בבוקר ה-25 במרץ, משלחת האסיפה הלאומית המחוזית ערכה פיקוח נושאי על יישום מדיניות משפטית להבטחת סדר ובטיחות בדרכים בתקופה שבין 2009 ל-2023 במספר מפעלי תחבורה, ובמקביל הקשיבה לחוות דעתם של מפעלים התורמים לטיוטת החוק לסדר ובטיחות בדרכים.
החבר טראן נאט מין - נציג במשרה מלאה של משלחת האסיפה הלאומית המחוזית בראשות. כמו כן נכחו נציגי הוועדות, משרד משלחת האסיפה הלאומית ומועצת העם המחוזית; ראשי משרד התחבורה.
המשלחת פיקחה ישירות על מפעלי התחבורה חברת Vilaconic Joint Stock Company וחברת Van Minh Limited; הקשיבה לדיווחי היחידות על תוצאות פעילויות התחבורה הקשורות לעבודה להבטחת סדר ובטיחות התנועה.
בעיקרון, עסקים הקדישו תשומת לב לציות לחוק להבטחת סדר ובטיחות בדרכים, הקפידו על מחלקת ניטור בטיחות, בודקים באופן קבוע את מיקומם כדי להזהיר ולתזכורת מהירה לנהגים; מתואמים עם איגוד התחבורה כדי להכשיר באופן תקופתי את נושא בטיחות בדרכים, מקימים מחלקה לבדיקת בטיחות לפני הפעלת הרכב. משם, להפחית את עבירות התנועה מצד הנהגים ולהפחית את תאונות התנועה.
עסקי תחבורה הגישו גם המלצות לצוות הפיקוח בנוגע לכמה ליקויים קיימים שעלולים להשפיע על בטיחות התנועה והסדר, כגון: מערכת הכבישים בנגה אן , במיוחד חלק מהכבישים הלאומיים בעלי משטחים צרים, חלקים מהם התדרדרו, כגון כביש לאומי 7 עד שער הגבול נאם קאן.
כבישים לאומיים 1A ו-N5 חוצים יותר מדי כבישים למגורים, מה שמקשה ומסוכן להניע כלי רכב; כביש עוקף העיר וין מכיל קטעים רבים ללא אמצע קשיח; כביש לאומי 46 היורד לנמל קואה לו ולנמל נג'י ת'יאט ממוקם באזורי מגורים, יש בו צמתים רבים וראות מוגבלת.
התקנות בנוגע לקיבולת העומס המותרת של כלי רכב בעלי רישיון זר (כלי רכב לאוס) עדיין אינן מספקות; הטיפול בכלי רכב בעלי רישיון לאוס המפרים את תקנות קיבולת העומס על ידי הרשויות המוסמכות אינו דרסטי, מה שמוביל לתחרות לא בריאה בין עסקי הובלת מטענים המשתמשים בכלי רכב בעלי רישיון וייטנאמי לבין עסקי הובלת מטענים המשתמשים בכלי רכב בעלי רישיון לאוס.
למרות שקיים פרוטוקול משותף, יישום חוק תנועה בכבישים בין מדינות ASEAN, במיוחד עבור משאיות עם גרורים, עדיין כרוך בהבדלים מנהליים רבים, הגורמים לעומס סחורות בשערי גבול מסוימים.
בכל הנוגע להסעות נוסעים, עדיין ישנם כלי רכב רבים להסעת נוסעים שאוספים נוסעים בדרך, נושאים יותר נוסעים מהמספר שנקבע, כלי רכב במצבים טכניים לא בטוחים עדיין מסתובבים בכביש, תחנות אוטובוס לא חוקיות עדיין קיימות... מה שגורם לתחרות לא בריאה, לחוסר ביטחון בדרכים ולסיכון גבוה לתאונות דרכים.
בהבהרת תוכן נושא הניטור, נציג האסיפה הלאומית המחוזית הכיר במאמצים הרציניים של מפעלי התחבורה, שבזכותם הובטחו סדר ובטיחות התנועה ביחידות, ובכך תרמו לסיוע למפעלים לפעול ביציבות.
בנוגע להמלצות והערות של עסקים בנוגע ליקויים הקשורים להבטחת סדר ובטיחות בדרכים, וכן לפרויקט בטיחות בדרכים, משלחת האסיפה הלאומית המחוזית תאסוף ותסנתז אותן כדי לדווח לאסיפה הלאומית ולמשרדים ולסניפים הרלוונטיים לשם דיון ופתרון בהתאם לסמכותם.
מָקוֹר
![[תמונה] גשר בין טריאו 1 הושלם, הוגבה ב-1.1 מטר, וייפתח לתנועה בסוף נובמבר.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
תגובה (0)