שדרוג BYD דולפין 2026: עיצוב חדש, סוללה גדולה

אב הטיפוס של BYD Dolphin 2026 מופיע עם פנסים דקים יותר, סוללות Blade 2.0, וטווח נסיעה מוערך של מעל 520 ק"מ על פי CLTC. על פי Car News China, המכונית צפויה לצאת לדרך ביוני-אוגוסט 2026, עם שלדה ומערכת הנעה משופרים רבים.

לפי Car News China, BYD מסיימת שדרוג למכונית ההאצ'בק החשמלית הקטנה שלה, דולפין. מכונית המבחן בסין מכוסה בהסוואה אך עדיין חושפת שינויים חשובים בעיצוב, בשלדה ובמערכת הסוללה. הדגש הוא על חבילת הסוללות Blade 2.0 ויכולת להגדיל את טווח הפעולה ליותר מ-520 ק"מ לטעינה לפי מחזור CLTC בתצורה הגבוהה ביותר.

ראוי לציין כי מקורות מקומיים אומרים כי BYD עשויה ליישם טכנולוגיית Cell-To-Body בדולפין החדשה, תוך שדרוג המתלים האחוריים והרחבת מגוון תצורות מערכת ההנעה. פריטים רבים נמצאים כעת בשלב של ספקולציות או בדיקות, כך שנצטרך להמתין להודעה רשמית כאשר המכונית צפויה להיות מושקת בסביבות יוני-אוגוסט 2026.

BYD דולפין 2026

שפת אסתטיקה של האוקיינוס, פרטים אווירודינמיים יעילים

מלפנים, ה-BYD Dolphin 2026 נראית עם פנסים דקים יותר ופתחי אוורור קטנים יותר, היוצרים תחושה מסודרת ומודרנית יותר מהגרסה הנוכחית. החלק האחורי עבר עריכה קלה כדי לסנכרן את העיצוב הכללי בהתאם לשפת האסתטיקה האוקיינוסית של החברה.

המידות הבסיסיות נותרו זהות, כולל אורך x רוחב x גובה של 4,280 x 1,770 x 1,570 מ"מ, בסיס גלגלים של 2,700 מ"מ. ממצא זה מראה ש-BYD ניגשת לשדרוג לכיוון אופטימיזציה של אווירודינמיקה וזיהוי במקום שינוי פרופורציות המרכב.

תמונה 1 של BYD דולפין

תא נוסעים מינימליסטי, עם דגש על מסכים צפים וקישוריות

פנים הרכב מתואר כפשוט יותר, עם מושבים בשני גוונים ומסך מגע צף. מערכת הבידור DiLink 5.0 עם שבב Qualcomm 8295 היא גולת הכותרת, עם יכולת תגובה קולית שעומדת להגיע ל-0.8 שניות (לפי המקור). פריסה זו תואמת את המגמה של אופטימיזציה של החוויה הדיגיטלית בלוח המחוונים, תוך צמצום הכפתורים הפיזיים.

תכונות סיוע לנהג מגיעות לרמה L2+, שהיא עדיין סיוע מתקדם, לא נהיגה עצמית; הנהג חייב להיות בשליטה ומוכן להתערב בכל המצבים.

שלדה ומערכת הנעה: שיפורים מבטיחים רבים

דיווחים מצביעים על כך שה-BYD דולפין החדש עשוי לקבל מתלה אחורי משודרג, וייתכן שיעבור למערך בעל ארבעה או אפילו חמישה צילינדרים. אם יאומץ, זה יהיה שינוי כדאי עבור האצ'בק חשמלית קומפקטית שמטרתה למצוא איזון בין נוחות נסיעה ליציבות מרכב.

מצד שני, BYD תוסיף, על פי הדיווחים, אופציית הנעה אחורית, בליווי מנוע חשמלי חזק יותר. הגרסה הגבוהה ביותר יכולה להגיע לטווח פעולה של מעל 520 ק"מ לטעינה, כפי שהוכרז על ידי CLTC, הודות לחבילת סוללה בעלת קיבולת גדולה יותר. סוללת Blade 2.0 מדגישה גם את עמידותה לקור: היא יכולה לשמור על 82% מהקיבולת הזמינה בטמפרטורה של -30 מעלות צלזיוס.

תמונה 2 של BYD דולפין

שמירה על גודל הפלטפורמה, הרחבת התצורה

שמירה על אותם מידות ובסיס גלגלים של 2,700 מ"מ מראה ש-BYD לא שינתה את המרחב הבסיסי של הדולפין. במקום זאת, החברה מתמקדת בפונקציונליות ובטווח: ניתן להוסיף תא מטען קדמי, טווח פעולה ארוך יותר ואפשרות להנעה אחורית (לפי השמועות). שינויים אלה, אם ייושמו בגרסה המסחרית, ירחיבו את בסיס הלקוחות מצרכים עירוניים לצרכים בין-פרובינציאליים.

