כביש מהיר ביין הואה-וונג טאו צפוי להתחיל לפעול בדצמבר 2025

בבוקר ה-12 באוגוסט, קבוצת עבודה מספר 2 של משלחת האסיפה הלאומית של הו צ'י מין סיטי, בראשות מר פאם טרונג נאן, סגן יו"ר פדרציית העובדים של הו צ'י מין סיטי, ביקרה בשטח ועבדה עם יחידות רלוונטיות על פרויקט רכיב 3 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו (קטע דרך הו צ'י מין סיטי), ועל התקדמות הבנייה של אזור הסחר החופשי קאי מפ - ת'י ואי.

Báo Sài Gòn Giải phóng•12/08/2025

Anh 1.jpg — קבוצת עבודה מספר 2 של משלחת האסיפה הלאומית של הו צ'י מין סיטי מאזינה לדו"ח. צילום: THANH NGA

על פי הדיווח, השלב הראשון של פינוי האתר הושלם ב-100%, עם הסדרי יישוב מחדש עבור 209 משקי בית. פריטים נוספים כגון כביש המגורים ברובע טאם לונג (0.84 דונם) והצומת ברובע טאן טאן (23 דונם) צפויים להימסר החל מספטמבר 2025.

נכון לעכשיו, קטע הכביש הראשי הושלם למעשה עם משטח אספלט בטון, צבע, רצועת אמצע וגדר; מערכת תאורה ופריטי בטיחות בדרכים נפרסים בצומת הוי באי - פואוק טאן ובכביש לאומי 56.

מתוך 11 הגשרים בפרויקט, 9 הושלמו, ו-2 הנותרים צפויים להסתיים עד ספטמבר 2025. כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו צפוי להיות פעיל בדצמבר 2025.

יחידת הייעוץ מתכננת גם להוסיף את צומת מיי שואן - נגאי ג'יאו - הואה בין (DT991). פינוי האתר צפוי להתבצע בספטמבר 2025 והבנייה תחל ברבעון הראשון של 2026. פרויקט נוסף זה לא ישפיע על התקדמות המסלול הראשי.

בפגישה, ביקשו הנציגים מהמשקיע לספק מידע מפורט יותר על תוכנית היישום של הצומת הנוסף, התקדמות השלמת שני הגשרים הנותרים, צעדים להבטחת בטיחות בדרכים וכן מצב חלוקת ההון. בנוסף, התבקשו הרשויות בכל הרמות ללמוד תוכנית יישוב סבירה ולהתייעץ עם הציבור לפני היישום.

ANh 2.jpg — קטע הכביש המהיר Bien Hoa - Vung Tau דרך הו צ'י מין סיטי. צילום: THANH NGA

אזור הסחר החופשי (FTZ) קאי מפ - ת'י ואי צפוי להיות מיושם במחוזות טאן פואוק וטאן האי, במטרה ליצור מערכת אקולוגית תעשייתית ושירותית הקשורה לנמל הבינלאומי. הפרויקט, המשתרע על פני 3,764 דונם, כולל שלושה אזורים פונקציונליים עיקריים: מרכז תחבורה המחבר את הנמל, הרכבת ושדה התעופה לונג טאן ; אזור מחסן לוגיסטי, פארק תעשייה והיי-טק, אזור שירות עירוני ואזור שמורה ירוקה.

הפרויקט מציע גם 17 מדיניות ספציפית הנמצאת כיום בשימוש ו-19 מנגנונים חדשים, כולל: שימוש באנגלית כשפת התקשורת העיקרית, משיכת משאבי אנוש בינלאומיים, תמריצי מס ואשראי, ליברליזציה של מטבע חוץ ותמיכה בהקמת מרכזי מחקר ופיתוח (מו"פ).

על פי ההערכה, יתרונו של הפרויקט הוא בכך שהוא זכה לקונצנזוס גבוה מהרמות המרכזית והמקומית, בהתאם להחלטה 24-NQ/TW, ומשך את תשומת ליבם של משקיעים גדולים רבים. עם זאת, הקושי הגדול ביותר כיום הוא היעדר מסגרת משפטית למודל אזור החופשי והצורך להתאים את התכנון כדי לשפר את הקישוריות הבין-אזורית.

הממשלה המקומית הציעה כי הממשלה תאשר בקרוב את הפרויקט ותכלול את מדיניות אזור הסחר החופשי בהחלטה 98 (מתוקנת) ליישום סינכרוני, ובכך למקסם את היתרונות של נמלי לוגיסטיקה באזור הדרום-מזרח.

לאחר האזנת הדו"ח, קבוצת העבודה רשמה את חוות הדעת וההמלצות לצורך סינתזה והעברתן לגופים הרלוונטיים.

טרנגאן

מקור: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-du-kien-khai-thac-vao-thang-12-2025-post807997.html