Examen des recherches sur les politiques et la feuille de route pour l'expansion de 7 autoroutes

Le ministère des Transports vient de publier un document demandant aux unités compétentes d'examiner et de traiter les lacunes dans l'organisation du trafic sur un certain nombre d'autoroutes.

Sur la base de l'avis du ministère de la Sécurité publique sur la nécessité de surmonter les lacunes raisonnables dans l'organisation du trafic sur les autoroutes, le ministère des Transports a chargé le Département de la planification et de l'investissement de coordonner avec les unités concernées pour examiner et rendre compte de la politique et de la feuille de route attendue pour la modernisation et l'expansion des projets d'autoroutes : Noi Bai - Lao Cai, Cao Bo - Mai Son - Route nationale 45, Trung Luong - My Thuan, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam, Hanoi - Thai Nguyen, Cam Lo - La Son.

En ce qui concerne les problèmes à résoudre concernant l'organisation du trafic sur les routes en exploitation et les voies rapides mises en exploitation temporaire, le ministère des Transports exige que les organismes et les unités relevant de leur compétence et de leurs responsabilités de gestion examinent et traitent rapidement les problèmes d'organisation du trafic conformément à la réglementation.

Plus précisément, le ministère des Transports a besoin de 17 autoroutes pour surmonter les lacunes dans l'organisation du trafic, notamment: Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong, Hanoï - Thai Nguyen, Cau Gie - Ninh Binh, Hanoï - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, Phap Van - Cau Gie, Hanoi - Hai Phong, Hai Phong - Mong Cai, Bac Giang - Lang Son, Trung Luong - My Thuan, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Route nationale 45, Phan Thiet - Dau Giay, Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam.

Événement - Examen des recherches sur les politiques et la feuille de route pour l'expansion de sept autoroutes — Une section du projet d'autoroute Cao Bo - Mai Son - QL45 (Photo : Pham Tung).

En ce qui concerne la remise en service officiel du projet d'autoroute temporairement exploitée, le ministère des Transports exige que les unités relevant de leur compétence et de leurs responsabilités de gestion, les agences et les unités terminent de toute urgence les procédures d'acceptation, terminent le projet et se coordonnent avec l'administration routière du Vietnam pour mettre en œuvre les procédures de remise, recevoir et mettre le projet en service officiel.

L'Administration des routes du Vietnam doit faire rapport au Ministère des Transports sur l'organisation de l'acceptation des ouvrages qui ont été acceptés et qui sont qualifiés pour l'exploitation et l'utilisation conformément aux dispositions du droit de la construction ; dans le cas où ils n'ont pas été acceptés, les raisons et le plan d'acceptation doivent être clairement indiqués.

En ce qui concerne la construction de centres de gestion et d'exploitation du trafic, le ministère des Transports a chargé l'Administration des autoroutes du Vietnam d'examiner et de faire rapport aux autorités compétentes afin d'investir dans la construction et l'achèvement de centres de gestion et d'exploitation du trafic sur les itinéraires en exploitation.

Les agences et unités susmentionnées doivent rendre compte des résultats de la mise en œuvre au ministère des Transports avant le 5 novembre 2023, en indiquant clairement les contenus qui ont été traités conformément à la réglementation, les contenus qui n'ont pas été traités et les contenus qui nécessitent du temps pour être traités.

Auparavant, le ministère de la Sécurité publique avait envoyé un rapport au ministère des Transports pour examiner 11 autoroutes à travers le pays qui présentent des problèmes et des risques d'insécurité.

Sept autoroutes sont considérées comme dangereuses, selon les statistiques du ministère de la Sécurité publique, notamment : Cao Bo - Mai Son - Route nationale 45 ; Noi Bai - Lao Cai ; Trung Luong - My Thuan ; Vinh Hao - Phan Thiet ; Nha Trang - Cam Lam ; Hanoi - Thai Nguyen et Cam Lo - La Son.

Parmi les problèmes signalés par le ministère de la Sécurité publique, on peut citer l'absence de terre-plein central et de bande d'arrêt d'urgence sur l'autoroute. De plus, l'organisation de la circulation présente encore de nombreuses lacunes, comme des clôtures incomplètes et le risque d'intrusion de personnes et d'animaux sur l'autoroute.

De plus, l'autoroute Nha Trang - Cam Lam génère de la poussière et obstrue la visibilité en raison de son exploitation et de ses travaux. Certaines autoroutes, comme celles de Noi Bai - Lao Cai, Hanoi - Thai Nguyen et La Son - Cam Lo, ne sont plus sûres en raison de leur détérioration et de l'apparition d'ornières.

Sur la base des résultats de l'examen, le ministère de la Sécurité publique a proposé que le ministère des Transports remédie aux lacunes et élabore une feuille de route pour moderniser 7 autoroutes qui ne répondent pas aux normes de sécurité ; et élabore une feuille de route pour construire un centre de gestion et de contrôle du trafic sur les autoroutes.

Le ministère de la Sécurité publique a également proposé de connecter le système de caméras de surveillance des autoroutes au centre d'information de commandement du département de la police de la circulation pour coordonner la surveillance et le traitement des infractions par le biais d'images .

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