בטיחות וטכנולוגיה: L2+ נמצא בלב

מערכת הסיוע לנהג L2+ צפויה להמשיך להיות במוקד, בשילוב עם תשתית התוכנה DiLink 5.0. ברמת L2+, הרכב מסייע לנהג, ולא מחליף אותו; על הנהג לצפות באופן פעיל ולהתערב בעת הצורך. מידע על אישורי בטיחות עצמאיים (למשל NCAP) טרם הוזכר, והוא ממתין להודעה מוקדמת כאשר הרכב יושק.

מפרטים מרכזיים ואבני דרך

קָטֵגוֹרִיָה	BYD דולפין נוכחי (VN GLX 2024)	BYD דולפין 2026 (צפוי)
מידות (מ"מ)	4,280 x 1,770 x 1,570; בסיס גלגלים 2,700	מידות נותרות 4,280 x 1,770 x 1,570; בסיס גלגלים 2,700
מָנוֹעַ	חשמלי, 94 כוחות סוס, 180 ניוטון מטר	חזק יותר (דווח), הפרטים טרם פורסמו
מערכת הנעה	לא פורסם	הנעה אחורית זמינה
מתלה אחורי	לא פורסם	יכול להיות 4 קישורים או 5 קישורים
טווח פעולה מקסימלי	405 ק"מ/טעינה	מעל 520 ק"מ לטעינה (מחזור CLTC, גרסת פרימיום)
סוֹלְלָה	לא פורסם	להב 2.0; יכול לשמור על קיבולת של 82% ב-30- מעלות צלזיוס
פנים/מידע ובידור	מסך מרכזי; בהתאם לתצורת ה-VN	צג צף; DiLink 5.0; שבב Qualcomm 8295; תגובה קולית של 0.8 שניות
זמן/מחיר	מחיר 659 מיליון דונג וייטנאמי (דונג וייטנאמי, GLX 2024)	שיגור צפוי 6-8/2026; 99,800-129,800 יואן (כ-14,000-18,200 דולר)

תמחור, מיצוב והקשר שוק

בסין, דגם BYD דולפין מכר 21,888 יחידות בספטמבר בלבד (על פי Car News China), והוא מוביל את פלח הרכבים החשמליים הקומפקטיים. השדרוג צפוי לעלות 99,800–129,800 יואן, שווה ערך לכ-14,000–18,200 דולר, בהתאם לתצורה. בווייטנאם, הדולפין יושק החל מיוני 2024 בגרסת GLX, במחיר של 659 מיליון וינדיש וייטנאם; טווח נסיעה מרבי של 405 ק"מ/טעינה, הספק של 94 כוחות סוס ומומנט של 180 ניוטון מטר.

לפיכך, גרסת 2026 ממוקמת כצעד קדימה בטווח הפעולה ובטכנולוגיית הסוללה, תוך הרחבת מבחר מערכות ההנעה (אם ימומשו כמידע לבדיקה). שינויי העיצוב נועדו בעיקר לחדד את הזהות, המתאימה למחזור השדרוג של אמצע החיים.

תמונה 3 של BYD דולפין

סיכום: שדרוג מתמקד בסוללה ובטווח התצורה

דגם BYD Dolphin 2026 מראה כוונה לשיפור היעילות עם המעבר לסוללות Blade 2.0 ומערכת הנעה/שלדה משופרת. בעוד שהעיצוב מעודן מספיק, שינויים בפלטפורמה ובטכנולוגיה מבטיחים לעשות הבדל גדול בטווח ובגמישות, במיוחד אם אפשרויות הנעה אחורית ומתלה אחורי רב-חיבורי יגיעו לייצור.

• יתרונות: טווח נסיעה מצופה יכול לעלות על 520 ק"מ (CLTC) בגרסה היוקרתית; סוללת Blade 2.0; שלדה ותיבת הילוכים משודרגים רבים; עיצוב פנים מינימליסטי עם פלטפורמת DiLink 5.0.
• מגבלות/נקודות להבהרה: רוב המפרטים טרם פורסמו; מידע רב בגדר ספקולציה; מערכת סיוע נהיגה L2+ אינה אוטונומית; תאריך ההשקה טרם אושר.

פרסום מודעות

מקור: https://baonghean.vn/byd-dolphin-2026-ban-nang-cap-thiet-ke-moi-pin-lon-10308586.html