השר לוקאש ולצ'ק ציין כי בחמש השנים שחלפו מאז כניסת הסכם הסחר החופשי של דרום מזרח אסיה לתוקף ב-1 באוגוסט 2020, שיתוף הפעולה המסחרי בין האיחוד האירופי לווייטנאם עשה התקדמות ניכרת. מחזור הסחר בין האיחוד האירופי לווייטנאם גדל ב-12-15% מדי שנה בחמש השנים האחרונות, והגיע ליותר מ-60 מיליארד אירו (70 מיליארד דולר) עד 2024. הודות לביטול ההדרגתי של מכסים במסגרת הסכם הסחר החופשי של דרום מזרח אסיה, וייטנאם ביססה את עצמה כיצואנית מובילה לאיחוד האירופי במסגרת איגוד מדינות דרום מזרח אסיה (ASEAN), ותורמת לצמיחה כלכלית גבוהה יותר, יצירת מקומות עבודה וגישה טובה יותר של הצרכנים למוצרים אירופיים באיכות גבוהה.
למרות שלאיחוד האירופי עדיין יש גירעון סחר גדול עם וייטנאם, עסקים אירופאים נהנו משמעותית גם מגישה גדולה יותר לשוק השלישי בגודלו באוכלוסיית אסיה, כמו גם מגיוון שרשראות האספקה הגלובליות. התפתחות חיובית זו באה לידי ביטוי בצמיחה המהירה של היחסים הכלכליים בין הרפובליקה הצ'כית לווייטנאם. וייטנאם מייצגת את שותפת הסחר החשובה ביותר של הרפובליקה הצ'כית בכל אזור אסיה, כאשר סך הסחר הגיע לשיא של 4 מיליארד אירו בשנת 2024. דבר זה מדגיש את שיתוף הפעולה העמוק יותר בין שתי המדינות, המבוסס על יחסים חיוביים ברמה גבוהה בין ממשלות צ'כיה ווייטנאם, כמו גם נוכחותה של קהילה וייטנאמית גדולה ברפובליקה הצ'כית (השלישית בגודלה באירופה עם כ-70,000 איש).
לדברי השר לוקאש ולצ'ק, בחמש השנים האחרונות, הסכם הסחר החופשי הווירטואלי הווירטואלי הוכיח את עצמו ככלי כלכלי חשוב, במיוחד בהקשר של טלטלות עולמיות כמו מגפת הקורונה, מתחים גיאופוליטיים גוברים ופרוטקציוניזם. יצרני אלקטרוניקה, יצרני טקסטיל וביגוד ותעשיית המזון שגשגו במסגרת הסכם הסחר החופשי הווירטואלי הווירטואלי הודות להפחתות מכסים ולביקוש הגובר של האיחוד האירופי בחמש השנים האחרונות. בהקשר זה, חברות וייטנאמיות שעמדו במהירות בתקני האיחוד האירופי זכו לגישה מהירה יותר לשוק.
עבור התעשייה הצ'כית, הפחתת המכסים על חלקי רכב ותקנות ההרכבה הקרובות במסגרת הסכם הסחר החופשי של EV אפשרו למותגים כמו סקודה אוטו - יצרנית רכב צ'כית מובילה - למקם את ייצורה בווייטנאם. בשיתוף פעולה עם שותפתה הווייטנאמית, Thanh Cong Motor, סקודה אוטו נכנסה לשוק הווייטנאמי בספטמבר 2023, ולאחר מכן חנכה את קו הייצור שלה במחוז קוואנג נין ב-26 במרץ 2025. פרויקט זה משמעותי משום שהוא לא רק מעלה את שיתוף הפעולה הכלכלי הצ'כי-וייטנאמי לרמה חדשה, אלא גם ממלא תפקיד חלוצי ביצירת מקומות עבודה חדשים, הרחבת כושר הייצור התעשייתי ומשיכת השקעות זרות נוספות לווייטנאם. לכן, וייטנאם תהפוך למרכז ייצור עבור סקודה אוטו וחברות צ'כיות אחרות המתרחבות לשווקים אחרים בדרום מזרח אסיה. שיתוף הפעולה בין סקודה אוטו לטאנה קונג מוטור הוא דוגמה מצוינת למגמה מתפתחת: מיזמים משותפים המשלבים טכנולוגיה צ'כית ויכולות ייצור וייטנאמיות במסגרת כללי המקור הנוחים של הסכם הסחר החופשי של EV, ויוצרים מודל ניתן להרחבה לייצור אזורי.
