Le Vietnam passe de la « course et de l'alignement » à « des lignes droites, des chemins clairs, avancer ensemble »

Innovation 2.0

Selon M. Michael Kokalari, directeur du département d'analyse macroéconomique et d'études de marché de VinaCapital, la réforme globale du Vietnam (Doi Moi 2.0) fait passer l'État de « courir et s'aligner » à « des lignes droites, des chemins clairs, des progrès unanimes ».

Le Vietnam développera 20 entreprises nationales clés.

M. Michael Kokalari a déclaré que la plupart des réformes politiques se concentrent sur quatre piliers principaux. Plus précisément, la résolution 57 ( science et technologie), la résolution 59 (intégration plus poussée dans les chaînes d'approvisionnement mondiales à forte valeur ajoutée), la résolution 66 (élimination des réglementations redondantes d'ici fin 2025 et numérisation d'un cadre juridique transparent d'ici 2030), la résolution 68 (le secteur privé devient le moteur le plus important de l'économie, avec l'objectif d'atteindre 2 millions d'entreprises et au moins 20 grandes sociétés nationales).

« Parmi les résolutions adoptées, la Résolution 68 a suscité le plus d'intérêt, notamment en raison de la hausse des cours des actions des entreprises susceptibles de bénéficier des politiques gouvernementales . Le marché s'attend à l'émergence de nombreux nouveaux bénéficiaires à mesure que le gouvernement met en œuvre sa stratégie visant à promouvoir la croissance du secteur privé grâce à la mise en œuvre de la Résolution 68 », a déclaré M. Michael Kokalari.

La stratégie de développement du secteur privé de la résolution 68 comporte deux volets : le développement de 20 « entreprises nationales clés » et la promotion d’une forte croissance des petites et moyennes entreprises.

Premièrement, le gouvernement vise à doubler le nombre de petites et moyennes entreprises au Vietnam, de 1 million à 2 millions d’ici 2030, en soutenant le développement du secteur des PME et en transformant les ménages individuels en entreprises.

La deuxième est la stratégie de développement de 20 grandes entreprises suivant le modèle chaebol, avec des liens étroits avec la chaîne d'approvisionnement mondiale, qui présente de nombreuses similitudes avec la politique de promotion économique de la Corée du Sud dans les années 1970.

En Corée, les entreprises des secteurs prioritaires bénéficient d’incitations telles que des crédits préférentiels auprès des banques publiques, des exonérations fiscales, une protection du marché contre la concurrence des entreprises étrangères et un soutien pour accéder à des partenaires stratégiques internationaux.

Au Vietnam, le gouvernement soutient également progressivement les entreprises pour promouvoir la croissance économique et développer les infrastructures nationales, bien qu’en utilisant des mécanismes de soutien plus indirects que la Corée du Sud dans les années 1970.

De nombreuses grandes politiques

Les investissements publics ont augmenté de plus de 40 % cette année. En juin, l'Assemblée nationale a approuvé un plan de réforme du système d'administration locale, réduisant le nombre de provinces et de villes de 63 à 34. La rationalisation de l'appareil d'État, entrée en vigueur le 1er juillet, témoigne de la rapidité des réformes menées par le gouvernement.

De nombreux grands projets d’infrastructures sont activement mis en œuvre.

Ce mois-ci, Hô-Chi-Minh-Ville a lancé une politique pilote qui exempte plus de 55 000 projets de logements individuels de l'obtention d'un permis de construire, exigeant désormais une simple notification de construction aux autorités locales. Cette politique, ainsi que les propositions récemment publiées visant à modifier la loi foncière, vise à remédier à la pénurie de logements et aux problèmes persistants du marché immobilier. Par ailleurs, en juillet, un comité de pilotage technologique a été créé pour promouvoir le développement technologique dans des domaines clés.

« Ces mesures ne sont que quelques exemples des réformes lancées l'année dernière. Parmi les autres initiatives notables, citons la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, d'un coût de 67 milliards de dollars, dont la construction devrait débuter en 2027, et les efforts déployés par le gouvernement depuis juillet pour relancer quelque 2 900 grands projets d'infrastructures bloqués. De nombreuses autres mesures importantes sont également en cours », a déclaré Michael Kokalari.