De nouveaux indices crédibles émergent dans l'affaire de la disparition du vol MH370, incitant la Malaisie à rouvrir les recherches ?

GĐXH - La Malaisie se prépare à relancer les recherches du vol MH370 après avoir reçu des indices crédibles concernant une nouvelle zone de recherche dans le sud de l'océan Indien.

La Malaisie poursuivra les recherches de l'avion disparu MH370.

Images 3D simulant le dysfonctionnement hypothétique du vol MH370 et son crash dans l'océan Indien (Image illustrative : Nat Geo).

Selon les dernières nouvelles concernant le vol MH370 publiées par Free Malaysia Today, le gouvernement malaisien est en pourparlers avec Ocean Infinity au sujet de la proposition de la société de lancer une recherche pour retrouver le vol MH370 de Malaysia Airlines, disparu il y a 10 ans.

Le ministre malaisien des Transports, Anthony Loke, a confirmé le 5 novembre que Kuala Lumpur était en pourparlers avec Ocean Infinity concernant la proposition de la société, soumise en juin 2024, concernant la recherche sous-marine du MH370 dans une zone de 15 000 kilomètres carrés au large des côtes de l'Australie-Occidentale.

« Sur la base des dernières informations et analyses d'experts et de chercheurs, la proposition de recherche d'Ocean Infinity est crédible et pourrait être prise en considération par le gouvernement malaisien », a déclaré Loke à la Chambre des représentants après avoir été interrogé sur les efforts du gouvernement pour localiser le vol MH370.

Il a ajouté qu'Ocean Infinity réclame 70 millions de dollars – soit le montant proposé en 2018 – si l'épave de l'avion est retrouvée. Les nouvelles recherches du MH370 devraient se dérouler selon le principe « pas de résultat, pas de frais », ce qui signifie que le gouvernement malaisien n'aura rien à payer si l'épave de l'avion disparu n'est pas retrouvée.

Le ministre malaisien des Transports, Anthony Loke, communiquera de plus amples détails une fois les négociations terminées et l'approbation du Cabinet obtenue.

Cette proposition repose sur le principe du « pas de découverte, pas de frais », ce qui signifie que le gouvernement malaisien ne paiera pas si Ocean Infinity ne retrouve pas l'épave de l'avion.

« D’après les dernières informations et analyses d’experts et de chercheurs, la proposition de recherche d’Ocean Infinity est crédible et pourrait être prise en considération par le gouvernement malaisien », a déclaré Loke.

Il a ajouté qu'Ocean Infinity réclame des honoraires de 70 millions de dollars, soit le même montant qu'en 2018, si l'épave de l'avion est retrouvée.

Le ministère des Transports communiquera de plus amples détails une fois les négociations terminées et l'approbation du Conseil des ministres obtenue.

Des sources proches du dossier ont indiqué que la nouvelle zone de recherche a été étendue « à gauche et à droite » de la zone examinée par Ocean Infinity en 2018.

« De plus, la période de novembre à mars de l'année suivante est la meilleure pour commencer les recherches, car les mers de l'hémisphère sud sont plus calmes en été qu'en hiver, où elles sont sujettes à de violentes tempêtes », a déclaré la source.

MH370 : De nouveaux indices crédibles émergent.

Les recherches du vol MH370 disparu pourraient reprendre en novembre prochain. Photo : Ocean Infinity

En juin, des chercheurs de l'université de Cardiff, au Royaume-Uni, ont analysé des données provenant de microphones sous-marins et ont obtenu un signal de six secondes enregistré à peu près au moment où le vol MH370 se serait abîmé dans l'océan Indien après avoir épuisé son carburant.

D'après des scientifiques britanniques, si un avion de 200 tonnes venait à tomber à une vitesse de 200 m/s, il libérerait une énergie cinétique équivalente à celle d'un petit séisme. Cette énergie cinétique est suffisamment importante pour être enregistrée par des microphones sous-marins situés à des milliers de kilomètres de distance.

Deux stations sonar sont capables de détecter de tels signaux. L'une se trouve au cap Leeuwin, en Australie-Occidentale, et l'autre dans le territoire britannique de Diego Garcia, dans l'océan Indien.

Dans le cadre de leurs recherches, une équipe de scientifiques de l'université de Cardiff a identifié un signal correspondant à la période durant laquelle l'avion aurait pu s'écraser en mer le 8 mars 2014. Ce signal a été reçu à la station du cap Leeuwin.

Le Dr Usama Kadri, participant à la recherche, estime que la poursuite de l'examen de cet indice de 6 secondes pourrait permettre d'éclaircir le mystère entourant le vol MH370.

Ocean Infinity a alors proposé à la Malaisie de poursuivre les recherches du vol MH370, dans le but de résoudre l'un des plus grands mystères de l'aviation mondiale .

La disparition du vol MH370 demeure l'un des plus grands mystères de l'histoire de l'aviation. L'avion a disparu le 8 mars 2014, alors qu'il transportait 239 personnes effectuant la liaison Kuala Lumpur-Pékin.

La Malaisie, la Chine et l'Australie ont mis fin à leurs recherches du vol MH370 en janvier 2017 après n'avoir fait aucune découverte significative concernant la localisation du Boeing 777. Une recherche ultérieure du MH370 menée par la société d'exploration américaine Ocean Infinity s'est conclue en juin 2018 avec des résultats similaires.

Source : https://giadinh.suckhoedoisong.vn/vu-may-bay-mh370-mat-tich-xuat-hien-manh-moi-moi-dang-tin-cay-khien-malaysia-mo-lai-tim-kiem-172241106093025913.htm