המושב ה-35 של מועצת העם המחוזית ה-11 ב-24 ביוני אישרה החלטה על השקעה בפרויקט הכביש מצומת לה דואן - טרונג צ'ין ועד למחלף הכביש המהיר והקרקע משני צידי הכביש. שלב 1 של כביש זה יושלם עם 6 נתיבים לכלי רכב ממונעים; שלב 2 ימשיך להשקיע בפריטים הנותרים ויוסיף 6 נתיבים נוספים, מה שיהפוך אותו לכביש בן 12 נתיבים... הפרויקט המחבר את הכביש המהיר למרכז העיר פאן טיאט הוא אחד הפרויקטים המעניינים את תושבי האזור מכיוון שהוא קשור לאינטרסים של אנשים רבים. נכון לעכשיו, כלי רכב הנוסעים בכביש המהיר צפון-דרום באזור הדרומי (לכיוון הו צ'י מין סיטי) מדאו גיאי לפאן טיאט חייבים לעבור דרך כביש לאומי 1 - מיי טאן, קטע באורך של כ-2.6 ק"מ עם 4 נתיבים לכלי רכב ממונעים, כאשר אופנועים חולקים את אותם נתיבים. לאחר מכן הם ממשיכים לאורך כביש לאומי 1 (כ-13 ק"מ) כדי להגיע לפאן טיאט, דבר שאינו נוח למדי. מאז פתיחת הכביש המהיר, הצומת עם כביש לאומי 1 (בה באו) חווה לעתים קרובות עומסי תנועה, במיוחד בסופי שבוע ובחגים. אפילו במרחק של 16 ק"מ בלבד, זמן הנסיעה הוא כ-30 דקות, לא כולל הזמן שאבד עקב פקקי תנועה או תאונות, מה שיכול להאריך את העיכוב לכמעט שעה. עבור תנועה הזורמת מהאזור הצפוני לכיוון נין תואן דרך הכביש המהיר וין האו - פאן טיאט למרכז העיר פאן טיאט, יש לעבור דרך כביש לאומי 28, כביש צר בן שני נתיבים לכלי רכב ממונעים, וכתוצאה מכך זמן הנסיעה הוא מעל 30 דקות. זה משפיע במידה מסוימת על יעילות ההשקעה בכביש המהיר צפון-דרום, במיוחד מאחר שבין תואן התמזגה עם מחוז לאם דונג (החדש), מה שמוביל לעלייה בביקוש הנסיעות מצד תושבים ועובדים, מה שעלול בקלות לגרום לתאונות דרכים.
מר נגוין הוא טרונג, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית להשקעות ובנייה של עבודות תחבורה, אמר: "על מנת לחבר באופן יזום נתיבי תחבורה לאומיים חשובים עם מרכז המחוז, לפתוח מרחבים חדשים ולתרום לקידום פיתוח המסדרון הכלכלי מזרח-מערב, בין תואן יישמה פרויקט לחיבור מרכז העיר פאן ת'ייט עם קו הרכבת המהיר צפון-דרום. אורך הפרויקט הוא כ-12.05 ק"מ (כולל מחלף הגשר המהיר צפון-דרום ודרכי גישה אל הכביש המהיר וממנו), באמצעות מבנה ריצוף מבטון אספלט חם. הקטע העובר דרך העיר פאן ת'ייט (כקילומטר אחד) וקהילת האם הייפ, מחוז האם תואן בק (כ-11.05 ק"מ) מפותח בשני מקטעים: הקטע הראשוני מק"מ 0+000 - ק"מ 1+000: רוחב חתך הכביש הוא 37 מטר, כאשר כל צד של הכביש ברוחב 10.5 מטר, רצועת אמצע ברוחב 4 מטר ומדרכות ברוחב 6 מטר מכל צד, כולל השקעה בתשתית טכנית. הקטע מק"מ 1+000 ועד סוף המסלול: רכישת הקרקע תתבצע בהתאם לקנה המידה של הכביש המלא (12 נתיבים, חתך ברוחב 79 מטר), כאשר השלב הראשוני יכלול השקעה ב-6 נתיבים לכלי רכב ממונעים, מדרכות ברוחב 10 מטר והשקעה בתשתית טכנית. הפרויקט כולל בניית שני גשרי בטון מזוין חדשים במסלול (מעבר גשר מעל מסילת הרכבת הקיימת צפון-דרום בקירוב בקילומטר 9+150 וגשר מעל הכביש המהיר צפון-דרום), כל אחד מהם מורכב משני מקטעי גשר עצמאיים.
בנוסף, הפרויקט כולל גם רכישת קרקעות משני צידי הכביש, בטווח של בין 50 ל-100 מטרים בהתאם למיקום (נמדד מקצה המדרכה), והקרקע המיועדת לתחנת האוטובוסים המחוזית, כדי לשריין קרקע להשקעה. לפרויקט היקף פינוי קרקעות של כ-242 דונם (כולל קטע הכביש ורכישת קרקעות משני צידי המסלול). סך ההשקעה מוערך ב-4,712.327 מיליארד דונג וייט, המסווגים כפרויקט מקבוצה A (מתוכם עלויות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש מסתכמות ב-2,708.600 מיליארד דונג וייט), הממומנות מתקציב המחוז (הון להכנת השקעה יוקצה בשנת 2025 ויועבר לתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026-2030 כדי להקצות הון לביצוע הפרויקט). תקופת יישום הפרויקט היא 5 שנים...
הפרויקט לחיבור הכביש המהיר וין האו - פאן טיאט למרכז העיר פאן טיאט, עם השלמתו, יחבר את הכביש המהיר וין האו - פאן טיאט למרכז העיר. הקטע הראשוני יהיה בקהילת האם הייפ, וקו הרכבת המהיר צפון-דרום יתחבר לרחוב לה דואן (בצומת עם רחוב טרונג צ'ין). יחד עם רחוב לה דואן ורחוב נגוין טאט טאן, הוא יהווה ציר ראשי מזרח-מערב שיחבר את הכביש המהיר למרכז העיר פאן טיאט עם מרכזי תחבורה חיצוניים ופנימיים חשובים, כולל הכביש המהיר, תחנת הרכבת המהירה, כביש עוקף העיר פאן טיאט (כביש הטבעת 2), רחוב טרונג צ'ין ותחנת האוטובוסים המחוזית העתידית. הוא יתחבר גם לכביש החוף דרך העיר פאן טיאט, ויפתח הזדמנויות פיתוח חדשות ויקדם את הפיתוח החברתי -כלכלי של היישוב. מכביש החיבור לה דואן, מסלולים חשובים אחרים כמו רחוב טו קואה הואן - הונג וונג ימשיכו לכיוון אזור התיירות הלאומי מוי נה. מתחבר לכביש נגוין טאט טאן המוביל לחוף דוי דואנג - ת'ונג צ'אן, ולכביש טראן הונג דאו המוביל לאזור התיירות החדש טיאן טאן, ומשם ללה גי או קה גה, האם ת'ואן נאם... לכן, על פי הערכות ראשוניות, מסלול חיבור זה יהיה חשוב מאוד שכן הוא יעלה את המעמד העירוני של פאן ת'ייט על ידי חיבור האזור וייצור מרחב לפיתוח כלכלי ומסחרי, תוך הגדלת ערך הקרקע משני צידי המסלול וכן קרקעות השמורות לבניית אזורים מסחריים אחרים...
מקור: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html
תגובה (0)