פרויקט גשר נהר היום: גשר המחבר חופים שמחים.

בתוך ההתרגשות של ועדת המפלגה, הממשלה ואנשי המחוז מההישגים שהושגו במחצית הראשונה של הקדנציה ביישום החלטת הקונגרס ה-22 של המפלגה המחוזי, תושבי ין חאן חוגגים גם שמחה גדולה נוספת עם תחילת בניית הגשר מעל נהר הדאי המחבר את מחוזות נין בין ונאם דין .

הגשר המחבר בין שמחות

מר פאם ואן טאן, מהמלט 3, קהילת חאן קואנג, מחוז ין טאן, עובד כיום בחברת סחר פלדה במחוז נגיה הונג, מחוז נאם דין. למרות סביבת העבודה הדינמית וההזדמנויות הרבות לצמיחה אישית, מר טאן שקל לעתים קרובות לעזוב כדי למצוא עבודה אחרת. הקושי היחיד שלו הוא בעיית התחבורה.

מר טהאן שיתף: "אני גר ביין חאן. כל יום אני צריך לחצות את המעבורת של טאם טואה (קומונה של חאן טרונג) כדי להגיע לעבודה. עלות הנסיעה במעבורת לרכב היא 30,000 וינדיש וייטנאמי, כך שהנסיעה הלוך ושוב עולה 60,000 וינדיש וייטנאמי, בתוספת ארוחת צהריים ודלק, העלות המשוערת היא כ-200-300,000 וינדיש וייטנאמי ליום. שלא לדבר על הימים שבהם אני צריך לנסוע הרבה ולחצות את המעבורת מספר פעמים, וזה יקר מאוד. כששמעתי שהגשר מעל נהר הדאי המחבר את מחוזות נין בין ונאם דין החל להיבנות, שמחתי מאוד. משמעות הדבר היא שבקרוב יהיה לנו גשר חדש לשימוש ולא נצטרך לחצות את המעבורת כל יום יותר. זה עוזר לי להרגיש בטוח יותר ולהתמקד בעבודתי הנוכחית."

לא רק עבור מר טאן, אלא שהגשר מעל נהר דיי היה חלום עבור אנשים רבים במחוז ין חאן, במיוחד בקהילות חאן קואנג, חאן טרונג וחאן קונג. לכן, כאשר שמעו את החדשות שהגשר נמצא רשמית בבנייה, האנשים כאן היו שמחים והתרגשו מאוד. גב' דו טי לאן, מהאמלט 19, קהילת חאן טרונג, אמרה: "אני נוסעת לעתים קרובות במעבורת לנאם דין. עם זאת, נסיעה במעבורת אינה נוחה בגלל ההמתנה הארוכה; המעבורת פועלת עד בערך 21:00, כך שאם יש לי עסקים דחופים, אני צריכה לדחות אותם לבוקר שלמחרת. שלא לדבר על כך, נסיעה במעבורת מהווה סיכוני בטיחות פוטנציאליים בנהר. אנו מקווים שהגשר יושלם בקרוב וייכנס לשימוש לשרת את חייהם של האנשים."

לדברי מר פאם נגוק דואן, מזכיר ועדת המפלגה של קהאן טרונג, הסחר והתחבורה בין אנשים במחוז ין קהאן לבין יישובים אחרים במחוז נאם דין, ולהיפך, פעילים מאוד. נכון לעכשיו, ישנם מסופי מעבורות רבים הפועלים במחוז, כגון מעבורת מואי (קהאן טאן), מעבורת בה קוואן (קהאן קואנג), מעבורת קסאן (קהאן ת'יין), מעבורת קהאן טיין וכו'. בתחנת המעבורת טאם טואה בקהאן טרונג לבדה, נוסעים בממוצע אלפי אנשים וכלי רכב מדי יום. מדובר בעיקר בעובדים ממחוז נגיה הונג הנוסעים לעבודה בחברות במחוז ין קהאן ולהיפך. בניית הגשר תקל על הנסיעה לאנשים, תבטיח ביטחון ובטיחות ותקדם פיתוח חברתי-כלכלי ביישוב.

התמקדו מאוד בפרויקט.

