A l'ouverture de la séance officielle de négociation du 3 octobre à la bourse américaine Nasdaq (3 octobre au soir, heure du Vietnam), les actions de VinFast Auto (VFS) du milliardaire Pham Nhat Vuong ont chuté pour la troisième séance consécutive, passant sous les 10 USD/action, le niveau le plus bas depuis leur cotation à la bourse américaine Nasdaq le 15 août.
Plus précisément, à 20h30 le 3 octobre (heure du Vietnam), les actions VFS ont baissé de près de 4% par rapport à la séance précédente, jusqu'à 9,5 USD/action.
Au cours actuel, la capitalisation boursière de VinFast Auto (VFS) est passée sous le seuil des 22 milliards de dollars, soit un niveau inférieur à la valorisation initiale lors de la fusion avec Black Spade (23 milliards de dollars). Cette capitalisation boursière a diminué de près de 90 % par rapport au pic de fin août.
Avec cette capitalisation, l'entreprise de voitures électriques du milliardaire Pham Nhat Vuong se classe au 21e rang mondial des constructeurs automobiles. Si l'on ne compte que les constructeurs de voitures électriques, VinFast se classe au 4e rang, après Tesla du milliardaire Elon Musk (au 3/10, sa capitalisation est de 779 milliards de dollars), BYD (92,7 milliards de dollars) et Li Auto (34,5 milliards de dollars).
VinFast se classe également derrière l'indien Tata Motors, le chinois SAIC Motor et en dessous du sud-coréen Kia.
La liquidité des actions VinFast sur le parquet du Nasdaq a fortement augmenté au cours des dernières séances, atteignant 5 à 7 millions d'unités/jour, mais reste bien inférieure au niveau de 10 à 20 millions d'unités/séance durant les journées animées de la fin août.
Lors de la séance du 2 octobre, VinFast a enregistré une liquidité de plus de 6,83 millions d'unités.
Au début de la séance de négociation du 2 octobre (heure des États-Unis), la Securities and Exchange Commission (SEC) américaine a annoncé que l'offre publique de plus de 75 millions d'actions par les actionnaires de VinFast avait pris effet.
Plus précisément, selon l'enregistrement, au total, les actionnaires de VinFast émettront plus de 75,7 millions d'actions ordinaires. Ce nombre est 17 fois supérieur aux 4,5 millions d'actions VFS cotées (sur un total de plus de 2,3 milliards d'actions VFS en circulation).
Toujours selon le plan, les deux sociétés d'investissement privées de M. Pham Nhat Vuong (VIG et Asian Star) mettront en vente 46,29 millions d'actions VinFast, soit environ 2 % du capital en circulation. Cet argent sera réinvesti dans VinFast, conformément à l'engagement du milliardaire Pham Nhat Vuong et de Vingroup .
Alors que les actions de VFS sont tombées à 9 $, la prémonition du PDG Le Thi Thu Thuy s'est réalisée.
Lors de la conférence de presse après l'introduction en bourse de VinFast, Mme Thu Thuy a déclaré qu'auparavant, lorsqu'on demandait aux banques d'investissement, la plupart d'entre elles disaient que l'action serait dans le rouge, ce qui signifie que VFS tomberait en dessous de 10 USD/action lors de la première séance.
Les dirigeants et associés de VinFast pensaient initialement que l'entreprise atteindrait une capitalisation de plus de 23 milliards USD, « mais ne s'attendaient pas à 85 milliards USD » (équivalent aux actions VFS à plus de 37 USD).
Le marché mondial des véhicules électriques connaît une concurrence de plus en plus féroce.
La société coréenne Kia vient de lancer un nouveau modèle de voiture électrique Kia EV9, avec un prix de départ de 54 900 USD (1,34 milliard de VND) en Amérique du Nord, bien inférieur aux 83 000 USD de VinFast VF 9.
Selon l'Economic Times, VinFast envisage d'implanter une usine automobile sur le marché indien. Cependant, c'est également sur ce marché que le constructeur automobile chinois BYD renforce sa présence. Ce dernier est également leader sur le marché des voitures électriques en Asie du Sud-Est.
Source
Comment (0)