משרד התעשייה והמסחר מציע כי עמדות טעינה לרכבים חשמליים יתווספו למחירי חשמל עסקיים

[מודעה_1]

בטיוטת ההחלטה בנושא מבנה מחירי החשמל הקמעונאי החדש, המחליף את החלטה 28/2014 שנשלחה למשרד המשפטים לצורך הערכה, הציע משרד התעשייה והמסחר 3 אפשרויות למחירי החשמל עבור פעילויות טעינה של כלי רכב חשמליים.

אפשרות 1: מבנה מחירי החשמל הקמעונאי עבור עמדות ועמודי טעינה לרכב חשמלי נבנה על בסיס מחירי החשמל המשקפים את עלויות ייצור החשמל שעמדות/עמודי טעינה לרכב חשמלי גורמים למערכת החשמל.

משרד התעשייה והמסחר סבור כי היתרון של תוכנית זו הוא שמבנה מחירי החשמל הקמעונאי בנוי על בסיס מחירי חשמל המשקפים את עלות ייצור החשמל שגורמים עמדות/עמודי טעינה לרכבים חשמליים למערכת החשמל, ובכך מבטיח הקצאת עלויות ללקוחות החשמל.

Bộ Công thương đề xuất trạm sạc xe điện trả bằng giá điện kinh doanh - Ảnh 1. — הצעות רבות הקשורות למחירי החשמל בעמדות טעינה לרכבים חשמליים

עם זאת, תוכנית זו חייבת להוסיף קבוצת לקוחות חדשה למבנה מחירי החשמל הקמעונאי. בינתיים, קבוצות לקוחות אחרות עדיין מיושמות בהתאם למפת הדרכים כך שמחירי החשמל ישקפו את העלויות (מחירי הייצור עדיין נמוכים מהמחירים המוקצים המשקפים את העלויות; מחירי העסק עדיין גבוהים מהמחירים המוקצים המשקפים את העלויות).

אפשרות 2 היא להחיל את מחיר החשמל עבור פעילויות טעינת רכב חשמלי במחיר העסקי. משרד התעשייה והמסחר מעריך את היתרון של אפשרות זו מכיוון שהיא אינה דורשת הוספת נושאים חדשים למבנה המחירים הקמעונאי הנוכחי. עם זאת, החיסרון הוא שהיא עלולה להשפיע על מדיניות פיתוח הרכב החשמלי על ידי הגדלת עלות טעינת החשמל.

אפשרות 3 מבוססת על מחיר ייצור החשמל. אפשרות זו גם אינה דורשת הוספת נושא חדש למבנה המחירים הקמעונאי הנוכחי ועשויה להשפיע על מדיניות פיתוח הרכב החשמלי על ידי הגדלת עלות הטעינה.

בעבר, במתן הערות על טיוטת החלטה זו, הציעו קבוצת החשמל של וייטנאם ותאגיד החשמל של האנוי גם כי מחיר החשמל בתחנות טעינה לרכבים חשמליים יחושב באותו מחיר כמו חשמל עסקי; איגוד וייטנאם להגנת הצרכן הציע לשקול ויסות יחס מחיר החשמל הקמעונאי עבור תחנות/עמודי טעינה לרכבים חשמליים כך שיהיה שווה ליחס מחיר החשמל הקמעונאי עבור עסקים אחרים; משרד התחבורה הציע להחיל את מחיר החשמל הקמעונאי עבור תחנות טעינה לרכבים חשמליים כך שיהיה דומה למחיר החשמל הקמעונאי עבור תעשיית הייצור כדי לקדם את המעבר לאנרגיה ירוקה ולהפחית פליטות...

בתגובה לטיוטה, חברת Vinfast Trading and Services Company Limited הצהירה כי הממשלה פרסמה מספר מדיניות לקידום פיתוח כלי רכב חשמליים בווייטנאם. כלי רכב חשמליים הם פתרון הכרחי ביותר לתרום להפחתת פליטות גזי חממה ולשיפור איכות האוויר, במטרה להגיע למחויבות לפליטות נטו של "0" עד 2050 בוועידת COP26. ותשתית תחנות טעינה היא תנאי הכרחי באסטרטגיית פיתוח כלי רכב חשמליים זו. הצעת מחיר חשמל סביר עבור תחנות/עמדות טעינה לרכבים חשמליים תפחית ישירות את עלויות התפעול עבור משתמשי הרכב, תגביר את התחרותיות של כלי רכב חשמליים מול כלי רכב מונעי בנזין/דיזל ותעודד משתמשי רכב לעבור בהדרגה לרכב זה. לאחר מכן, הציעה Vinfast כי המשרד יחקור וישקול התאמת מחירי החשמל הקמעונאיים עבור תחנות/עמדות טעינה לרכבים חשמליים כך שיהיה שווה ערך למחיר הקמעונאי עבור תעשיות ייצור.

[מודעה_2]
קישור למקור