הפרויקט לבניית גשר מעל נהר הדאי המחבר את מחוזות נין בין ונאם דין, חלק מהכביש המהיר נין בין - נאם דין - תאי בין - האי פונג, מיושם בהתאם להחלטה מס' 17/2022 מיום 28 ביולי 2022 של ראש הממשלה, אשר מאצילת את הסמכות לוועדת העם של מחוז נאם דין כגוף המנהל.

הפרויקט בעל השקעה כוללת של 1,450 מיליארד דונג וייטנאמי. תאריך הסיום הוא דצמבר 2024. הפרויקט משתרע על פני 2 ק"מ, ועובר דרך הקהילות חאן קואנג וחאן טרונג במחוז ין חאן (פרובינציית נין בין) וקהילות נגיה צ'או, נגיה טרונג ונגיה תאי במחוז נגיה הונג (פרובינציית נאם דין). הגשר מעל הנהר הוא באורך 1.36 ק"מ ורוחבו 19.5 מטר. כביש הגישה הוא באורך של כ-0.64 ק"מ ורוחבו 19 מטר. הפרויקט כולל 4 נתיבים ומהירות מתוכננת של 100 קמ"ש.

לדברי מנהיגי מחוז ין חאן, מתוך הכרה בחשיבותו המשמעותית של הפרויקט, המחוז ביצע באופן פעיל ופרואקטיבי את המשימות שהוקצו לו. באופן ספציפי, הוועדה העממית של מחוז ין חאן ארגנה את מסירת סימני הגבול של פינוי הקרקעות לבניית הגשר מעל נהר דיי המחבר את מחוזות נין בין ונאם דין. הוקמה מועצה לפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש לרכישת קרקעות על ידי המדינה עבור הפרויקט. המחוז תיאם בשיתוף פעולה הדוק עם מחלקות וסוכנויות רלוונטיות בנוגע להערכת קרקעות, הצהרה ומלאי של קרקעות, נכסים, עצים וגידולים כדי לפתח תוכנית פיצויים עבור פינוי קרקעות. בתקופה הקרובה, המחוז ימשיך להתמקד בהכוונת וארגון מאמצי תעמולה וגיוס כדי להבטיח שהעם יבין את יתרונות הפרויקט. זה ייצור תמיכה וקונצנזוס בעבודת פינוי הקרקעות, ויבטיח את התקדמות הפרויקט. נכון לעכשיו, מספר קטן של משקי בית טרם מסרו את אדמתם; המחוז יעודד אותם למסור את אדמתם מרצונם בהקדם האפשרי.

בטקס הנחת אבן הפינה האחרון לפרויקט, אישרו מנהיגי מחוז נאם דין גם: "על מנת להבטיח שהפרויקט יושלם במהרה, לשרת את צורכי התחבורה של האוכלוסייה ולתרום לפיתוח החברתי-כלכלי של שני המחוזות, מחוז נאם דין ימשיך להורות למחלקות, סוכנויות ורשויות מקומיות רלוונטיות לתאם באופן הדוק עם המשקיע לביצוע סינכרוני של פינוי קרקעות והליכים נלווים במהלך יישום הפרויקט. המשקיע וקבלן הבנייה נדרשים לנהל את הפרויקט ביעילות, לפקח על הבנייה ולפעול בקפדנות לפי הנהלים להשקעות בסיסיות בבנייה; להתמקד בגיוס כל המשאבים, החומרים והציוד; וליישם שיטות בנייה מתאימות על מנת להבטיח איכות, התקדמות ובטיחות."

הפרויקט לבניית גשר מעל נהר הדאי מחבר נתיבי תחבורה חשובים בין מחוזות נין בין ונאם דין, ומשלים בהדרגה את הכביש המהיר מנין בין להאי פונג, ומחזק את הקישוריות התוך-אזורית והבין-אזורית בדלתת הנהר האדום. כאשר ייכנס לשימוש, גשר זה יסייע בהקלת עומסים במערכת התחבורה הקיימת, לקצר מרחקי וזמני נסיעה לנוסעים, וליצור מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי במחוזות נין בין ונאם דין.

מין האי

מָקוֹר