משרד התעשייה והמסחר מציע לעסקים להחליט בעצמם על מחירי הדלק

מפעלים מרכזיים יכולים להחליט על מחירי הדלק שלהם בעצמם, המדינה מודיעה על מחיר הדלק הממוצע בעולם רק כל 15 יום, על פי הצעת משרד התעשייה והמסחר .

ההצעה הוגשה על ידי משרד התעשייה והמסחר בדו"ח לממשלה על טיוטת צו חדש, המחליף צווים קודמים בנושא סחר בנפט.

על פי התקנות הנוכחיות, המדינה קובעת את מחיר הבסיס שישמש כבסיס לוויסות מחירי הקמעונאות של בנזין ונפט. כלומר, המחיר שמוכרז על ידי המדינה הוא כמו מחיר התקרה עבור עסקים לקביעת מחירי הקמעונאות שלהם במערכת. לדוגמה, בתקופת הרגולציה ב-28 במרץ, המדינה הודיעה כי RON 95-III הוא 24,816 דונג וייטנאמי לליטר, ואז עסקים אינם יכולים למכור גבוה מרמה זו.

עם זאת, בצו החדש, משרד התעשייה והמסחר הציע כי המדינה לא תסדיר את מחירי הדלק, אלא תפרסם את מחיר הדלק הממוצע העולמי למשך 15 ימים וכמה עלויות קבועות (שערי חליפין, עלויות עסקיות ורווחים של מפעלים, מיסים ועמלות). בהתבסס על נתונים אלה, מפעלים מרכזיים יקבעו את מחירי המכירה המרביים שלהם. מחירי הקמעונאות לצרכנים לא יעלו על רמה מקסימלית זו.

"תקנה זו נועדה להפחית את התערבות המדינה בהחלטות התמחור של עסקים", מסר משרד התעשייה והמסחר.

סוכנות זו מאמינה כי מתן אפשרות לעסקים מרכזיים לקבוע את מחירי המכירה שלהם בעצמם יעזור להם להתחרות בעלויות, ותבטל את הנוהג הנוכחי של יישום מחירי בנזין נפרדים באזורים עירוניים וכפריים.

במקרה של עלייה ביחס בין הוצאות עסקיות לרווחי מפעלים, משרד התעשייה והמסחר יתאם עם משרד האוצר כדי לדווח לראש הממשלה לצורך שיקול דעת והתאמה בהתאם למציאות. ההתאמה תתבצע מעת לעת כל 15 יום.

בעבר, ההצעה לאפשר לעסקים להחליט על מחירי הדלק שלהם בעצמם הועלתה על ידי מומחים בתחילת 2023, כאשר הם הגיבו על תיקון מספר סעיפים של צווים 95 ו-83 בנושא סחר בבנזין.

צוות תחנת הדלק ברחוב פאן שיך לונג (HCMC) מתכונן להתאמת מחירי הדלק, נובמבר 2023. צילום: ת'אן לוק

בנוגע לקרן לייצוב מחירי הנפט, על פי משרד התעשייה והמסחר, ישנן דעות כי הקמתה ושימושה של קרן זו אינם בהתאם לחוק המחירים. לכן, הם הציעו לבנות מנגנון חדש שיחליף את התקנות הנוכחיות, כך שעסקים יוכלו לחזות ולהודיע על מחירים בהתאם לתקנות.

"הצו החדש יסדיר במפורש את המקרים של הקצאת כספים ושימוש בהם", אמר משרד התעשייה והמסחר.

מערכת הפצת הנפט הנוכחית כוללת סוגים רבים, כולל סוחרים סיטונאיים, מפיצים, סוכנים קמעונאיים וזכיינים. על פי משרד התעשייה והמסחר, מספר מפיצי הנפט גדל במהירות בתקופה האחרונה, מה שיצר מקורות סחורות רבים יותר לעסקים קמעונאיים, גיוון את המערכת, אך גם גורם לבעיות.

לדוגמה, הרגולציה המאפשרת למפיצים לקנות זה מזה הקשתה על השליטה באספקה. למעשה, השיבוש באספקת הדלק בשנת 2022 מראה כי מפיצים וסוחרים רבים קונים ומוכרים בנזין באופן מעגלי, מה שגורם לשיבושים באספקה.

לכן, בתיקון זה, משרד התעשייה והמסחר מתכנן להדק את ניהול מערכת חלוקת הנפט. בפרט, מפיצים יכולים לקנות נפט רק מהמפיצים העיקריים ואינם יכולים לקנות ולמכור זה לזה.

עבור עסקים קמעונאיים, הטיוטה החדשה מציעה שלוש צורות, כולל קמעונאות של בנזין עבור עסקים או מפיצים מרכזיים; קבלת הזכות לקמעונאות בנזין או רכישת בנזין מעסקים או מפיצים מרכזיים לקמעונאות בחנויות.

משרד התעשייה והמסחר מתכנן גם להדק את הניהול של מפעלים מרכזיים. לדוגמה, הם יצטרכו להבטיח מקור כולל מינימלי של בנזין ונפט של 100,000 מ"ק/טון לשנה. תקנה זו נועדה להחמיר את המצב שבו סוחרים מרכזיים רבים מקבלים רישיונות אך אינם מיישמים או מקבלים יחס מועדף בכך שאינם צריכים ליישם את הקצאת מכסות היבוא.

נקודות המוקד יצטרכו לחבר את נתוני העסק ומחסני הנפט בעת השכרת מחסנים עם משרד התעשייה והמסחר. צפוי שיהיו להם 24 חודשים להתכונן ולעשות זאת לאחר כניסת הצו החדש לתוקף.

( לפי vnexpress.net )

מָקוֹר