
באופן ספציפי, הוכרז מצב חירום של גלישה, שיטפונות, חלחול ומפולת של הסוללה השמאלית של גשר קאו (בקהילת הופ ת'ין, קהילת שואן קאם, רובע ואן הא), הכולל את המיקומים הבאים: K26+300; K26+950 - K27+000; K30+000 - K30+900; K53+500 - K53+530; K54+030 - K54+050.
קו הסוללה הימני של קאו (בשטח הקהילות טאם גיאנג, ין פונג, ין טרונג, נאן הואה, קווה וו, דאו ויין), כולל מקרים של גלישה, נזילה, חלחול ומפולות מדרון סוללה במקומות הבאים: K37+600 - K37+700; K31+200; K30+740 - K31+450; K35+950 - K36; K37+000 - K37+250; K37+800 - K37+850; K30+900; K38+800; K39+020; K43+100 - K43+400; K50+500; K53+960; K54+520; K56+400; K57+400; K57+900; K59+950; K65+550 - K65+600; K72+100; K73+800; K74+300; K75+300; K77+800; K78+450; K80+250 - K81+000.
בסוללה הימנית של קאו, הוכרז מצב חירום עקב אירוע הצפה של סוללת דאו האן, מחוז קין בק, קטע הסוללה מ-K57+600 עד K58+700.
בנוסף, הוכרז מצב חירום בנוגע להצפה של כל תחנת השאיבה דונג דוק (קומונה מיי תאילנדית) ומיקומים על סכרי נהר ת'ונג ביישובים הבאים: טאן טיין, דוק טו, טאן ליו, פו קה, מיי הא, טיין לוק, דאו מיי, נגיה הואה, נגיה הונג, דונג דוק, לאנג סון.
בנהר קא לו בקהילת טאם גיאנג, הוכרז על תקרית דליפה מקומית בקטע הסוללה מ-K13+200 עד K13+500 וחלחול בסיסי של כל קו הסוללה שאורכו 6.25 ק"מ.
יו"ר ועדת העם של מחוז בק נין מינה את ועדות העם של הקומונות והרובעים של הופ תין, שואן קאם, ואן הא, טאם גיאנג, ין פונג, ין טרונג, נאן הואה, קה וו, דאו ויין, קין בק, פוק הואה, טאן ין, דה מאי, טיין פונג , בק גיאנג, מיי תאי, טאן טיין, טיין לוק וין דונג לנהל ולתאם עם הסוכנויות והיחידות הרלוונטיות כדי לארגן וליישם בדחיפות בהתאם למוטו "4 באתר".
בהתאם לכך, היישובים הנ"ל גייסו מיד חומרים, אמצעים ומשאבי אנוש כדי לטפל באירוע מהשעה הראשונה, להמשיך לתגבר, לטפל ולעקוב מקרוב אחר ההתפתחויות כדי למנוע את התפתחות האירוע ולהסתבך עוד יותר. עבור אירועי גלישת סוללות (בסכרים ברמה III-I), יש להמשיך לחזק ולהוסיף גובה מוצק כדי להבטיח את הבטיחות.
במקרים של מים מבעבעים ועכורים, יש צורך להתקין שכבת סינון הפוכה בהתאם לתוכנית המוסכמת כדי להבטיח שהמים צלולים בסיום הטיפול. יש לבדוק ולטפל מיד במקרים של מים צלולים כאשר האירוע הופך למים עכורים, ולהמשיך לעקוב מקרוב אחר התפתחות האירוע.
במקרה של קריסת מדרון סוללות, יש צורך להסכים על תוכנית לטיפול בשיקום המדרונות שקרסו, כיסוי הסדקים כדי להגביל את זרימת המים ולמנוע את התפתחות האירוע. במקרה של מקרים של תעלות ניקוז וסוללות מים שטופלו, יש צורך להמשיך לעקוב מקרוב כדי שתהיה תוכנית לטיפול מיידי כאשר האירוע מתרחש.
יו"ר ועדת העם של מחוז בק נין הנחה גם את מחלקת הבנייה, את הפיקוד הצבאי המחוזי, את משטרת המחוז ואת הסוכנויות והיחידות הרלוונטיות בהתאם לתפקידיהם ומשימותיהם לתאם ולהדריך את ועדות העם של הקומונות והרובעים בתהליך היישום.
מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/bac-ninh-cong-bo-tinh-huong-khan-cap-cac-su-co-de-dieu-20251014174808313.htm
תגובה (0)