Le projet s'étend sur 15,5 km de long et comprend deux voies réservées aux véhicules motorisés, deux voies réservées aux véhicules non motorisés, ainsi qu'une chaussée de 7 m de large. Il permettra de compléter trois ponts existants (Minh Rong, Nausri et Au Co), d'une largeur de 12 m, et de construire un nouveau pont pour recouvrir entièrement la zone où la chaussée s'est affaissée.
Le projet d'achèvement du contournement de la ville de Bao Loc permettra de construire un viaduc sur la zone d'affaissement.
Le journal SGGP avait déjà signalé l'état d'avancement des travaux, source d'insécurité et de difficultés pour la population. Lancé en 2017, ce projet complémentaire, financé par le capital restant du projet, vise à restaurer et rénover la route nationale 20 traversant les provinces de Lam Dong et Dong Nai , sous la forme BT, avec BT20 (Cu Long Joint Stock Company) comme investisseur.
Cependant, en 2020, le projet a été contraint de suspendre la construction en raison du manque de capitaux.
En août 2023, cette route a subi un grave affaissement de terrain, qui n'a pas encore été réparé. De plus, faute d'homologation officielle, certains tronçons de cette route n'ont pas encore assuré la sécurité routière, et de nombreux accidents graves, mortels, se sont produits.
Parce que la route n'a pas été acceptée, le paradoxe est que lorsque les gens sortent de la porte, ils entrent dans une « route interdite », ce qui fait que la vie quotidienne et la production sont confrontées à de nombreuses difficultés et obstacles.
La reprise des travaux permettra de réparer l'état endommagé et dégradé de la route, afin de répondre au volume de trafic, de surmonter la surcharge et de limiter le transport en transit sur la route nationale 20 ne passant pas par la ville de Bao Loc.
DOAN KIEN
Source : https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-can-vuot-toan-bo-tai-khu-vuc-sut-lun-tai-tuyen-duong-tranh-tp-bao-loc-post801400.html
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