Construction de la deuxième piste de l'aéroport de Long Thanh en 7 mois

Construction de la deuxième piste de l'aéroport de Long Thanh, phase 1, de nuit. Photo : P. Tung

Retirer une demi-année de progrès

Fin mars 2025, le Premier ministre a approuvé l'ajustement de la phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh. Il a notamment approuvé l'ajustement et l'ajout de la construction d'une piste supplémentaire dans la phase 1 du projet.

Auparavant, à la mi-2024, Vietnam Airports Corporation (ACV), l'investisseur du projet Composant 3, travaux essentiels de l'aéroport, a envoyé un rapport au ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction ), proposant de construire une deuxième piste dès la phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh.

Cette proposition a été élaborée sur la base des calculs d'ACV concernant les besoins en décollage et en atterrissage du Terminal T1, d'une capacité de 25 millions de passagers et de 1,2 million de tonnes de fret par an. De plus, ACV estime que la présence de deux pistes de secours en cas de problème sur l'une d'elles est nécessaire pour un aéroport de grande capacité.

La deuxième piste de l'aéroport de Long Thanh mesure 4 km de long et 75 m de large. Fin avril 2025, la première piste (piste numéro 1) de la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh a été achevée, avec trois mois d'avance sur le contrat signé.

Selon M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint d'ACV : Fin mai 2025, ACV et le consortium d'entrepreneurs ont commencé la construction de la deuxième piste de la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh. Selon le contrat signé, la deuxième piste de la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh sera achevée en juin 2026.

Français Cependant, dans l'Avis de conclusion du Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la réunion d'inspection de l'avancement du projet d'aéroport de Long Thanh après avoir inspecté la construction réelle début août 2025, publié par le Bureau du gouvernement , le chef du gouvernement a demandé : d'ici le 19 décembre 2025, tous les dossiers d'appel d'offres et les éléments du projet, y compris la deuxième piste de l'aéroport de Long Thanh, doivent être achevés. Ainsi, le temps de construction de la deuxième piste de l'aéroport de Long Thanh, phase 1, a été raccourci de 6 mois par rapport au contrat signé.

« Travail de jour, travail de nuit »

Avec le temps de construction raccourci, immédiatement après la cérémonie d'inauguration, l'investisseur a demandé à l'entrepreneur de la coentreprise pour la construction de la deuxième piste de l'aéroport de Long Thanh, phase 1, de mobiliser un maximum de ressources humaines, de machines et d'équipements pour accélérer la construction ; en même temps, il doit maintenir la construction de « 3 équipes, 4 équipes » pour répondre à l'avancement de l'achèvement comme l'exige le Premier ministre.

Des ouvriers construisent la deuxième piste de la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh.

Ouvriers construisant la deuxième piste de l'aéroport de Long Thanh, phase 1. Photo : P. Tung

Selon le conseil d'administration du consortium pour le deuxième lot de pistes, phase 1 de l'aéroport de Long Thanh : Récemment, les entrepreneurs se sont concentrés sur les ressources humaines et l'équipement, accélérant la construction jour et nuit, s'efforçant d'achever essentiellement les principaux éléments de la deuxième piste d'ici la fin de 2025, réduisant ainsi le délai d'environ six mois par rapport au contrat signé.

M. Le Huy Tien, directeur du conseil d'administration de la coentreprise pour le deuxième lot de pistes, a déclaré : « Actuellement, les unités ont mobilisé plus de 900 personnes et véhicules, déployant 40 équipes de construction. Sur le chantier, l'entrepreneur se concentre sur le creusement, la réalisation des plateformes et la pose du béton. »

Selon M. Tien, pour la construction de la deuxième piste, les entrepreneurs doivent creuser et remblayer plus de 2,7 millions de m³ de terre, utilisant environ 500 000 m³ de matériaux (sable, pierre). Afin d'accélérer la progression et d'être proactif dans le processus de construction, l'entrepreneur a rassemblé plus de 100 000 m³ de matériaux sur le chantier, mobilisé d'importants moyens humains et machines, et travaillé en trois équipes. « Compte tenu de l'importance particulière du projet de l'aéroport de Long Thanh et de la synchronisation des opérations, les unités concernées ont proposé de nombreuses solutions. Dans un avenir proche, elles mobiliseront 500 ressources humaines et machines supplémentaires sur le chantier, l'objectif étant d'achever la construction de la deuxième piste d'ici la fin de l'année », a déclaré M. Le Huy Tien.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/xay-duong-bang-thu-2-tai-san-bay-long-thanhtrong-7-thang-a8651d1/