Examen des recherches sur les politiques et la feuille de route pour l'expansion de 7 autoroutes

Le ministère des Transports vient de publier un document demandant aux unités compétentes d'examiner et de traiter les lacunes dans l'organisation du trafic sur un certain nombre d'autoroutes.

Sur la base de l'avis du Ministère de la Sécurité Publique sur la nécessité de surmonter les lacunes raisonnables dans l'organisation du trafic sur les autoroutes, le Ministère des Transports a chargé le Département de la Planification et de l'Investissement de coordonner avec les unités concernées pour examiner et rendre compte de la politique et de la feuille de route attendue pour la modernisation et l'expansion des projets d'autoroutes : Noi Bai - Lao Cai, Cao Bo - Mai Son - Route nationale 45, Trung Luong - My Thuan, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam, Hanoi - Thai Nguyen, Cam Lo - La Son.

En ce qui concerne les problèmes à résoudre en matière d'organisation du trafic sur les lignes en exploitation et les voies rapides exploitées temporairement, le ministère des Transports exige que les organismes et les unités relevant de leur compétence et de leurs responsabilités de gestion examinent et traitent rapidement les problèmes d'organisation du trafic conformément à la réglementation.

Plus précisément, le ministère des Transports a demandé 17 autoroutes pour remédier aux lacunes dans l'organisation du trafic, notamment: Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong, Hanoï - Thai Nguyen, Cau Gie - Ninh Binh, Hanoï - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, Phap Van - Cau Gie, Hanoï - Hai Phong, Hai Phong - Mong Cai, Bac Giang - Lang Son, Trung Luong - My Thuan, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Route nationale 45, Phan Thiet - Dau Giay, Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam.

Événement - Examen des recherches sur les politiques et la feuille de route pour l'expansion de sept autoroutes — Une section du projet Cao Bo - Mai Son - Route nationale 45 (Photo : Pham Tung).

En ce qui concerne la remise en service officiel des projets d'autoroutes temporairement exploitées, le ministère des Transports demande aux unités relevant de leur compétence et de leurs responsabilités de gestion, aux agences et aux unités de terminer d'urgence les procédures d'acceptation, d'achever le projet et de se coordonner avec l'administration routière du Vietnam pour déployer les procédures de remise, recevoir et mettre le projet en service officiel.

L'Administration des Routes du Vietnam rend compte au Ministère des Transports de l'organisation de la réception des ouvrages acceptés qui sont qualifiés pour être mis en service et utilisés conformément aux dispositions du droit de la construction ; en cas de non-réception, indiquer clairement la raison et le plan de réception.

En ce qui concerne la construction de centres de gestion et d'exploitation du trafic, le ministère des Transports a chargé l'Administration des autoroutes du Vietnam d'examiner et de faire rapport aux autorités compétentes afin d'investir dans la construction et l'achèvement de centres de gestion et d'exploitation du trafic sur les itinéraires en exploitation.

Les agences et unités susmentionnées doivent rendre compte des résultats de la mise en œuvre au ministère des Transports avant le 5 novembre 2023, en indiquant clairement les contenus qui ont été traités conformément à la réglementation, les contenus qui n'ont pas été traités et les contenus qui nécessitent du temps pour être traités.

Auparavant, le ministère de la Sécurité publique avait envoyé un rapport au ministère des Transports pour examiner 11 autoroutes à travers le pays qui présentent des problèmes et des risques de sécurité.

Sept autoroutes sont considérées comme dangereuses, selon les statistiques du ministère de la Sécurité publique, notamment : Cao Bo - Mai Son - Route nationale 45 ; Noi Bai - Lao Cai ; Trung Luong - My Thuan ; Vinh Hao - Phan Thiet ; Nha Trang - Cam Lam ; Hanoi - Thai Nguyen et Cam Lo - La Son.

Parmi les problèmes pointés par le ministère de la Sécurité publique figurent l'absence de terre-plein central et de bande d'arrêt d'urgence. De plus, l'organisation de la circulation présente encore de nombreuses lacunes, comme des clôtures incomplètes et le risque d'intrusion de personnes et d'animaux sur l'autoroute.

De plus, l'autoroute Nha Trang - Cam Lam génère de la poussière et de la fumée, obstruant la visibilité en raison de l'exploitation et des travaux. Certaines autoroutes, comme les tronçons Noi Bai - Lao Cai, Hanoi - Thai Nguyen et La Son - Cam Lo, ne sont plus sûres en raison de la dégradation et de l'orniérage.

Sur la base des résultats de l'examen, le ministère de la Sécurité publique a proposé que le ministère des Transports surmonte les lacunes et dispose d'une feuille de route pour moderniser 7 autoroutes qui ne répondent pas aux normes de sécurité ; et dispose d'une feuille de route pour construire un centre de gestion et d'exploitation du trafic sur les autoroutes.

Le ministère de la Sécurité publique a également proposé de connecter le système de caméras de surveillance des autoroutes au centre d'information de commandement du département de la police de la circulation pour coordonner la surveillance et le traitement des infractions par le biais d'images .

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