Pourquoi le déblaiement du site du pont Thoi Lai est-il retardé ?

Transfert de site lent

Le Conseil de gestion du projet et de développement du fonds foncier du district de Thoi Lai, ville de Can Tho , vient d'envoyer un rapport au Comité populaire du district de Thoi Lai sur l'avancement du projet d'augmentation du dégagement des ponts à Can Tho.

Dans le rapport, le comité de gestion du projet a déclaré que, parmi les 5 ponts du projet, le pont Thoi Lai (nouveau) n'a pas encore eu son site livré.

Sur un total de 89 ménages concernés d'une superficie totale de 1,31 hectare, 6,93 milliards de VND ont été versés à deux ménages conformément à la décision d'approbation temporaire.

Les autorités finalisent le plan d'indemnisation, le soumettent à l'approbation de 42 ménages et préparent les documents pour rendre une décision de comptage obligatoire d'un ménage, afin de compléter le plan d'indemnisation pour tous les ménages concernés.

L'ancien pont de Thoi Lai. Le nouveau pont de Thoi Lai attend toujours le feu vert pour sa construction.

Entre-temps, M. Nguyen Trung K, un résident affecté par le projet, a déclaré : « J'ai une maison avec plus de 100 mètres carrés de terrain concerné par le projet. Avec un taux d'indemnisation de près de 1,35 million de VND/mètre carré pour un terrain résidentiel et de 310 000 VND/mètre carré pour un terrain de jardin, je n'ai aucune objection, j'attends simplement le versement de l'indemnisation. »

Selon M. Nguyen Vu Linh, directeur adjoint du Conseil de gestion des projets et de développement du fonds foncier du district de Thoi Lai, le fait que le district ne dispose pas d'une zone de réinstallation centralisée cause également des difficultés aux autorités.

C'est pourquoi, récemment, les ménages touchés par le projet du nouveau pont Thoi Lai ont été mobilisés pour recevoir de l'argent pour la réinstallation à un prix provisoire de 1,7 million de VND/m2.

C'est également cette difficulté qui a ralenti récemment le déblaiement des terrains pour le pont de Thoi Lai, certains ménages attendant la publication du prix officiel de réinstallation. La date limite de remise des terrains au chantier étant fixée au 15 septembre.

Concernant le prix d'indemnisation, le plus bas est celui des terrains pérennes (zone sans rizières), soit 310 000 VND/m². Pour les terrains résidentiels, le prix le plus élevé est d'environ 16,5 millions de VND/m² (situés en bordure de la rue Thoi Lai-Truong Xuan). Cette fourchette de prix est largement acceptée… », a déclaré M. Linh.

Le chantier devra être remis au plus tard le 15 octobre.

Auparavant, le 17 août, la délégation de travail du ministère des Transports dirigée par le vice-ministre Nguyen Xuan Sang a eu une séance de travail avec les dirigeants de la ville de Can Tho et des départements et branches concernés sur l'avancement du projet d'augmentation du dégagement des ponts routiers traversant la voie navigable intérieure nationale - phase 1 (région Sud).

Can Tho compte 5 ponts dans le projet, notamment : les ponts O Mon, Thoi Lai, Dong Binh, Dong Thuan et Vam Xang - Thi Doi dans le cadre du lot XL02 avec une valeur totale du contrat de près de 400 milliards de VND, le rendement total de construction étant estimé à plus de 3,8 %.

Zone de dégagement pour la construction du nouveau pont Thoi Lai.

Le projet a bénéficié d'un financement public à moyen terme. Si le projet n'est pas achevé d'ici fin 2025, c'est-à-dire s'il ne peut être débloqué, il ne restera plus de fonds pour sa mise en œuvre.

Selon M. Nguyen Xuan Sang, les projets nécessitent des terrains rapidement pour avoir suffisamment de temps pour la construction, il faut donc fixer la date limite de remise des terrains.

Récemment, le Comité populaire de la ville de Can Tho a également publié un document demandant au Comité populaire du district de Thoi Lai de promouvoir et de remettre le site du pont de Thoi Lai au plus tard le 15 octobre.

Selon M. Vu Linh, en plus d'un ménage en attente du comptage obligatoire, le montant total nécessaire pour l'indemnisation et le dédouanement du nouveau projet de pont de Thoi Lai est d'environ 36,7 milliards de VND (6,93 milliards de VND ont été dépensés).

Dans les prochains jours, l'investisseur transférera davantage d'argent et le district accélérera le paiement aux habitants, s'efforçant d'achever la remise du site du pont de Thoi Lai à temps.

« Si l'investisseur transfère l'argent plus tôt, nous paierons et livrerons le site immédiatement », a déclaré M. Huynh Thanh Phuong, vice-président du comité populaire du district de Thoi Lai.

Outre le pont de Thoi Lai, ce district comprend également le pont de Dong Thuan (nécessitant plus de 0,94 hectare de terrain) et le pont de Dong Binh (près de 0,63 hectare) qui font partie du projet visant à augmenter le dégagement des ponts routiers traversant la voie navigable intérieure nationale - phase 1 (région Sud).

Selon M. Phuong, les travaux de mesure et de comptage pour dégager les terrains destinés à la construction de ces deux ponts sont terminés, et le plan d'indemnisation et de relogement est en cours de mise en œuvre. Le district a également versé près de 9 milliards de dongs aux ménages touchés par ces deux ponts.

Le projet d'augmentation du dégagement des ponts routiers traversant la voie navigable nationale - Phase 1 (région Sud) investit dans la construction de 11 ponts ; dont 9 nouveaux ponts, un pont rénové et un pont démantelé dans les provinces de Long An , Ben Tre, Can Tho, Dong Thap, Kien Giang et Vinh Long.

L'investissement total pour ces ponts s'élève à environ 2 155 milliards de dongs. Le projet a démarré en janvier 2024 avec le Conseil de gestion du projet de voie navigable (ministère des Transports) comme investisseur.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-giai-phong-mat-bang-cau-thoi-lai-bi-cham-192241002063325892.htm