תקריב של ג'ילי קולריי בווייטנאם, מחיר החל מ-538 מיליון דונג וייטנאם

הג'ילי קולריי הושק זה עתה בווייטנאם ונחשב לדגם עם המחיר "הרך ביותר" בפלח רכבי השטח בגודל B, ומתחרה במתחרים כמו מיצובישי אקספורס, קיה סלטוס או טויוטה יאריס קרוס...

ב-21 במרץ, הוצגה רשמית בווייטנאם הג'ילי קולריי 2025 החדשה לאחר תקופה של "טיזר" לבחינת השוק. דגם רכב סיני זה משווק על ידי טסקו עם 3 גרסאות: סטנדרטי, פרימיום ודגלג'יפ.

מחירו של ג'ילי קולריי 2025 עבור 3 גרסאות כולל: סטנדרטי (538 מיליון דונג וייטנאמי), פרימיום (578 מיליון דונג וייטנאמי) ודגם הדגל (628 מיליון דונג וייטנאמי). בהשוואה לדגם הנמכר ביותר בסגמנט, מיצובישי אקספורס, קולריי הצעיר זול בכמה עשרות מיליוני דונג וייטנאמי.

באופן ספציפי, לג'ילי קולריי בווייטנאם יש אחד המחירים הנמוכים ביותר בפלח רכבי ה-SUV העירוניים בגודל B, רק יקר יותר מ-MG ZS (518-588 מיליון וונד) אך זול יותר מרוב המתחרים היפניים והקוריאניים כמו מיצובישי אקספורס (599-705 מיליון וונד), טויוטה יאריס קרוס (650-765 מיליון וונד) או קיה סלטוס (599-799 מיליון וונד).

לרכב השטח Geely Coolray מידות אורך x רוחב x גובה של 4,330 x 1,800 x 1,609 מ"מ, בסיס גלגלים של 2,500 מ"מ ומרווח גחון של 196 מ"מ.

גרסת הדגל של ג'ילי קולריי מוכרת היטב. בהשוואה לשתי הגרסאות הנמוכות יותר, לגרסה זו מראה קל להבחנה עם גג שחור, ספוילר קבוע, חישוקי סגסוגת מרובי חישורים בגודל 18 אינץ' וקליפרים של בלמים צבועים באדום. בנוסף, הדגל היא הגרסה היחידה המצוידת בגג שמש פנורמי, חיישנים קדמיים/אחוריים ומצלמה של 360 מעלות.

פנים הרכב של הג'ילי קולריי מודרני למדי עם שני גוונים של שחור ואדום בגרסאות הפרימיום והדגם הדגל, הגה משופע בתחתית ומסך מידע רב-תכליתי בגודל 7 אינץ'. מושבי עור מופיעים רק בשתי הגרסאות היוקרתיות, אך בתמורה, מסך בידור בגודל 10.25 אינץ' הוא האבזור הסטנדרטי, עם קישוריות Apple CarPlay/Android Auto.

כמה מהמתקנים הבולטים כוללים: גג נפתח פנורמי (דגמי Flagship), חניה אוטומטית (פרימיום ו-Flagship), בלם יד אלקטרוני, מיזוג אוויר אוטומטי, מצלמה 360 מעלות (דגם Flagship), 6 רמקולים (4 רמקולים בגרסה הסטנדרטית)...

נקודה בולטת אחת היא שהג'ילי קולריי מצוידת בידית הילוכים אלקטרונית - תכונה שמופיעה בדרך כלל רק בדגמים יוקרתיים יותר. המושבים האחוריים מספקים נוחות טובה בהישענות, ויוצרים תחושה נוחה בישיבה ממושכת.

הג'ילי קולריי מונעת על ידי מנוע בנזין טורבו בנפח 1.5 ליטר עם 175 כוחות סוס ומומנט של 255 ניוטון מטר, המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים רטובים בעלת 7 הילוכים והנעה קדמית. מנוע זה מבוסס על פלטפורמת וולוו XC40.

מבחינת בטיחות, לגרסת הסטנדרט יש 2 כריות אוויר, בעוד שלפרימיום ולדגם הדגל יש 6 כריות אוויר. שלוש הגרסאות מצוידות בחיישני לחץ אוויר בצמיגים, סיוע בזינוק בעלייה, בלם יד אלקטרוני ומגביל מהירות.

ג'ילי קולריי מרשימה כדגם היחיד בסגמנט עם מערכת חניה אוטומטית לאחור, בליווי תכונות סיוע נהיגה מודרניות כמו בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע בבלימת חירום והתרעה על נקודה מתה.

למרות שאינה הגרסה העדכנית ביותר כמו המכונית בשוק הבינלאומי, ג'ילי קולריי עדיין מבטיחה להיות "משב רוח מרענן" בפלח רכבי השטח B-SUV. עם עיצוב חזק, דגם זה יכול לעניין לקוחות צעירים שאוהבים טכנולוגיה ומוכנים לנסות מותג חדש. בקבוצת מכוניות זו, מיצובישי אקספורס היא המוצר ה"אטרקטיבי" ביותר בשנת 2024, עם סך של 14,407 מכוניות שנמכרו.

סרטון : סקירת ג'ילי מונג'רו 2025 בווייטנאם.