להעביר כ-450 טון אשפה ביום למתחם הצפון-מערבי לטיפול כדי למנוע עומסי אשפה.

החל מ-1 בדצמבר, מתחם טיפול הפסולת דא פואוק שינה את שעות קבלתו, ופעל רק בלילה. ב-4 בדצמבר, משרד החקלאות והסביבה של הו צ'י מין סיטי (NN-MT) הודיע ​​על התוכנית לתאם את זרימת האשפה כדי למנוע עומסי תנועה.

המידע ניתן על ידי מר טונג וייט טאן, סגן ראש מחלקת ניהול פסולת מוצקה, מחלקת החקלאות והסביבה, במסיבת עיתונאים שסיפקה מידע על סוגיות חברתיות -כלכליות בהו צ'י מין סיטי, שאורגנה על ידי מחלקת התעמולה והגיוס ההמוני של ועדת המפלגה העירונית, מחלקת התרבות והספורט של הו צ'י מין סיטי, אחר הצהריים של ה-4 בדצמבר.

מסיבת העיתונאים נוהלה על ידי מר טאנג הואו ​​פונג, סגן ראש מחלקת התעמולה והגיוס ההמוני של ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי, אחר הצהריים של ה-4 בדצמבר. צילום: דינה דו

לדברי מר טונג וייט טאן, החל מ-1 בדצמבר 2025, קומפלקס טיפול הפסולת דא פואוק ישנה את שעות קבלת האשפה שלו, ויקבל כלי רכב רק בין השעות 18:00 ל-6:00 בבוקר למחרת. הדבר ישפיע ישירות על תהליך איסוף והובלת האשפה בעיר.

לפני כן, הו צ'י מין סיטי חילקה אשפה לשני אזורים עיקריים: המתחם הצפון-מערבי ואזור דה פואוק. אזור דה פואוק לבדו קיבל כ-4,550 טון ביום (שווה ערך ל-443 נסיעות משאית), המחולקים לשתי משמרות: משמרת יום כ-1,800 טון (175 נסיעות משאית) ומשמרת לילה כ-2,750 טון. העובדה שאזור דה פואוק הפסיק לקבל אשפה במהלך היום אילצה את 1,800 טון האשפה של משמרת זו לעבור חישוב מחדש לצורך טיפול.

מר טונג וייט טאן אמר שמכיוון שהמרחק מהמרכז לדה פואוק קצר יותר מאשר לצפון-מערב, הפתרון העדיף הוא עדיין לארגן ולאחסן באופן זמני את האשפה כדי להעביר את נפח האשפה להובלה בלילה לדה פואוק כדי לייעל את העלויות.

עם זאת, כדי למנוע מצב של עומס אשפה באזורים מסוימים שלא ניתן לאחסן אותם לאורך זמן, משרד החקלאות והסביבה התייעץ וקיבל אישור מוועדת העם של הו צ'י מין סיטי להעביר כ-450 טון אשפה ליום (מתוך סך של 1,800 טון במשמרת היומית הקודמת) למתחם הצפון-מערבי לטיפול.

מר טונג וייט טהאן, סגן ראש מחלקת ניהול פסולת מוצקה, משרד החקלאות והסביבה, סיפר במסיבת העיתונאים. צילום: דינה דו

"כדי ליישם תוכנית זו, יחידות האיסוף חייבות להגדיל את מספר כלי הרכב שלהן. עקב שינוי המסלול ומרחק הנסיעה הארוך יותר, המחלקה מתאמת עם משטרת העיר ומחלקת הבינוי כדי להשלים הליכי רישוי, להבטיח שהרכבים נוסעים במסלול הנכון, לעמוד בחוקי התנועה ולפתור כל בעיה כלכלית שמתעוררת עבור יחידת התחבורה", אמר מר טונג וייט טאן.

לנוכח החששות כי הובלת אשפה למרחקים ארוכים למתחם הצפון-מערבי עלולה לגרום לדליפות שפכים ולהפיץ ריחות רעים, אישר מר טונג וייט טאן כי התהליך הטכני הנוכחי הוא קפדני מאוד.

יש לרסס ולנקות כלי רכב תובלה לפני הכניסה למטמנה ולאחר השלכת פסולת, על מנת להבטיח שלא יישפכו פסולת או תשטיפים על הכביש. משרד החקלאות והסביבה הטיל גם על יחידת הניטור לבדוק בקפדנות את עמידת הנהגים בהליך זה, תוך הבטחה כי כלי הרכב פועלים במסלול הנכון, עוצרים וחונים כראוי.

דין דו

מקור: https://www.sggp.org.vn/dieu-chuyen-khoang-450-tan-racngay-den-khu-lien-hop-tay-bac-de-xu-ly-tranh-un-u-post826930.html