הכבישים המהירים של סקוטלנד הפכו ל"סיוט של תיירות יתר"

המסלול מתחיל ומסתיים באינברנס, ולוקח את המבקרים דרך נופים מדהימים הכוללים קו חוף, הרים, כפרי דייגים חופיים, אתרים היסטוריים ומזקקות ויסקי.

הרעיון של הפיכת כבישים מהירים ל"במות לטיולי דרך אפיים" הוא סיפור הצלחה תיירותי בסקוטלנד.

הודות לקמפיינים שיווקיים ומדיה חברתית, המסלול הפך למוקד עלייה לרגל אטרקטיבי וידידותי לאינסטגרם עבור תיירים ברחבי העולם .

המסלול משך גם את תשומת ליבם של כותבי טיולים ומספר המבקרים בו גדל. אנשים גם שיבחו את המסלול.

אבל עכשיו המקומיים מתחילים לאבד את הסבלנות לשגרה היומיומית. קרוואנים מצפים את הכבישים החד-נתיבים. גרילי פחמים רותחים על כרי הדשא החופיים עם גרילים חד פעמיים, ובכל מקום הם הופכים לשירותים תחת כיפת השמיים.

עשור לאחר השקתו, מסלול ה-NC500 נחשב כיום לסמל לתיירות יתר. בסוף השנה שעברה, חברת Fodor’s Travel הוסיפה את מסלול ה-NC500 ל"רשימת היעדים ללא גישה" שלה עד 2025, תוך ציון האיום על הסביבה הטבעית ו"מטרד" לקהילות בצידי הדרכים.

בעיית הצפיפות

תיירות יכולה בקלות להפוך למטרד עקב צפיפות יתר. בעוד שכביש NC500 הוא יתרון לעסקים עונתיים, "לא מציאותי" לצפות שתיירות לבדה תפתור בעיות גדולות.

"רוב המקומיים שגרים כאן עובדים בחו"ל בתעשיית הנפט והגז, או עובדים בחוות דגים. מלונות ומקומות לינה וארוחת בוקר לא באמת מכניסים הכנסה", אמר מקלאוד, תושב המקום.

הרבה לפני שמישהו הגה את מרוץ ה-NC500, הרי אסינט וחצי האי אפלקרוס היו יעדים פופולריים למועדוני מכוניות קלאסיות.

לפני הכבישים כביש NC500, המבורך בנכסי טבע יפהפיים, סייע גם להגדיל את מספר התיירים לאזורים הסמוכים.

קשה לקבוע נתונים מדויקים על ההשפעה הכלכלית של כביש NC500, אך רוב האנליסטים מסכימים שהמסלול סייע להגדיל את מספר המבקרים באזור ההיילנדס הרחב יותר (מ-5.1 מיליון בשנת 2012 ל-8.4 מיליון בשנת 2023, לפי המועצה המקומית).

סוכנות התיירות הלאומית VisitScotland אמרה כי מסע התיירות NC500 בהחלט העלה את הפרופיל הבינלאומי שלו ומשך אליו יותר מבקרים, ובמקביל הועיל לכלכלה המקומית.

"תשומת הלב העולמית למסלול הזה יצרה מספר אתגרים. אנו יודעים שצריך להיות איזון בין היתרונות שהתיירות מביאה לבין הבטחה שאנשים ירגישו בנוח ומוכנים לקבל את פני המבקרים", אמר דובר VisitScotland.

מאמצי הסוכנות קידמו את התרחבות התיירות, עודדו שהיות ארוכות יותר ומילאו פערים בתשתיות שנגרמו עקב עלייה במספר התיירים.

לפי VisitScotland , מאז 2018, הסוכנות חילקה 20 מיליון ליש"ט, או כ-27 מיליון דולר, באמצעות קרן ממשלתית סקוטית לפיתוח תשתיות תיירות כפרית, כולל פרויקטים רבים סביב NC500, כגון חניה, שירותים ציבוריים ומתקני קרוואנים.

עם זאת, מאמצים אלה לא שכנעו אנשים רבים אם לא ניתן לפתור את בעיית תיירות היתר.

בניו יורק טיימס, מומחי נסיעות מ-Fodor's אמרו כי השפעת תיירות היתר בהובלת NC500 כה חמורה כעת, עד שהיא "משנה בהדרגה את תרבות האזור".

לפי CNN

קישור למאמר המקורי

מקור: https://baovanhoa.vn/du-lich/duong-cao-toc-cua-scotland-da-tro-thanh-ac-mong-du-lich-qua-muc-158742.html