Surmonter les difficultés sur l'autoroute Tuyen Quang

Suppression des obstacles liés au terrain

D'après un rapport du Conseil provincial de gestion des investissements pour les projets de transport, les collectivités locales ont cédé à l'entreprise de construction 63,99 km² sur 69,4 km², soit 92,2 % du total. Au 1er février, les fonds décaissés pour le projet s'élevaient à 1 260 105 milliards de VND sur 4 789 751 milliards, soit environ 26,3 % de la valeur du contrat. Ce retard est dû aux difficultés de déblaiement des terrains, qui entravent le travail des entreprises de construction.

Dans le cadre du lot de construction n° 24, la construction des ponts de l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1) par le groupe Deo Ca rencontre des retards dus à des problèmes de déblaiement foncier affectant de nombreux éléments de construction. Malgré la mobilisation maximale des effectifs et des équipements, la cession des terrains n'est pas encore synchronisée, notamment au niveau du viaduc de la route nationale n° 2, ce qui impacte le calendrier de réalisation. Le comité de pilotage et les parties prenantes travaillent activement à la résolution des difficultés et à la poursuite des travaux.

Les dirigeants du groupe Deo Ca inspectent l'avancement des travaux de construction des ponts sur l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang, entrepris par le groupe.

D'après le rapport du Comité de gestion du lot de construction n° 24, 152 engins et équipements, ainsi que 230 agents, ingénieurs et ouvriers, ont été mobilisés pour organiser les travaux sur les 19 sites de ponts remis. Le rendement total atteint à ce jour s'élève à environ 174,5 milliards de VND sur 626 milliards, soit 30,66 % du plan. Actuellement, le consortium d'entrepreneurs réalise notamment les pieux forés, les tabliers de pont, les culées et les fondations.

M. Le Duc Tranh, directeur du comité de gestion du lot de construction n° 24 du groupe Deo Ca, a déclaré : « Actuellement, 16 mois après le début des travaux, le processus de transfert des terrains est toujours incomplet. Sur les 20 emplacements de ponts, les terrains ont été partiellement ou totalement défrichés, tandis que le viaduc situé au km 54 + 175,83 n’a pas encore été transféré, ce qui impacte le plan de mise en œuvre d’éléments importants. Cette situation de transfert foncier fragmenté engendre de nombreuses difficultés pour la construction des voies d’accès, la coordination des engins et le transport des matériaux sur le chantier. Face à cette situation, le comité de gestion du lot de construction a collaboré directement avec les sous-traitants afin d’élaborer des plans d’avancement détaillés, de suivre leur mise en œuvre, d’effectuer des contrôles hebdomadaires et de proposer des solutions rapides pour garantir le respect du plan. »

Dans le cadre du lot n° 21, la construction du tronçon routier du km 43+00 au km 55+00 est réalisée par un consortium composé de la Société par actions de construction, de services et de commerce n° 68, de Phuc Thanh An Co., Ltd. et de Hiep Phu Co., Ltd. Actuellement, les entreprises concentrent leurs efforts sur la construction de la plateforme, des ponceaux et des passages souterrains pour piétons dans les zones où des emplacements sont disponibles. À ce jour, les travaux réalisés représentent un montant de 158,39 milliards de VND sur 699,53 milliards de VND, soit environ 22,6 % du contrat signé.

M. Nguyen Thanh Hai, directeur adjoint de Hiep Phu Co., Ltd., qui supervise directement les travaux sur le chantier, a déclaré : « Actuellement, les entreprises se concentrent principalement sur la construction des assises de chaussée, les travaux de drainage, les passages souterrains pour piétons, etc. Le matériel et les engins de base sont disponibles sur les sites où les chantiers sont déjà préparés. Par ailleurs, la société a également stocké 44 000^m³ sur les 124 500^m³ de granulats concassés nécessaires à la construction des assises de chaussée. »

Nous sommes déterminés à achever le défrichage avant le 15 mars.

M. Nguyen Thien Tuyen, directeur du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction des infrastructures de transport, a déclaré : « Pour que le projet progresse conformément au plan, si les obstacles liés au défrichement ne sont pas entièrement levés et que la totalité du terrain n'est pas remise aux entreprises de construction au plus tard le 15 mars, ces dernières ne pourront pas profiter des conditions météorologiques favorables pour achever la plateforme avant la saison des pluies et poursuivre la construction des fondations et du revêtement. Il sera alors très difficile de mener à bien le projet en 2025 comme prévu. Par conséquent, le maître d'ouvrage est déterminé à collaborer avec les services compétents et les comités populaires des districts et des villes afin de lever ces obstacles et d'enjoindre les entreprises à concentrer leurs ressources sur la mise en place de trois équipes et de quatre équipes de travail pour compenser les retards dus aux problèmes de défrichement, avec la plus grande détermination à achever l'intégralité du projet en 2025, conformément aux directives du Premier ministre . »

Actuellement, le processus de déblaiement des terres pour ce projet se heurte à de nombreux obstacles et blocages, notamment le fait que les plans d'indemnisation de 265 ménages n'ont pas encore été approuvés ni versés (4 ménages dans la ville de Tuyen Quang ; 30 ménages à Yen Son ; et 120 ménages à Ham Yen). La construction est entravée par des problèmes non résolus liés aux terrains appartenant à des entreprises forestières, aux terrains concernés par les programmes de reboisement 327 et 661, à la relocalisation et à la réinstallation des populations, aux ménages dont les plans d'indemnisation ont été approuvés mais qui n'ont pas encore été payés, ainsi qu'aux difficultés d'approvisionnement en matériaux de remblai pour certains lots de contrats.

Lors d'une inspection de l'avancement des travaux de l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang, dans la province de Tuyen Quang, le 6 février après-midi, le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a demandé à la province de lever les obstacles liés à la pénurie de terrains pour les remblais, de finaliser les ajustements nécessaires en cours de réalisation et de procéder aux déblaiesment des zones non achevées. Il a souligné l'importance capitale de ce projet d'autoroute, un projet national d'envergure, et a insisté sur la nécessité pour les investisseurs, les entreprises de construction et les collectivités locales de redoubler d'efforts pour surmonter les difficultés, de tirer parti des conditions météorologiques favorables et d'accélérer au plus vite son avancement, afin de garantir le respect du calendrier et des normes techniques et de qualité.

Avec la détermination de tous les niveaux, secteurs et unités de construction, l'achèvement rapide de l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang revêt une grande importance pour améliorer la connectivité interrégionale et promouvoir le développement socio-économique de la province de Tuyen Quang ainsi que d'autres provinces montagneuses du nord.

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