מנהיגי קהילת או לאם סקרו אתרי מפולות.
הצוות סקר את דרך הבטון לאורך תעלת טאם נגאן (הכפר אן לואונג), מגשר מספר 2 לגשר מספר 1, הסמוכה לקהילת טרי טון. באזור זה קרסו מעל 1,000 מטרים של מסדרון הגנה על הכביש, כאשר חלקים מסוימים נגסו את האדמה והסלעים מתחת לשכבת הבטון של פני הכביש בעובי של כ-10 ס"מ.
הסיבה למפולת הייתה שבאזור זה עגנו דוברות גדולות והובילו אבני בנייה של חברת Antra Joint Venture. כאשר כלי רכב אחרים נסעו בכביש, לחץ המים פגע בצד הדרך וגרם למפולת. חלקים מסוימים חוזקו באמצעות עמודי Melaleuca על ידי החברה.
מזכירת המפלגה ויו"ר מועצת העם של קומונה או לאם, מאי טי טה, ביקשה ממועצת המנהלים של פרויקטים של השקעה ובנייה של אזור IV לעבוד עם משקיע הכבישים וליישם במהירות צעדים לחיזוק ומניעת מפולות אדמה.
במקביל, המחלקות הייעודיות מתבקשות לשתף פעולה עם חברת Antraco Joint Venture כדי להתקין שלטים לאזורי חניה, אזורי חניה אסורים לדוברות וכלי רכב ימיים. ועדת העם של הקומונה מזמינה את היחידות הרלוונטיות לארגן דיאלוגים כדי למצוא כיוונים להשקעה, שדרוג ובניית סוללות להגנה על הכביש.
לבקר ולסקור אזורים מוצפים ולהבין את מצב הייצור של החקלאים.
המשלחת הגיעה לסקור את נקודת השקיעה בכביש הבטון לאורך תעלת טאם נגאן, ליד גשר 19, באורך של כ-70 מטר, השקיעה העמוקה ביותר הייתה כ-1.5 מטר; היה קטע של כמעט 20 מטר שבו מפלס המים היה קרוב לפני השטח של הכביש... מזכיר המפלגה ויו"ר מועצת העם של קהילת או לאם ביקש מהמחלקה המיוחדת ליצור קשר עם היחידות, לחשב את עלות השדרוג ולגייס אנשים לבניית שקי חול לחיזוק.
באותו יום, המשלחת ביקרה בתת-אזור ייצור האורז בגדות המזרחיות והמערביות של תעלת סא לון, עם למעלה מ-1,000 דונם של אורז בן כמעט 40 יום. עקב עליית מפלס המים בתעלת סא לון, וכמות המים הזורמת דרך הסכרים והמאגרים לשדות האורז, החקלאים נאלצו לשכור את בעלי קווי המים כדי לשאוב ולנקז באופן קבוע כדי להגן על הייצור.
החבר מאי טי דה ביקש מהמחלקה הכלכלית לנטר באופן קבוע את מצב הייצור, את מפלס מי השיטפונות ואת הגאות, ולהמליץ באופן מיידי על מנהיגי הקהילות כיצד לפעול כדי למזער נזקים כאשר מתרחשים מצבים רעים.
חדשות ותמונות: דוק טואן
מקור: https://baoangiang.com.vn/bi-thu-xa-o-lam-khao-sat-cac-diem-sat-lo-va-tham-dong-a464025.html
תגובה (0)