Thuan et Vam Xang - Thi Doi, dans le cadre du lot XL02 avec une valeur contractuelle totale de près de 400 milliards de VND, et la production totale de construction est estimée à plus de 3,8 %.
La zone est en cours de déblaiement en vue de la construction du nouveau pont de Thoi Lai.
Le projet s'est vu allouer des fonds d'investissement publics à moyen terme, mais s'il n'est pas achevé d'ici fin 2025, ce qui signifie qu'aucun fonds ne pourra être décaissé, il ne restera plus d'argent pour sa mise en œuvre.
Selon M. Nguyen Xuan Sang, les projets ont besoin de terrains de toute urgence afin de disposer de suffisamment de temps pour la construction ; par conséquent, une date limite pour la cession des terrains doit être fixée.
Récemment, le Comité populaire de la ville de Can Tho a également publié un document demandant au Comité populaire du district de Thoi Lai d'accélérer la cession du terrain pour le projet de pont de Thoi Lai au plus tard le 15 octobre.
Selon M. Vu Linh, en excluant un ménage en attente d'inventaire obligatoire, le montant total nécessaire pour l'indemnisation et la réinstallation dans le cadre du nouveau projet de pont de Thoi Lai est d'environ 36,7 milliards de VND (6,93 milliards de VND ont déjà été dépensés).
Dans les prochains jours, l'investisseur transférera davantage de fonds et le district accélérera le processus de paiement aux populations, s'efforçant de finaliser la cession du terrain du pont de Thoi Lai dans les délais prévus.
« Si l'investisseur transfère l'argent rapidement, nous paierons et remettrons le terrain immédiatement », a déclaré M. Huynh Thanh Phuong, vice-président du comité populaire du district de Thoi Lai.
Outre le pont de Thoi Lai, le district comprend également le pont de Dong Thuan (nécessitant plus de 0,94 hectare de terrain) et le pont de Dong Binh (près de 0,63 hectare) qui font partie du projet d'augmentation du gabarit des ponts routiers traversant les voies navigables intérieures nationales – Phase 1 (Région Sud).
Selon M. Phuong, les levés topographiques et le dénombrement nécessaires au déblaiement des terrains pour ces deux ponts sont terminés, et le plan d'indemnisation et de relogement est en cours de mise en œuvre. Le district a également versé près de 9 milliards de VND aux ménages touchés par la construction de ces deux ponts.
Le projet visant à augmenter le gabarit des ponts routiers traversant les voies navigables intérieures nationales – Phase 1 (région Sud) prévoit la construction de 11 ponts ; dont la construction de 9 nouveaux ponts, la rénovation d'un pont et la démolition d'un pont dans les provinces de Long An , Ben Tre, Can Tho, Dong Thap, Kien Giang et Vinh Long.
L'investissement total pour ces ponts s'élève à environ 2 155 milliards de VND. Le projet a débuté en janvier 2024 et est géré par le Conseil de gestion des projets de voies navigables (ministère des Transports).
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