Examen des recherches sur les politiques et la feuille de route pour l'expansion de 7 autoroutes

Le ministère des Transports vient de publier un document demandant aux unités concernées d'examiner et de corriger les lacunes en matière d'organisation du trafic sur plusieurs autoroutes.

Se fondant sur l'avis du ministère de la Sécurité publique concernant les lacunes raisonnables de l'organisation du trafic sur les autoroutes, le ministère des Transports a chargé le Département de la planification et de l'investissement de se coordonner avec les unités concernées afin d'examiner et de faire rapport sur la politique et la feuille de route prévue pour la modernisation et l'expansion des projets d'autoroutes suivants : Noi Bai - Lao Cai, Cao Bo - Mai Son - Route nationale 45, Trung Luong - My Thuan, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam, Hanoi - Thai Nguyen, Cam Lo - La Son.

En ce qui concerne les problèmes à résoudre en matière d'organisation du trafic sur les routes en service et les voies rapides exploitées temporairement, le ministère des Transports exige que les agences et les unités relevant de leur compétence et de leurs responsabilités de gestion examinent et traitent rapidement les problèmes d'organisation du trafic conformément à la réglementation.

Plus précisément, le ministère des Transports a demandé 17 autoroutes pour remédier aux lacunes dans l'organisation du trafic, notamment: Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong, Hanoï - Thai Nguyen, Cau Gie - Ninh Binh, Hanoï - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, Phap Van - Cau Gie, Hanoï - Hai Phong, Hai Phong - Mong Cai, Bac Giang - Lang Son, Trung Luong - My Thuan, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Route nationale 45, Phan Thiet - Dau Giay, Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam.

Événement - Examen des recherches sur les politiques et la feuille de route pour l'expansion de 7 autoroutes — Une section du projet Cao Bo - Mai Son - Route nationale 45 (Photo : Pham Tung).

Concernant la mise en service officielle des projets d'autoroutes exploités temporairement, le ministère des Transports demande aux unités relevant de leur compétence et de leurs responsabilités de gestion, aux agences et aux unités, de finaliser d'urgence les procédures de réception, de terminer le projet et de se coordonner avec l'Administration des routes du Vietnam pour déployer les procédures de transfert, recevoir et mettre le projet en service officiel.

L'Administration des routes du Vietnam rend compte au ministère des Transports de l'organisation de la réception des ouvrages acceptés et conformes aux dispositions du droit de la construction ; en cas de non-réception, elle indique clairement la raison et le plan de réception.

Concernant la construction de centres de gestion et d'exploitation du trafic, le ministère des Transports a chargé l'Administration des autoroutes du Vietnam d'examiner la question et de faire rapport aux autorités compétentes afin d'investir dans la construction et l'achèvement de ces centres sur les axes routiers.

Les organismes et unités susmentionnés doivent faire rapport au ministère des Transports sur les résultats de la mise en œuvre avant le 5 novembre 2023, en indiquant clairement les éléments qui ont été traités conformément à la réglementation, ceux qui n'ont pas été traités et ceux qui nécessitent un délai de traitement.

Auparavant, le ministère de la Sécurité publique avait transmis un rapport au ministère des Transports afin d'examiner 11 autoroutes du pays présentant des problèmes et des risques pour la sécurité.

Sept autoroutes sont considérées comme dangereuses, selon les statistiques du ministère de la Sécurité publique, notamment : Cao Bo - Mai Son - Route nationale 45 ; Noi Bai - Lao Cai ; Trung Luong - My Thuan ; Vinh Hao - Phan Thiet ; Nha Trang - Cam Lam ; Hanoi - Thai Nguyen et Cam Lo - La Son.

Parmi les problèmes relevés par le ministère de la Sécurité publique figurent l'absence de terre-plein central et de voie d'urgence. De plus, l'organisation du trafic présente encore de nombreuses lacunes, telles que des clôtures incomplètes et le risque de prolifération de personnes et d'animaux sur l'autoroute.

De plus, l'autoroute Nha Trang - Cam Lam génère de la poussière et de la fumée, réduisant la visibilité en raison de son exploitation et de sa construction. Certaines autoroutes sont devenues dangereuses du fait de leur dégradation et de l'orniérage, comme les tronçons Noi Bai - Lao Cai, Hanoi - Thai Nguyen et La Son - Cam Lo.

Sur la base des résultats de l'examen, le ministère de la Sécurité publique a proposé que le ministère des Transports remédie aux lacunes et établisse une feuille de route pour moderniser 7 autoroutes qui ne répondent pas aux normes de sécurité ; et qu'il établisse une feuille de route pour construire un centre de gestion et d'exploitation du trafic sur les autoroutes.

Le ministère de la Sécurité publique a également proposé de relier le système de caméras de surveillance autoroutière au centre d'information du département de la police de la circulation afin de coordonner la surveillance et le traitement des infractions par le biais d'images .

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