חובות פיגורים של במבו איירווייז בסך יותר מ-3.1 מיליארד דונג וייטנאמי
לא רק ש-We Love Tour חייבת לסוכנות הנסיעות שארגנה את הסיור עבור 292 התיירים שננטשו יותר מ-3.4 מיליארד וונדרי, אלא שהיא גם חייבת לבמבוק איירווייז יותר מ-3.1 מיליארד וונדרי עבור השכרת מטוס להסעת תיירים לפו קוק וחזרה במהלך ראש השנה הירחית. עם זאת, לין דג'ון (מנכ"ל We Love Tour) הודה כי הוא מתמודד עם קשיים כלכליים ואינו מסוגל לפצות או להחזיר את החוב. איגוד אבטחת איכות התיירות של טייוואן האשים את לין ב"הונאה מכוונת". משרד התובע המחוזי של טאיפיי הודיע ב-18 בפברואר כי חקר באופן יזום את מקרה ההונאה של לין דג'ון.
הסוכנת הכללית של חברת Bamboo Airways בטייוואן, האחראית על הטסת נוסעים, לא קיבלה יותר מ-4 מיליון דולר נאירה טונגית (מעל 3.1 מיליארד דונג וייטנאמי) כתשלום עבור טיסת הצ'רטר. לפי כלי תקשורת טייוואניים, היחידה מסרה כי תגיש תביעה בבית המשפט.
חברה שנוטשת לקוחות בפו קוק פושטת רגל, האם שותפה וייטנאמית יכולה לגבות חובות?
ג'אנג ז'יג'יה, הסוכן הכללי של במבו איירווייז בטייוואן ויו"ר חברת התיירות צ'ינגזה, אישר כי יינקטו צעדים משפטיים במסיבת עיתונאים ב-19 בפברואר. הוא אמר כי לין דג'ון לעולם לא יוכל לענות על מועד פירעון החוב. המועד האחרון המקורי להעברת הכסף היה אחר הצהריים של ה-7 בפברואר (לפני הטיול) אך נדחה מאוחר יותר מסיבות רבות, כולל "תאונת דרכים". ב-13 בפברואר, בעוד שהתיירים הנטושים טרם חזרו לטייוואן, לין הבטיח לשלם ב-15 בפברואר, מיד לאחר שהקבוצה עלתה על המטוס כדי לחזור הביתה. עם זאת, הוא קיבל רק 200,000 נאירה נטו במזומן, מתוך יותר מ-4 מיליון נאירה נטו.
נציג וייטנאם הודיע כי יאסוף כסף מתיירים שננטשו במלון בפו קוק
איגוד אבטחת איכות התיירות של טייוואן מסר כי נכון ל-19 בפברואר, התקבלו 56 תלונות מתיירים נגד We Love Tour, והמועד האחרון להגשת תלונות היה 18 במרץ. חובות החברה עד כה כוללים יותר מ-4.4 מיליון דולר נאוטי מ-Winner Vietnam, 4 מיליון דולר נאוטי מבמבוק איירווייז, קנס של 810,000 דולר נאוטי בגין הפרות, וכ-20 מיליון דולר נאוטי בסכסוכים עם קבוצות תיירים שננטשו בפו קוק...
בעבר, ממשלת טייוואן השעתה את סיור We Love למשך 3 חודשים, משום שהותיר 292 תיירים טייוואנים תקועים ללא לינה, אוכל או תחבורה באי פו קוק בין ה-11 ל-14 בפברואר. העלות שסיפקה Winner Vietnam לקבוצה התחייבה על ידי We Love Tour להיות משולמת לפני ה-26 בפברואר.
עם זאת, העניין הסתבך עוד יותר כאשר We Love Tour הכריזה על "פשיטת רגל" ב-16 בפברואר, ללא כסף נוסף לפיצוי תיירים או למילוי חוזים.
מבט מהיר 20H 21.2: חברה שנוטשת לקוחות בפו קוק פושטת רגל, האם שותף וייטנאמי יכול לגבות חובות?
איך לקבל כסף בחזרה?
חובותיה של We Love Tour לחו"ל עומדים על כ-10 מיליון דולר נאירה טוקיו (NT$), שלא לדבר על 20 מיליון דולר נאירה טוקיו נוספים שחייבים לתיירים בעקבות קריסת הטיול בפו קוק. מנכ"ל החברה הודה כי לא היה מסוגל לשלם סכום זה. בעוד שלחברה היו רק 10 מיליון דולר נאירה טוקיו בביטוח נסיעות, שניתן היה להשתמש בהם לכיסוי תקריות, החוב כעת עלה על סכום זה.
איגוד אבטחת איכות התיירות של טייוואן מסר כי אם סכום התביעה הכולל יעלה על מגבלת הפיקדון, האיגוד יכסה את ההפסד.
לין הודה שלא נותר לו כסף לפיצוי תיירים.
