בהקשר של התמודדות עם אתגרים רבים כגון זיהום סביבתי, שינויי אקלים ודלדול משאבים, פיתוח כלכלה מעגלית מזוהה כפתרון האופטימלי להתקדמות לעבר כלכלה ירוקה ובת קיימא. עם זאת, הפיכת המודלים הכלכליים הנוכחיים לכלכלה מעגלית מציבה אתגר משמעותי עבור מחוז קוואנג טרי.
מוניות חשמליות יופעלו כדי לשרת את הובלת הנוסעים בקואנג טרי בשנת 2024, ויתרמו להגנת הסביבה - צילום: TN
נכון לעכשיו, במחוז קוואנג טרי אין עדיין מודל של כלכלה מעגלית, אך הוא נמצא בתהליך של יישום ויישום קריטריונים של כלכלה מעגלית על הייצור והפעילויות העסקיות של מפעלים וניהול סביבתי, במטרה להגיע לכלכלה ירוקה וידידותית לסביבה.
על פי דו"ח ועדת העם המחוזית, ביישום החלטה 687/QD-TTg מיום 7 ביוני 2022 של ראש הממשלה בנושא פרויקט פיתוח הכלכלה המעגלית בווייטנאם, מחוז קואנג טרי שילב יעדי כלכלה מעגלית בתוכניות הפיתוח החברתי-כלכלי החומשיות והשנתיות שלו; קידום ארגון מחדש כלכלי הקשור לחדשנות במודל הצמיחה לקראת מודרניזציה, שיפור התחרותיות וחוסן הכלכלה. מפעלי ייצור, עסקים ושירותים במחוז הפכו מודעים יותר והחלו ליישם פתרונות ייצור נקיים כדי להפחית את ייצור הפסולת, לחסוך במשאבים ולהוריד את עלויות הייצור.
תוכנית משיכת ההשקעות של ועדת העם המחוזית של קוואנג טרי לתקופה 2023-2025, עם חזון לשנת 2030, נותנת עדיפות לעידוד השקעות בפרויקטים הקשורים לכלכלה המעגלית.
בהתאם לכך, המחוז מחזק את התיאום עם משרדים, מגזרים ורשויות מקומיות כדי לקדם פרויקטים של השקעות זרות העומדים בקריטריונים של כלכלה מעגלית, תוך התמקדות בפרויקטים בעלי קשרים אזוריים הקשורים למאבק בשינויי האקלים ולפיתוח אנרגיה מתחדשת.
נכון לעכשיו, במחוז קוואנג טרי פועלים 20 פרויקטים של אנרגיית רוח בהספק של 742.2 מגה-וואט ו-3 פרויקטים של אנרגיה סולארית בהספק של 119.6 מגה-וואט. אלו מקורות אנרגיה נקיים המגבילים את פליטות הפחמן ומזהמים סביבתיים אחרים.
כלכלה מעגלית היא מודל כלכלי שבו פעילויות תכנון, ייצור ושירות שואפות להאריך את תוחלת החיים של חומרים ולחסל השפעות סביבתיות שליליות. מערכות מעגליות מיישמות תהליכי שימוש חוזר היוצרים לולאות סגורות (פסולת מתהליך ייצור אחד הופכת לחומרי גלם עבור אחר), ובכך ממזערות את כמות המשאבים המשמשים, הפסולת הנוצרת וזיהום הסביבה. |
מחוז קואנג טרי משלב באופן פעיל צמיחה ירוקה והסתגלות לשינויי אקלים בתוכניות התכנון שלו ובפרויקטים של השקעה בבנייה; והוא בוחן פיילוט לשימוש בכלי רכב חשמליים בעלי ארבעה גלגלים להסעת תיירים במחוז האי קון קו.
המחוז מורה למרכזי פיקוח רכב באזור לבצע בדיקות בטיחות טכניות ואיכות הגנת הסביבה בכלי רכב בהתאם לחוק; באמצעות תהליך הפיקוח, הם מארגנים קמפיינים להעלאת המודעות לנהגים ובעלי רכבים לשימוש בדלק ביו-אתנול E5 כדי לתרום להגנת הסביבה.
בשנת 2024, ביישום מפת דרכים להחלפה הדרגתית של מוניות מסורתיות המונעות על ידי דלק מאובנים, סיפק משרד התחבורה תמיכה משפטית לרישוי של למעלה מ-200 מוניות חשמליות השייכות לחברת GSM Green ולחברת Smart Mobility Joint Stock, סניף Quang Tri, לעסקי הובלת נוסעים בכבישים.
למרות שהושגו כמה תוצאות ראשוניות, על פי הערכת מחלקת התכנון וההשקעות, רוב העסקים באזור הם עסקים קטנים ובינוניים, והשקעתם במחקר מדעי, חדשנות טכנולוגית ויכולתם לקלוט טכנולוגיות חדשות מוגבלת.
עסקים קטנים, רובם בבעלות משפחתית, מתמודדים עם אתגרים במודלים ניהוליים ואינם יכולים להפעיל באופן עצמאי את כל הפעילויות המחזוריות של כלכלה מעגלית. במקום זאת, הם דורשים שיתוף פעולה בין עסקים רבים כדי ליצור מודל בקנה מידה גדול.
בינתיים, התיאום בייעוץ והעברת טכנולוגיה במחוז אינו מפותח מספיק. במחוז קואנג טרי חסרים ארגוני ביניים לביצוע העברת טכנולוגיה בתחומים שונים; קיים חוסר קשר בין מדענים, מכוני מחקר, אוניברסיטאות ועסקים, כמו גם קשרים בין העסקים עצמם. פרויקטים של השקעה ירוקה דורשים כולם תקופות החזר ארוכות, עלויות השקעה גבוהות וסיכוני שוק גבוהים, מה שמקשה על גישה למקורות אשראי מועדפים ומשיכת עסקים להשתתף.
כדי להתקדם לעבר טרנספורמציה ולבנות מודלים של כלכלה מעגלית, בנוסף להפצת מידע והעלאת המודעות בקרב עסקים והציבור, סוכנויות ייעודיות צריכות להבין ולהבין את הצרכים והמכשולים של עסקים, קואופרטיבים וקבוצות קואופרטיבים המשקיעים בטכנולוגיה נקייה, על מנת לספק תמיכה או להמליץ לרשויות המוסמכות לשקול ולפתור אותם בהקדם.
ישנן מדיניות למשיכת והזמנת פרויקטים של השקעות מקומיות וזרות העומדות בקריטריונים של כלכלה מעגלית; וליישם מחקר ויישום של מדע וטכנולוגיה ידידותיים לסביבה במגזרי חקלאות, תעשייה ושירותים קשורים.
יש לתת עדיפות לתמיכה בעסקים, קואופרטיבים וקבוצות קואופרטיב בגישה ויישום של תהליכים טכנולוגיים, ובטרנספורמציה של מודלים של ייצור ועסקים לעבר כלכלה מעגלית.
לקדם את יישום תוכניות לפיתוח עירוני צמיחה ירוקה, פיתוח עירוני עמיד לשינויי אקלים ופיתוח עירוני חכם.
ליישם פתרונות לפיתוח תשתית תחבורה ירוקה; לעודד שימוש בכלי רכב נקיים, חסכוניים באנרגיה וידידותיים לסביבה.
טוי נגוק
[מודעה_2]
מקור: https://baoquangtri.vn/can-co-lo-trinh-thuc-day-phat-trien-kinh-te-tuan-hoan-188008.htm
תגובה (0)