בריטניה מכריזה על חבילת תמיכה מקיפה לתעשיית הרכב על רקע לחץ מהמכסים האמריקאים.

אנשים הולכים על גשר ווסטמינסטר בערפל בלונדון, בריטניה, ב-19 בדצמבר 2021. (צילום: שינחואה)

יצרנית הרכב הבריטית הרב-לאומית יגואר לנד רובר (JLR) השעתה זמנית את היצוא לארה"ב ב-5 באפריל, בעקבות החלטת וושינגטון להטיל מכס יבוא של 25% על כלי רכב המיוצרים בחו"ל. JLR - המייצאת כמעט רבע מכלל ייצור כלי הרכב שלה לשוק האמריקאי - הצהירה כי היא זקוקה לזמן כדי להעריך מחדש את אסטרטגיות התמחור והלוגיסטיקה שלה לאור תנאי הסחר המשתנים.

בריטניה מכריזה על חבילת תמיכה מקיפה לתעשיית הרכב על רקע לחץ מכסים מצד ארה

קיר סטארמר נשא את נאומו הראשון כראש ממשלת בריטניה מול רחוב דאונינג 10, לונדון, בריטניה, ב-5 ביולי 2024. (צילום: שינחואה)

כאשר הכריז על צעדי התמיכה, אישר ראש ממשלת בריטניה קיר סטארמר כי הממשלה תפעל בנחישות כדי להגן על תעשיית הרכב.

הוא אמר, " הסחר העולמי משתנה באופן דרמטי. אז היום אני מכריז על שינויים נועזים באופן שבו אנו תומכים בתעשיית הרכב שלנו."

הוא הדגיש כי רפורמות אלו יסייעו לעסקים בריטיים להרחיב את היצוא העולמי שלהם ולהבטיח מקומות עבודה מקומיים.

חבילת התמיכה החדשה כוללת רפורמות רגולטוריות עבור כלי רכב בעלי פליטות אפס, תוך שמירה על המועד האחרון להוצאה הדרגתית של דגמי בנזין ודיזל חדשים עד 2030, אך מתירה גמישות רבה יותר ליצרנים במהלך תקופת המעבר.

על פי התקנות החדשות, יצרניות רכב יכולות ללוות "זיכויים לרכב חשמלי" בין השנים 2024 ו-2026 ולהחזירם לפני 2030. זהו חלק ממערכת רגולטורית המחייבת יצרנים למכור אחוז מסוים של כלי רכב ללא פליטות מדי שנה. הלוואת זיכויים אלה מסייעת לחברות לעמוד ביעדים לטווח קצר תוך הרחבת כושר הייצור של כלי רכב חשמליים.

הממשלה גם יאריך עד 2029 את הכללתם של כלי רכב היברידיים מסוימים - כלי רכב המשתמשים בשילוב של מנועי חשמל ובנזין - בקריטריונים של רכב חשמלי, אך תטיל מגבלה על מספר הזיכויים המשמשים כדי להבטיח רצינות ביעדים סביבתיים.

המועד האחרון לסיום מכירת כלי רכב היברידיים, שנקבע במקור לשנת 2030, נדחה ל-2035 כדי לאפשר לתעשייה יותר זמן להסתגל לחשמול מלא.

בריטניה מכריזה על חבילת תמיכה מקיפה לתעשיית הרכב על רקע לחץ מכסים מצד ארה

קרדיט צילום: מגרש חניה במפעל יגואר לנד רובר בהיילווד, ליברפול, צפון אנגליה, 12 בספטמבר 2016.

בנוסף, ממשלת בריטניה אישרה כי תשקיע 2.3 מיליארד ליש"ט (שווה ערך ל-2.96 מיליארד דולר) כדי לתמוך במעבר. השקעה זו תספק תמריצי מס לרוכשי רכבים חשמליים ותרחיב את רשת עמדות הטעינה הארצית, במטרה להפוך את כלי הרכב החשמליים לנגישים ובמחיר סביר יותר עבור הצרכנים.

צעדי התמיכה מגיעים על רקע חששות גוברים לגבי עתידה של תעשיית הרכב בבריטניה - המהווה שמינית מהכנסות היצוא של המדינה. ארה"ב היא שוק יצוא הרכב השני בגודלו בבריטניה אחרי האיחוד האירופי (EU), המהווה כמעט 20% מכלל היצוא.

מומחים במכון לחקר מדיניות ציבורית - מכון מחקר שבסיסו בלונדון - מזהירים כי לחץ מס ממושך עלול לאיים על עד 25,000 מקומות עבודה, במיוחד במערב המידלנדס, אזור עם ריכוז גבוה של ספקי רכיבי רכב.

שרת התחבורה הבריטית היידי אלכסנדר טענה כי תעשיית הרכב נפגעה מחוסר הוודאות. היא אמרה: "חבילת תמיכה זו תסייע בהגנה וביצירת מקומות עבודה, ותמצב את בריטניה כמובילה עולמית בתחום כלי הרכב החשמליים".

מקור: https://nhandan.vn/anh-cong-bo-goi-ho-tro-toan-dien-nganh-o-to-truoc-ap-luc-thue-quan-tu-my-post870657.html