בשיחה עם ת'אן ניאן , אמר מר הא טואן מין, מנהל Winner Vietnam: "החברה קיבלה בעבר 700,000 נאטו ניקוטין (כ-500,000 מיליון דונג וייטנאם) כפיקדון מ-We Love Tour, בנוסף לסכום שגבתה החברה מתיירים בקבוצה של 292 איש, החברה הטייוואנית חייבת כיום ל-Winner Vietnam 4.4 מיליון נאטו ניקוטין (מעל 3.4 מיליארד דונג וייטנאם).
"בעוד שמינהל התיירות של טייוואן ביקש מאיתנו סיוע הומניטרי בפעם השנייה ודאג ששתי החברות יגיעו להסכם תשלום, הוא גם הבטיח לסייע בקבלת הכסף בחזרה", אמר מר מין. במקרה שהממשלה המקומית תשמיע את קולה כדי להגן על האינטרסים של החברה, הסיכוי לגביית החוב יהיה גבוה מאוד, אחרת הסיכון לאבד הכל אינו נמוך.
"הסכם התשלום הוא ב-26 בפברואר, אנחנו מחכים ליום הזה. אם עד היום הצד הטייוואני לא יוכל לשלם, נבקש עזרה מהרשויות המקומיות (במיוחד מהעיר פו קוק ומהסוכנות הניהולית - מחלקת התיירות קין ג'יאנג - PV)", שיתף מר מין.
בינתיים, Ziontour, חברת נסיעות וייטנאמית ששיתפה פעולה עם We Love Tour במשך 11 שנים, האשימה את חברת הנסיעות הטייוואנית בעיכוב חוזר ונשנה של תשלומים לשותפים וייטנאמים ובחייבות לפחות לארבעה מפעילים מקומיים.
מר פאן אן טרי, המנכ"ל של Ziontour (שמטתו נמצאת בדה נאנג ), אמר כי We Love Tour חייבת לחברה שלו 80,000 דולר (כ-2 מיליארד דונג וייטנאמי) מאז 2019, ושילמה עד כה רק 10,000 דולר.
תיירים מגנים את סיור We Love Tour לאחר שהגיעו לשדה התעופה טאויואן
מר נגוין דוק צ'י, מומחה תיירות, אמר כי מקרה של נטישת לקוחות ודרישת חובות משותפים פושטי רגל כמו ווינר מעולם לא תועד בווייטנאם. "חברות תיירות וייטנאמיות מעולם לא היו במצב דומה", אמר מר צ'י.
לדברי מר צ'י, במקרה זה, קשה לממשלה המקומית בווייטנאם להתערב, אם בכלל, היא תצטרך להשפיע על הסוכנות הדיפלומטית בטייוואן כדי לקבל תמיכה. הבעיה היא ש-Winner עדיין צריך להמתין שאיגוד אבטחת איכות התיירות של טייוואן יטפל ב-10 מיליון דולר NT של ביטוח הנסיעות של We Love Tour, אך בוודאי יתן עדיפות לפיצויים לתיירים שנפגעו מהכישלון בפו קוק, ואז לשותפים זרים.
אם השותף לא יוכל לשלם את החוב, על Winner Vietnam לתבוע את החברה ולפנות לבית המשפט בטייוואן. בשלב זה, העלות עשויה להיות גבוהה מהחוב שיש לגבות. "הסיפור שנלקח מהמקרה הזה, אני חושב, הוא שראשית, Winner לא ביטל באופן נחרץ את החוזה ולא החזיר את המקדמה. שנית, כאשר האירוע התרחש, במקום לקום מיד כדי 'להציל' את קבוצת התיירים, Winner צריך לדווח לרשויות, ובמיוחד לממשלת העיר פו קוק ולמחלקת התיירות של מחוז קיין ג'יאנג, כדי שתהיה לו תוכנית לתמיכה בתיירים בצורה יעילה. נושא זה מוזכר בחוק, ובפרט בסעיף 6, סעיף 4, נקודה א' של צו 45/2019, המחייב דיווח בזמן לסוכנות הניהול על תאונות, סיכונים ותקריות המתרחשות עם תיירים", ניתח מר צ'י.
חברת נסיעות וייטנאמית נטשה בעבר 700 אורחים בתאילנד
בשנת 2013, קבוצה של 700 תיירים וייטנאמים שנסעו להשתתף בכנס בבנגקוק, תאילנד, ננטשה.
סוכנות התיירות, Travel Life (HCMC), לא שילמו לספק שירותי התחבורה בתאילנד, וזו הייתה הגורם לתקרית.
באותה תקופה, חברה זו קיבלה יותר מ-4.5 מיליארד דונג וייטנאמי מלקוחות כדי להביא יותר מ-700 אורחים לתאילנד, אך עקב חוסר חישוב, עלות כרטיסי הטיסה לבדה עלתה ל-4.3 מיליארד דונג וייטנאמי.
תוצאות הבדיקה הראו כי Travel Life הפרה תקנות חוקיות רבות, כגון פעילות בכתובת רשומה שגויה וארגון טיולים בחו"ל ללא רישיון. החברה נקנסה ב-81 מיליון דונג וייטנאמי. התיק הועבר לאחר מכן למשטרה, אך נתקע משום שהתיירים לא דיווחו על כך, ובעל החברה נמלט...
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)