דלתת המקונג: פרויקטים לאומיים מרכזיים רבים ממשיכים בבנייה לאורך כל החג.

ב-31 באוגוסט, מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז דונג ת'אפ לפרויקטים אזרחיים ותעשייתיים הודיעה כי במהלך חגיגות ה-2 בספטמבר, גייס קונסורציום הקבלנים למעלה מ-400 עובדים ומהנדסים, מאות ציוד טכני מיוחד, ואירגן כ-40 צוותי בנייה לעבודה אינטנסיבית יומם ולילה על שלב 1 של פרויקט הכביש המהיר קאו לאן - אן הואו, רכיב 2.

Báo Sài Gòn Giải phóng•31/08/2025

CAO LANH - AN HUU 1.JPG — פרויקט רכיב 1 של הכביש המהיר קאו לאן - אן הואו הושלם, והגיע לשווי בנייה של 1,057 מיליארד וונד.

על פי מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית דונג ת'אפ לבנייה אזרחית ותעשייתית, עד סוף אוגוסט 2025, קבלנים שבנו את רכיב 1 של כביש המהיר קאו לאן-אן-הוו השלימו עבודות בנייה בשווי 1,057 מיליארד וונד, המגיעות ל-44.66% מסך שווי הבנייה של רכיב 2 של פרויקט כביש המהיר קאו לאן-אן-הוו.

מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז דונג ת'אפ לפרויקטים של בנייה אזרחית ותעשייתית תחזק את הפיקוח והבקרה כדי להבטיח את איכות הבנייה על ידי קונסורציום הקבלנים, תוך תמיכה פעילה ביחידות בפתרון קשיים ומכשולים כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט.

פרויקט רכיב 2 של הכביש המהיר אן הואו - קאו לאן, העובר דרך מחוז דונג ת'אפ, מנוהל על ידי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה אזרחית ותעשייתית של מחוז דונג ת'אפ.

הפרויקט החל ב-12 באוגוסט 2024, בהשקעה כוללת של 3,856 מיליארד דונג וייטנאמי ובאורך כולל של 11.43 ק"מ. נקודת ההתחלה מצטלבת עם פרויקט רכיב 1 ב-Km16+000, ונקודת הסיום מתחברת לכביש המהיר טרונג לואונג - מיי טואן ב-Km98+950, כ-1.8 ק"מ ממחלף אן תאי טרונג.

העבודות בכביש המהיר קאן טו - האו גיאנג נמשכות לאורך כל החג.

* כמו כן, במהלך חג יום העצמאות הלאומי הזה, ב-2 בספטמבר, באתרי הבנייה של הכביש המהיר קאן טו - האו ג'יאנג, נפרסו 50 צוותי בנייה עם 900 אנשי צוות ו-326 מכונות, שהתמקדו בנושאים חשובים כגון פריקה, בניית סוללות, דחיסת אגרגטים וריצוף אספלט.

הכביש המהיר קאן טו - האו גיאנג, שאורכו כמעט 38 ק"מ ובהשקעה של למעלה מ-10,370 מיליארד וונד, השלים 100% מפינוי הקרקע והגיע לכ-76% מנפח הבנייה.

עבודות הבנייה בכביש המהיר קאן טו - האו גיאנג נמשכות יומם ולילה.

בינתיים, יחידת בניית הכביש המהיר האו ג'יאנג - קה מאו גייסה 89 צוותי בנייה עם 1,549 עובדים וכמעט 1,000 מכונות. בנוסף לתשתית הכביש ולמשטח, היחידות מאיצות גם את בניית מערכות בטיחות בדרכים כדי להבטיח השלמה בזמן. נכון להיום, מסלול האו ג'יאנג - קה מאו הגיע ל-70% מנפח הבנייה שלו.

לדברי מר טראן ואן טי, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן (משרד הבינוי), הלחץ לעמוד במועד האחרון להשלמת שני הכבישים המהירים עד דצמבר הוא עצום, ותורם ליעד של 3,000 ק"מ של כבישים מהירים ברחבי הארץ. עם זאת, איכות ובטיחות עבודה נותרו הדרישות הגבוהות ביותר, ויחידות הבנייה אינן צריכות להתפשר על כך למען ההתקדמות.

נכון לעכשיו, צוות ניהול ופיקוח הפרויקט פרס כוח אדם קבוע לאורך כל תקופת החגים כדי לטפל במהירות בכל בעיה ולמנוע כל הפרעה להתקדמות הפרויקט. שמירה על הבנייה לאורך כל החגים תלווה יד ביד עם מתן תנאי עבודה נאותים למהנדסים ולעובדים, תוך הבטחת שקט נפשי במהלך העבודה.