La commune de Thanh An est en voie d'obtenir le statut de ville de classe V.

La commune de Thanh An, dans le district de Cam Lo, est traversée par la route transasiatique, reliant les pays du corridor économique Est-Ouest au port de Cua Viet, et par la route nationale 1, reliant le nord et le sud du pays, facilitant ainsi les échanges commerciaux avec l'ensemble du territoire. Située au carrefour de la route transasiatique et de la route nationale 1, la commune de Thanh An se trouve à environ 7 km du site du futur aéroport de Quang Tri, ce qui est un atout pour le développement des services d'entreposage et de logistique.

Le projet de jardin d'enfants Tuoi Hoa, dans la commune de Thanh An, est achevé et opérationnel. - Photo : MT

Il convient de souligner que le projet de la commune de Thanh An de devenir une zone urbaine de type V d'ici 2025 s'inscrit dans une vision stratégique à long terme pour le territoire. Thanh An, commune périurbaine et porte d'entrée nord de la ville de Dong Ha, bénéficie d'atouts considérables pour le développement industriel et l'expansion de ses activités de production, de commerce et de services. Plusieurs zones urbaines dynamiques y sont planifiées et font l'objet d'investissements dans les infrastructures afin d'attirer les investissements. Le marché de Nga Tu Song a bénéficié d'investissements pour sa modernisation, son activité commerciale s'est considérablement développée et la diversité des produits proposés répond aux besoins de consommation et de commerce de la population.

Selon Tran Van Nam, président du Comité populaire de la commune de Thanh An, ces derniers temps, la municipalité s'est attachée à une planification rigoureuse, en mobilisant la population pour le défrichement des terrains en vue d'investissements dans les infrastructures et la création de nouveaux quartiers résidentiels denses. Elle a notamment concentré ses efforts sur des zones à fort potentiel et présentant des atouts majeurs, telles que Bau Da, le lac Truc Kinh, les abords de Hoi Song, Trang Sim, Con Dong, Pho Lai, Bau Ao et Bau Mieu. L'objectif est de créer un environnement favorable, d'encourager la coopération et les investissements dans la construction d'infrastructures, de lieux de loisirs et de campus verts, ainsi que de constituer un fonds foncier destiné au développement de services écosystémiques, de l'alimentation et du tourisme.

La localité s'est attachée à exploiter les atouts de sa zone périurbaine et de l'espace urbain en expansion depuis Dong Ha, notamment les zones de Nga Tu Song, le long des routes nationales 1 et 9, au début du pont sur la rivière Hieu et sur la route Thanh Nien. Elle encourage et mobilise la population pour développer activement les industries, diversifier la production, le commerce et les services : vente de biens de consommation courante, vente automobile, supérettes, restaurants, entrepôts de transit, matériaux de construction… ; développement des services de transport de passagers et de marchandises, transformation et achat de produits agricoles, et commercialisation de nombreux produits pour répondre à la demande du marché. Par ailleurs, l'hôpital militaire n° 268 investit dans la construction d'un nouvel hôpital au centre de la commune, contribuant ainsi à l'amélioration des indicateurs de santé et à l'accélération du développement des services connexes.

La construction de la commune de Thanh An pour obtenir le statut de zone urbaine de classe V d'ici 2025 a été incluse dans la résolution du Congrès du Parti du district et de la commune, à mettre en œuvre sur la période 2020-2025. C'est également l'une des conditions pour prioriser les investissements budgétaires dans le développement des infrastructures et pour attirer les investissements.

Lors de notre entretien, M. Tran Van Nam a exprimé la détermination de la commune à obtenir le statut de zone urbaine de classe V en 2025 et a souligné : « Il s’agit de la détermination des habitants et des cadres de la commune de Thanh An. Nous déterminerons d’abord les normes les plus faciles à atteindre, et nous nous efforcerons d’atteindre les normes plus difficiles ultérieurement. Nous continuerons à maintenir et à améliorer la qualité des 31 normes déjà atteintes, en donnant la priorité à l’achèvement rapide des normes faciles à atteindre, des normes réalisables, et notamment des normes particulièrement importantes, afin de garantir l’obtention de la note maximale de 75/75 conformément aux normes prescrites. »

À l'heure actuelle, suite à l'analyse et à la révision des normes applicables aux zones urbaines de type V, la commune de Thanh An a atteint 31/50 normes. En fonction de leur nature et de leur faisabilité, la commune de Thanh An les répartit en trois groupes : normes faciles à atteindre (urbanisme, infrastructures sociales, éclairage, aménagement paysager, etc.), normes réalisables (circulation, infrastructures techniques, etc.) et normes difficiles à atteindre (densité de population, équilibre budgétaire, etc.). Un plan de mise en œuvre spécifique est ensuite élaboré à partir de ces constats.

Après l'approbation du projet et sa large diffusion auprès des cadres, des membres du parti et de la population afin que chacun puisse en saisir pleinement le sens et l'importance pour le développement du territoire et la vie sociale, le Comité du Parti de la commune de Thanh An a élaboré un plan et un programme d'action servant de base à la mise en œuvre par le Conseil populaire et le Comité populaire. L'ensemble du système politique est responsable de la communication et de la diffusion des objectifs et de la signification de la mise en œuvre du projet d'aménagement urbain de type V, afin que tous adhèrent aux programmes de socialisation en faveur du développement socio-économique.

Solutions en matière de planification et d'investissement dans les infrastructures pour le développement des zones résidentielles et des services commerciaux : suivra de près la planification de district approuvée, déploiera une planification de construction détaillée à l'échelle 1/500 pour les zones clés afin de modifier la structure économique, d'augmenter le taux de main-d'œuvre non agricole, d'accroître la densité de population, d'augmenter la densité de construction de logements... pour répondre aux normes de logement et à la densité de population des zones urbaines de type V.

De plus, il convient de mobiliser la population pour défricher les terrains, d'investir dans l'achèvement des infrastructures dans certaines zones résidentielles afin d'accroître les recettes budgétaires, de densifier la population et d'augmenter la surface constructible. Il est également nécessaire de soutenir les investissements visant à développer des zones commerciales pour les produits laotiens et thaïlandais le long de la route nationale 1 afin de créer une aire de repos sur l'axe Nord-Sud, de dynamiser le commerce et le développement des services et d'améliorer les revenus de la population. Enfin, il est essentiel d'agrandir et de moderniser le marché de Nga Tu Song pour en faire un marché de catégorie I, un marché de gros, afin de répondre aux besoins en biens de consommation et de commerce de la région.

En matière d'investissement dans les infrastructures sociales, il convient de soutenir l'achèvement de l'hôpital militaire n° 268 afin de le rendre opérationnel et d'améliorer ainsi les capacités de dépistage et de traitement. Il est également nécessaire de moderniser et d'agrandir le centre de santé communal de Thanh An afin de répondre aux besoins, conformément aux normes, avec un taux de 2,5 lits pour 1 000 habitants.

Cependant, pour atteindre le niveau d'une zone urbaine de type V, la commune de Thanh An doit relever plusieurs défis importants liés au financement et à l'équilibre de son budget. Interrogé à ce sujet, Tran Anh Tuan, président du Comité populaire du district de Cam Lo, a déclaré : « Il s'agit d'une difficulté commune à toutes les localités du district, mais grâce à la détermination des habitants et des cadres de la commune de Thanh An, le district de Cam Lo les accompagnera, lèvera les obstacles et créera les conditions les plus favorables pour que Thanh An atteigne le niveau d'une zone urbaine de type V d'ici 2025. »

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