השר לוקאש ולצ'ק אישר כי, כמו בהסכמי סחר חופשי גדולים אחרים, עדיין יש מקום לשיפור ביישום הסכם הסחר החופשי של האיחוד האירופי (EVFTA). סוגיות שטרם נפתרו, כולל עיכובים בתהליך הרישום של מוצרים מיובאים מהאיחוד האירופי, יחד עם דרישות מחמירות, אפילו עבור מוצרים שכבר קיבלו הסמכה על ידי האיחוד האירופי, מעכבות גישה מהירה לשוק ומפחיתות את התחרותיות של סחורות מהאיחוד האירופי, כולל אלו מהרפובליקה הצ'כית. לדוגמה, סוגיית ייצוא מוצרי הבשר מהאיחוד האירופי לווייטנאם נותרה בלתי פתורה, ונראה כי תהליך הרישוי תקוע. מכשולים נוספים כוללים דרישות רגולטוריות מורכבות, הכרה לא מספקת בתקנים בינלאומיים מצד הרשויות המקומיות, ומכשולים טכניים, כולל הסמכת מוצרים ובדיקות. יתר על כן, חברות צ'כיות השוקלות להיכנס לשוק הווייטנאמי מתמודדות גם הן עם מחסומי שפה וחוסר מידע על סביבת העסקים הווייטנאמית.
השר לוקאש ולצ'ק הדגיש כי וייטנאם היא באמת "דרקון כלכלי" של אסיה ואחד השווקים הצומחים ביותר בעולם. יתר על כן, ממשלת וייטנאם אימצה יעדי פיתוח שאפתניים, כולל הפיכה לאחד מ-15 היעדים המובילים בעולם להשקעות זרות ישירות (FDI) והשגת אפס פליטות פחמן נטו עד 2050. הרפורמות המקיפות המתמשכות של וייטנאם שמטרתן להפחית את הנטל המנהלי ולשפר סביבה משפטית ידידותית לעסקים הן איתותים חיוביים לחברות אירופאיות הנכנסות לשוק הוייטנאמי.
לדברי השר לוקאש ולצ'ק, שאיפתו של הסכם הסחר החופשי בין וייטנאם לאיחוד האירופי לבטל כמעט את כל המכסים תורגמה לסחר והשקעות דו-צדדיים משופרים. עם זאת, מלוא הפוטנציאל של ההסכם נותר בלתי מנוצל, שכן שני המגזרים העסקיים מנווטים את מורכבות היישום. הוא הציע שבשנים הקרובות, וייטנאם צריכה לקדם מדיניות ותמריצים אטרקטיביים לעידוד פרויקטים של השקעה המתמקדים בהגנת הסביבה, טכנולוגיות ירוקות וניידות חשמלית, כולל תשתית טעינת סוללות. יתר על כן, אחת המשימות שיש להשלים היא אשרור מלא של הסכם הגנת ההשקעות בין וייטנאם לאיחוד האירופי (EVIPA) כצעד מכריע במיצוי מלוא הפוטנציאל של הסכם הסחר החופשי בין וייטנאם לאיחוד האירופי. השר לוקאש ולצ'ק הדגיש כי הרפובליקה הצ'כית גאה להיות אחת המדינות האירופיות הראשונות שאשררו את הסכם הגנת ההשקעות (EVIPA) ותמשיך לעודד מדינות חברות אחרות באיחוד האירופי להשלים את תהליך האשרור בהקדם האפשרי.
מקור: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/kinh-doanh/5-nam-thuc-thi-evfta-hop-tac-thuong-mai-giua-viet-nam-va-eu-tang-truong-vuot-bac/20250804030612490
תגובה (0)