3 פרויקטים "סופר" של תחבורה בהאנוי סובלים מתשלום איטי, "מחזיקים" בתקציב

17 באוקטובר, 2024 | 06:26

TPO – למרות שקיבלו עדיפות עם אלפי מיליארדי דונג בתקציב לבנייה והשלמה מוקדמת כדי לסייע בפתרון עומסי תנועה, הפרויקטים להרחבת כביש לאומי 6, להארכת שדרות טאנג לונג ולקטע הואנג קאו - ווי פוק של כביש הטבעת 1 משולמים באיטיות, ו"מחזיקים" את התקציב.

בפרויקט כביש הטבעת 1, קטע הואנג קאו - ווי פוק, שהושקע על ידי מועצת ניהול השקעות בפרויקטים לבנייה של עבודות אזרחיות של העיר האנוי (מועצה אזרחית), הבנייה "נגנזה" במשך שנים רבות.

הפרויקט יושם בתקציב של יותר מ-7.2 טריליון וונד ונועד להתבצע בתקופה 2018 - 2020, אך לאחר יותר מ-4 שנים, הוא טרם הושלם.

בהערכת היקף תשלומי הפרויקט, מסר לשכת הסטטיסטיקה של האנוי כי עד סוף הרבעון השלישי של 2024, הפרויקט שילם רק 37.8% מתוכנית ההון שהוקצתה.

הפרויקט השני, שגם הוא מושקע על ידי מחלקת ההנדסה האזרחית של האנוי, הוא הכביש המהיר שדרת טאנג לונג המשתרע מכביש לאומי 21 ועד לכביש המהיר האנוי- הואה בין , שגם הוא חווה תקצוב איטי.

הפרויקט החל באוקטובר 2023 בהשקעה כוללת של 5.2 טריליון דונג וייטנאמי והושלם בשנת 2026. לאחר שנת בנייה אחת, הפרויקט שולם רק 8.6% מתוכנית ההון שהוקצתה.

הפרויקט השלישי הוא פרויקט הרחבת כביש לאומי 6. זהו שער הכניסה היחיד לעיר הפנימית של האנוי שלא הושקע בו או הורחב, ולכן לאחר שמועצת העם של האנוי הסכימה לתעדף 8.1 טריליון וונד מהתקציב, פרויקט הרחבת כביש לאומי 6 החל בדצמבר 2022.

בטקס הנחת אבן הפינה, יו"ר ועדת העם של האנוי, טראן סי טאן (תמונה קטנה), הדגיש כי מדובר בפרויקט מפתח ויש להאיץ את בנייתו כדי להפחית עומסי תנועה ולהשלים את התשתיות באזור המערבי של הבירה.

עם זאת, מחצית מתקופת הבנייה (משנת 2022 עד 2025) חלפה, אך הכביש טרם קיבל צורה, ואתר הבנייה נמצא תמיד במצב "קר".

משרד הסטטיסטיקה של האנוי מסר כי לפרויקט הוקצה תקציב מספיק כדי שהמשקיע, מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות בבנייה ותנועה של העיר, יוכל ליישם אותו, אך עד סוף הרבעון השלישי של 2024, רק 8.8% מתוכנית ההון שהוקצתה חולקו.

קבוצת כתבי חדשות