Pourquoi les balustrades en pierre d'une valeur d'un million de dollars à Lao Cai ont-elles été gravement endommagées après la tempête ?

Suite au typhon n° 3, les rambardes, les trottoirs et les arbres appartenant au projet de rénovation paysagère des deux rives de la rivière Rouge ont été gravement endommagés.

Le système de balustrade en pierre a été dévasté après les inondations.

D'après les observations des journalistes du quotidien Giao Thong, rue An Duong Vuong (ville de Lao Cai ), des centaines de mètres de rambardes brisées et effondrées sont visibles, et les trottoirs sont jonchés de pierres, formant un revêtement irrégulier. Les autorités ont temporairement bouclé les zones endommagées avec des tôles ondulées ou des cordes, en attendant les réparations.

Une vidéo montre des balustrades en pierre endommagées, d'une valeur de plusieurs millions de dollars, dans la ville de Lao Cai.

Mme Nguyen Thi Lan, habitante du quartier de Kim Tan, à Lao Cai, témoigne : « Les inondations du début septembre ont dévasté les deux rives du fleuve Rouge, inondant les maisons. Les dégâts aux infrastructures étaient inévitables. L’ancien garde-corps, composé de robustes piliers en béton et en acier, offrait une vue dégagée et n’aurait dû nécessiter que des réparations mineures, mais il a été entièrement remplacé. Aujourd’hui, voir ces piliers de pierre fissurés et brisés éparpillés le long du trottoir est déchirant. »

Les dalles et les colonnes de pierre n'étaient pas assemblées par tenons et mortaises, ne présentant que des traces de colle, mais leurs sections transversales étaient beaucoup plus petites que prévu.

L'observation visuelle révèle que la plupart des colonnes et des balustrades en pierre sont dépourvues d'assemblages à tenon et mortaise, ou, lorsqu'elles en comportent, elles sont collées plutôt que coulées d'une seule pièce. La colle qui maintient les joints sur les colonnes et les panneaux s'enlève facilement à la main.

De plus, même avec des joints collés, la section transversale des joints est nettement inférieure aux exigences du cahier des charges. Les mesures réelles des joints de pierre dans les dalles indiquent seulement 300 x 40 x 40 mm environ ; tandis que dans les colonnes, elle n’est que de 50 x 40 x 40 mm, soit environ la moitié de la taille prévue dans le projet. En fait, lors de l’enquête sur le terrain, le journaliste du quotidien Giao Thong n’a trouvé aucun joint de pierre massif conforme aux exigences du cahier des charges.

M. Nguyen Van Hai, habitant du quartier de Coc Leu, dans la ville de Lao Cai, a déclaré : « L'ancienne rambarde est toujours là, elle a résisté à tant de tempêtes sans aucun problème. La rambarde en pierre nouvellement installée est déjà endommagée, c'est vraiment dommage ! »

Le système de garde-corps en pierre longeant les berges du fleuve Rouge, rue An Duong Vuong (du pont Coc Leu au pont Phu Thinh), géré par le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la ville de Lao Cai, s'étend sur près de 1,5 km entre les ponts Coc Leu et Pho Moi. Le contrat de fourniture, de construction et d'installation est estimé à environ 17 milliards de VND. Le garde-corps lui-même couvre une longueur totale de près de 4 km et a été réalisé en plusieurs lots distincts, mis en œuvre à différentes périodes.

L'utilisation d'assemblages à tenon et mortaise, ou l'utilisation exclusive de tels assemblages, peut permettre aux entrepreneurs de réduire leurs coûts de production jusqu'à 25 % par rapport à l'utilisation d'assemblages massifs. La pose est également plus simple et plus économique.

M. Nguyen Thanh Luc, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la ville de Lao Cai, a déclaré que les garde-corps en pierre longeant les berges du fleuve Rouge sont gravement endommagés et que son organisme soumet un plan à la ville afin d'obtenir des fonds supplémentaires pour leur réparation. Dans l'intervalle, l'entrepreneur procédera à leur remise en état, installera des cordes et posera des panneaux de signalisation pour garantir la sécurité routière.

De son côté, le comité de gestion de projet a procédé à une inspection et a consigné les dommages réels causés au système de garde-corps en pierre le long de la rivière Rouge afin de déterminer une solution et un plan de réparation opportuns.

Mettre en place une équipe chargée d'inspecter la qualité du projet de construction.

Le 22 octobre, le Comité des affaires intérieures du Comité provincial du Parti de Lao Cai a transmis un document aux unités concernées. Ce document stipulait : « Afin de renforcer la lutte contre la corruption, le Comité des affaires intérieures du Comité provincial du Parti de Lao Cai a chargé le Comité permanent du Comité du Parti de la ville de superviser le contrôle de la qualité des travaux de construction. »

Suite à la lettre officielle datée du 22 octobre, une délégation de la ville de Lao Cai, dirigée par M. Vu Quoc Trung, directeur adjoint du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la ville, accompagnée de représentants de l'entrepreneur, Anh Huong Investment, Construction and Trading Co., Ltd., est arrivée rue An Duong Vuong pour effectuer une inspection sur place.

Tout au long du parcours, les unités ont inspecté, mesuré et évalué la situation, identifiant les causes objectives et subjectives, et proposant des solutions.

Équipe d'inspection de la qualité de la construction.

M. Nguyen The Anh, représentant l'entrepreneur, a déclaré : « Le système de garde-corps en pierre le long du fleuve Rouge, que nous avons construit, a été achevé et remis à la ville il y a plusieurs années. Lors des récentes inondations, le niveau du fleuve a atteint des niveaux records, charriant de gros troncs d'arbres qui ont heurté le garde-corps. De plus, de nombreux navires, pesant de plusieurs dizaines à plusieurs centaines de tonnes, ont dérivé avec les eaux de crue, causant des dégâts importants et réduisant la durabilité de la structure. »

Selon M. The Anh, non seulement la balustrade en pierre, mais aussi certaines sections de l'ancienne balustrade se sont brisées et effondrées, bien que leur nombre soit limité. La pierre est par nature fragile et ne peut égaler la résistance de l'ancienne balustrade en béton et en acier, mais elle contribue à la beauté du paysage riverain. L'impact de la récente tempête a été immense, au-delà de toute imagination.

Selon M. Nguyen Thanh Luc, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la ville de Lao Cai, la partie endommagée de la rambarde mesure environ 1 mètre de long (la longueur totale de la rambarde est de 1,5 mètre).

Le service concerné exhorte l'entrepreneur à mobiliser au plus vite la main-d'œuvre et le matériel nécessaires pour réparer la rambarde effondrée. Les travaux devraient durer entre un et un mois et demi.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lan-can-da-tien-ti-o-lao-cai-hu-hong-nang-sau-mua-bao-192241024093631067.htm